Mikä kadetin leijailuun?

[Saintiel]

Eli auto no Kadett E 20xeellä takana Bilsteinin keltaiset ja edessä gsi vakio iskarit. Joka kulmassa gsiin alkuperäset jouset.
kun paikaltaan lähdet kiihdyttämään ykkösellä talla pohjassa alkaa etupää leijalemaan ja samalla lyämään tyhjää.
Eli siis nokka nousee niin prkleesti.
Kakkosella se ei enäää tyhjää lyäkkän ja keulakin rauhottuu.
eli siis mitä tekee että se leijalu loppuu ja nokka pysyis asfaltissa?

[Tissi Paroni]

Uudet jouset joka nurkkaan ja isset myös!!!

[Saintiel]

Ei kyllä johdu siitä että iskarit olis loppu.

[jalu78]

näin ihan maalaisjärjellä ajateltuna: perä antaa periksi alaspäin ja keula ylöspäin, jokainen voi päätellä mikä antaa periksi... eli keulan ulosvaimennusta kovemmaksi ja samoin perästä alaspäin joustoa

[havericky]

Eli auto no Kadett E 20xeellä takana Bilsteinin keltaiset ja edessä gsi vakio iskarit. Joka kulmassa gsiin alkuperäset jouset.
kun paikaltaan lähdet kiihdyttämään ykkösellä talla pohjassa alkaa etupää leijalemaan ja samalla lyämään tyhjää.
Eli siis nokka nousee niin prkleesti.
Kakkosella se ei enäää tyhjää lyäkkän ja keulakin rauhottuu.
eli siis mitä tekee että se leijalu loppuu ja nokka pysyis asfaltissa?

Alkuperäiset jouset joka kulmassa? Jos autosi on (esim) vm. 1991 niin sulla ois 15v-vanhat orkkisjouset sielä? Oiskohan vaihdon tarpeessa? Pistä vaikka jotkut -30-40mm madallusvieterit sinne ja taakse. Eteen vaikka jotkut sport-iskarit.

Pidätkö epänormaalina sitä kun talvella lähtee paikaltaan kiihdyttämään ykkösellä tallapohjassa niin etupyörät lyö tyhjää?

[Saintiel]

en mut kesällä pidän sitä että etupää rupee leijaileen.
;E hmm no siis vakio kokoset jouset.
Siis korkeudeltaan.