Omega B2 etupuskuri JA MASKI -> B1 kuinka passaa?

Viesti Kirjoittaja **jmp1984** » 13 Helmi 2006, 15:14

Eli kuinka hyvin istuu paikalleen? Onko maskin kohta ainut eroavaisuus käytännössä? Mites noi valot? Hoi te, jotka ootte kyseisen modauksen tehneet, onko ton konepellin vaihto pakollinen (mistä sais semmosen, kolariautoista ei mulla tietoo)? Ja jos sen pellin vaihtaa niin onko myös umpiot vaihdettava?
Kyseessä ei siis ole vakio B2 puskurin asennuksesta, mutta oletetaan että se vastaa kiinnityksiltää aikalailla vakiota...

Jos jollai ois viel kuvia mahdollisesta työstä ni parempi vain.
Kiitän jo vaivautuneita etukäteen!

Viesti Kirjoittaja **julma juha** » 13 Helmi 2006, 18:52

Viesti Kirjoittaja **R.Lehtinen** » 13 Helmi 2006, 19:01

no ei se konepelti ainakaan saman näkönen ole?

Viesti Kirjoittaja **jmp1984** » 13 Helmi 2006, 19:03

joo ei munkaa mielestä. ainut mitä oon "kuullu" on et se lukitusmekanismi pitää patentoida. kiinnostas lähinnä kuvat tästä ja että kuinka tuomonen konepelti istuu B1 valojen kanssa

Viesti Kirjoittaja **R.Lehtinen** » 13 Helmi 2006, 19:12

MAX:n omegassa taitaa ainakin olla vaihdettu B1:seen B2 hilut..en tiedä onko hällä tietoa sitten enempiä moisesta swapista?

vuosien työkokemuksella..

Viesti Kirjoittaja **päälikkö** » 13 Helmi 2006, 20:16

konepeltihän on eri mut käy suoraan saranoille ja etupuskuriin pitää vaihtaa uudemman "sarvet" eli kiinnike raudat ei maksanu ooppelilla paljon, ja ajovalojen pistokkeet on samat. näillä eväillä tein omastani faceliftin.
elikkä vaihdoin puskurin, konepellin, maskin ja umpiot

Viesti Kirjoittaja **jmp1984** » 13 Helmi 2006, 21:24

jaahas jaahas. kertokaat vielä suuntaviivoi paljo ootte maksanut tosta konepellistä ja kuinka sen löysitte? etteivät heti koita "koijata" apinaa =)

Viesti Kirjoittaja **julma juha** » 13 Helmi 2006, 21:25

Siis kysehän oli siis ompusta ei vecusta saisse lukihäiriö kiusaa

Puskurin saat kiinni hun hommaat kaikki raudat sinne ja maskin joudut soveltamaan
Ajovalot ei samanlaiset joten jos vaihdat pellin niin joudut vaihtaan myös valot
Etulokasuojat on vissiin ainoat jotka on samanlaiset kai

Viesti Kirjoittaja **päälikkö** » 14 Helmi 2006, 18:04

konepelti ooppelilla 340eukkoa en sit tiedä löytyykö tarvkkeena, umpiot laitoin b1 mallin kirkaslasiset kun b2 umpiot oli pirun kalliit muuten samanlaiset paitsi lasi on vähän uloneva jotta tulee konepellin ja umpion alamuovin kanssa sopimaan yhteen itelle laitoin vanhan mallin alamuovin niin passaa hyvin noitten b1 mallin umpioitten kans

Viesti Kirjoittaja **päälikkö** » 14 Helmi 2006, 18:07

päälikkö kirjoitti:konepelti ooppelilla 340eukkoa en sit tiedä löytyykö tarvkkeena, umpiot laitoin b1 mallin kirkaslasiset kun b2 umpiot oli pirun kalliit muuten samanlaiset paitsi lasi on vähän uloneva jotta tulee konepellin ja umpion alamuovin kanssa sopimaan yhteen itelle laitoin vanhan mallin alamuovin niin passaa hyvin noitten b1 mallin umpioitten kans

http://www.opelclubfinland.fi/tapahtuma ... 5_420.html

Viesti Kirjoittaja **päälikkö** » 14 Helmi 2006, 18:12

niin ja lukitusmekanismi ei ole mikään homma muutaku jatkaa sitä lukitustappia konepellissä n.2cm niin riittää.

Viesti Kirjoittaja **jmp1984** » 14 Helmi 2006, 18:59

päälikkö: kiitos kuvasta, juuri tuota etsin =)

Viesti Kirjoittaja **lallan7** » 14 Helmi 2006, 19:18

Kuvista päätellen menee B2 takapuskurikin melko helposti B1seen?!?

voiko minkään muun auton päivittäminen uudelle vuosituhannelle olla kätevämpää kuin b-omegan?? on muuten perk*leen hieno omppu....

E: taas menee yöunet kun sai kuvista uusia inspiksiä.

Viesti Kirjoittaja **päälikkö** » 14 Helmi 2006, 22:31

täytyy myöntää että aika pienellä hommalla saa faceliftin aikaseks mut kyl rahaa jonkuverran palaa

Viesti Kirjoittaja **jmp1984** » 19 Huhti 2006, 18:32

Mites toi B2 mallin maski ? Tokikaan noi kiinnitykset ei passaa, mutta entäs mitat ja muoto? Onko joku mitannu B2 maskia? Ois viel kova sana jos sen sais sisempään kuin alkup. B1 maskin, joka tulee aika eteen. Voisiko olettaa että pienellä modaamisella se passais ainakin muodon puolesta?