Ens kesänä olis edessä C Asconan pohjan hiekkapuhallus
Laitteistoks olis tarkoitus hankkia motonetin kauppaama hiekkapuhaltelemislaite 20 litran säilöllä.... kuulemma onnistuu tuommonen homma sillä.....
Ongelmana on kuitenkin se, että miten saada auto semmoseen asentoon että pohjan puhallus olisi mahdollista....
Monttua ei itellä enää ole eikä minkäänlaista nosturiakaan oo tullu hankittua....
Ainoa vaihtoehto näyttäs siis olevan, että nostan ensin vaikka tuon auton perän ilmaan ja siinä sitten puhaltelen ja sen jälkeen sama homma keulaan, vai keksittekö mitään parempaa tapaa tuohon....???
Ei ole oikein hyvä systeemi toi puoli-autoa-kerrallaan-ilmaan. Tein kerran, mutten enää uudestaan.
Auton alla on aina pimeätä eikä näe kunnolla. Jos ulkona paistaa aurinko, niin sittenkään ei näe ja kirkkausero häiritsee. Ahdasta on ja joutuu tekemään työtä selällään. Skeidaa sataa niskaan ja läheltä kimpoava hiekka naarmuttaa maskin nopeasti.
Olihan yksi hikisimmistä hommista, mitä olen tehnyt auton kanssa.
Koita ihmeessä rakentaa joku telinehässäkkä, johon auton saa tuettua, renkaita, heinäpaaleja, parruja ym. Kun työ on helpompaa, niin lopputuloskin on yleensä parempi, eikä mene niin paljoa vixxxxtus-kaljaa.
Kyljelleen. Kumeja ilman vanteita vaan suojaksi ja tuetaan hyvin, ettei kaatua niskaan. Hiekkapuhallusta en suosittele kuin ruosteelle. Jos paikkakunnalta löytyy höyrypesuja tekevä firma kannattaa viedä pohja pestäväksi lähtee massat ja huonot maalit. Eikä tuhoa ehjää pintaa kuten puhallus. Tietysti voi pestä itse jos omistaa/vuokraa suurpaine höyrypesurin.
ei herneitä, mut vituralleen menee...... eli alota homma just sillä massojen poistolla ja sen jälkeen puhallat hiekalla ne ruostekohdat ja ruosteelle alttiit eli saumojen reunat ym. kohdat.
massa EI lähe hiekalla oikeastaan mitenkään eli turha edes koittaa.
massat tosiaan lähtee helpoiten höyrypesurilla, joka siis tekee KUUMAA höyryä ja kunnon paineen, eli halpisromupesureilla ei tuu mitn.
itseasiassa oikeilla laitteilla säästät aikaa, vittuuntumista sekä rahaa.
pestessä kottero on saatava kyljelleen, eli koppa vartaaseen tai renkujen päälle, tarvittaessa ota ovet irti,jotta ei painu kasaan, tai jos löyvät halvat/ilmaset esim. romutetusta autosta ovet jotka saakin ottaa osumaa,niin pulttaa ne pesun ajaks kiinni.
MUISTA TUKEA KUNNOLLA, ei ole toivottavaa että rotisko kaatuu päälle.
Ittellä on tällä hetkellä takapyörien alla 1m korkeet pölkyt ja kakkosnelosilla reevattu pystyyn... Sanoisin että melkeen parempi asento kun autonostimella, kun ei tipu kaikki suoraan ittensä päälle. Eikä hirveen huono asentokaan ko saa istuskella tuolilla.. Ei tieteskää etupää nii helppo oo mut kylä tostaki onnistuu josei moottoritilan puolelle tartte mennä.
-TH- kirjoitti:ei herneitä, mut vituralleen menee...... eli alota homma just sillä massojen poistolla ja sen jälkeen puhallat hiekalla ne ruostekohdat ja ruosteelle alttiit eli saumojen reunat ym. kohdat.
massa EI lähe hiekalla oikeastaan mitenkään eli turha edes koittaa.
massat tosiaan lähtee helpoiten höyrypesurilla, joka siis tekee KUUMAA höyryä ja kunnon paineen, eli halpisromupesureilla ei tuu mitn.
itseasiassa oikeilla laitteilla säästät aikaa, vittuuntumista sekä rahaa.
pestessä kottero on saatava kyljelleen, eli koppa vartaaseen tai renkujen päälle, tarvittaessa ota ovet irti,jotta ei painu kasaan, tai jos löyvät halvat/ilmaset esim. romutetusta autosta ovet jotka saakin ottaa osumaa,niin pulttaa ne pesun ajaks kiinni.
MUISTA TUKEA KUNNOLLA, ei ole toivottavaa että rotisko kaatuu päälle.
Juu, huomasin tuon ongelman ku puhaltelin noita etutolppia....
Nyt ois tuo pohjan putsaus kesällä edessä, nii kertokaapa vähän viitteelistä hintaa tuommosten höyrypesurien vuokraamiselle....
Juu, tuommonen ois kätevä, mut ku auto on tällä hetkellä melkolailla täysin purettuna, nii parempi vaan ku laittaa pari rengasta maahan ja kaataa se rotisko kyljelleen niitten päälle....
Eikä tuo runko tuntunu painavan paljoo paskaakaan....
Olipa yksinkertaisen kätevä systeemi. Tuonhan rakentaisi alle 2 päivässä. Äkkiseltään ei tosiaan kiinnitystä autoon näy, mutta eipä tuo vielä tainnut ihan kaatumaisillaan edes olla. Helppohan tuosta olisi vetää liinoilla varmistus tukivarsista tms.
