Kävi niin kuin otsikko kertoo, lämmityslaitteenpuhallin lakkasi toimimasta.
Sulake näyttää olevan ehjä, eli pitänee korjata tai vaihtaa koko puhallin uuteen.
Mistähän päin tuo puhallin löytyy ja miten siihen pääsee helpoiten käsiksi?
Lämmityslaitteenpuhallin hiljeni F Astrasta
Mulla aikanaan meni usein puhallin mykäksi, ilmeisesti otti jostain kosteutta tjms. ja pakkasilla ei inahtanutkaan. Mutta lämmettyään taas toimi ok.
Huollossa muistaakseni vaihtelivat noita aika paljon.. siis puhaltimia.
Kannattaa etukautta purkaa raitisilmasuodatin pois ja sen alta näkyy vähän puhaltimen 'lapoja'.. kokeile liikauttaa, joskus vaan 'jumissa'.
Huollossa muistaakseni vaihtelivat noita aika paljon.. siis puhaltimia.
Kannattaa etukautta purkaa raitisilmasuodatin pois ja sen alta näkyy vähän puhaltimen 'lapoja'.. kokeile liikauttaa, joskus vaan 'jumissa'.
Opel Astra Caravan Sport 1.8i vm. 94 - R.I.P.
Opel Vectra Caravan Sport 2.0t vm. 04
Opel Corsa 3ov. 1.2 vm.08 - R.I.P.
Opel Vectra Caravan Sport 2.0t vm. 04
Opel Corsa 3ov. 1.2 vm.08 - R.I.P.
-
Lallevihtinen
- 'Diplomat'
- Viestit: 2003
- Liittynyt: 03 Touko 2004, 03:00
- Paikkakunta: Tampere
- Viesti:
Kiitos vinkeistä! Toi on muuten hyvä pointti toi puhaltimen kytkimen tarkastaminen. Tulee helposti tehtyä turhaa työtä, jos tollaset jutut unohtaa tarkistaa.
"Huollossa muistaakseni vaihtelivat noita aika paljon.. siis puhaltimia." Minkälaisia vikoja noissa puhaltimissa on ollut? Kannattaako suosiolla ostaa uusi(käytetty) vai yrittää korjata?
Pitääpä avata Opelis tuossa viikonloppuna. Vois tehdä samalla vinkit osion huurtumisenesto projektin ( http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=59314 ), kun raitisilmasuodattimen läheisyydessä pyöritään.
"Huollossa muistaakseni vaihtelivat noita aika paljon.. siis puhaltimia." Minkälaisia vikoja noissa puhaltimissa on ollut? Kannattaako suosiolla ostaa uusi(käytetty) vai yrittää korjata?
Pitääpä avata Opelis tuossa viikonloppuna. Vois tehdä samalla vinkit osion huurtumisenesto projektin ( http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=59314 ), kun raitisilmasuodattimen läheisyydessä pyöritään.
Muistelisin omaani aikoinaan takuuseen käyttäneeni pikahuollossa, juurikin tuon puhaltimen takia..
Joka kerta sama juttu, eli puhallin täysin mykkä.. sitten ajoa ja lopulta auto lämpöiseen pikahuollon halliin, jossa todetaan toimivan ok.
Samaan aikaan muistaakseni 3:lla duunikaverillakin oli samaa vikaa.
Lopulta totesivat ongelmaksi puhaltimen laakerit, jotka jostain syystä joskus (yleensä kylmästä) jämähtävät jumiin ja ropelli pyörii taas iloisesti pienen auttamisen takia. Joskus lähti toimimaan ajossa, kun tuli töyssy tjmsp.
Joka kerta sama juttu, eli puhallin täysin mykkä.. sitten ajoa ja lopulta auto lämpöiseen pikahuollon halliin, jossa todetaan toimivan ok.
Samaan aikaan muistaakseni 3:lla duunikaverillakin oli samaa vikaa.
Lopulta totesivat ongelmaksi puhaltimen laakerit, jotka jostain syystä joskus (yleensä kylmästä) jämähtävät jumiin ja ropelli pyörii taas iloisesti pienen auttamisen takia. Joskus lähti toimimaan ajossa, kun tuli töyssy tjmsp.
Opel Astra Caravan Sport 1.8i vm. 94 - R.I.P.
Opel Vectra Caravan Sport 2.0t vm. 04
Opel Corsa 3ov. 1.2 vm.08 - R.I.P.
Opel Vectra Caravan Sport 2.0t vm. 04
Opel Corsa 3ov. 1.2 vm.08 - R.I.P.
Sopii kuvaan. Puhallin oli "vaiennut" yön aikana kun tässä oli kovempia pakkasia. Pakkasta on ollut vaikenemisen jälkeenkin sen verran, että jumit ei ole päässeet sulamaan tms. Pitääpä ajaa auto hallille lämpimään ja vähän tökkästä tuuletinta samalla, kun kikkailen raitisilmasuodattimen tiivisteiden kanssa.pki kirjoitti:Lopulta totesivat ongelmaksi puhaltimen laakerit, jotka jostain syystä joskus (yleensä kylmästä) jämähtävät jumiin ja ropelli pyörii taas iloisesti pienen auttamisen takia. Joskus lähti toimimaan ajossa, kun tuli töyssy tjmsp.
Syynä voi toki olla edellämainittukin, mutta
ensimmäisenä tarkistaisin kytkimen toiminnan. Eli vedät sen irti ja yhdistelet 2 ruuvarilla (Esim) napoja yhteen. Voit katsoa navat kytkimen pohjasta.
Helppo tapa testata onko kytkin rikki. Jos puhallin toimisi ääriasennossa niin silloin voisi olla etuvastus finaalissa. Voi toki nytkin olla.
ensimmäisenä tarkistaisin kytkimen toiminnan. Eli vedät sen irti ja yhdistelet 2 ruuvarilla (Esim) napoja yhteen. Voit katsoa navat kytkimen pohjasta.
Helppo tapa testata onko kytkin rikki. Jos puhallin toimisi ääriasennossa niin silloin voisi olla etuvastus finaalissa. Voi toki nytkin olla.
VWSharan 2.0TDI, Vectra C 1.9CDTI exiä kymmenkunta ooppelia ja muutama kansanauto.
Takalasin lämmäri päälle ja pikkuruuvarilla painaa siitä liittimen alta esiintulevasta kolosta. Kytkin lähtee kun parilla ruuvarilla painaa niitä lukitsimia siinä sivussa.pki kirjoitti:Lähteekö tosiaan vetämällä?
Muistelisin joskus tuotakin roplanneeni ja taisi olla aika työläs irroittaa, ainakin lamput sinne keskikonsoliin oli ¤&% keleen hankalat uusia.
VWSharan 2.0TDI, Vectra C 1.9CDTI exiä kymmenkunta ooppelia ja muutama kansanauto.
-
Lallevihtinen
- 'Diplomat'
- Viestit: 2003
- Liittynyt: 03 Touko 2004, 03:00
- Paikkakunta: Tampere
- Viesti:
Sinuna tarkistasin sen kytkimen kumminkin...Jeegu kirjoitti:Puhallin alkoi toimimaan itsestään... tänään on ollut pakkasta 4-5 astetta. Ajelin ympäriinsä ja lähdin illalla kauppaan (pakkasta 12 astetta) ja puhallin pöhisee niin kuin ennenkin ja kaikki neljä nopeutta toimii. Hyvä ja luotettava talvi auto...
