opel Kadett E 4x4 ???!!

[dsk]

tarvis aloittaa projekti ja tehdä E kadetista neli veto tai takaveto.
onko kenelläkään minkään laista kokemusta, tietoo tms.. ?
eli ajattelisin vectrasta laatikko ja alusta... saako toimimaan?
koneena C20xe? no 2.0 16v GSi.!!!
(eräs edes mennyt ystäväni tunsi ja näytti kuvia jostain raisiosta päin olevasta n. +600hv + nos 4x4 kadetista, luiston esto ja vahteet ratin takaa)
joten olettaisin projektin olevan mahdollinen...

jep laittakaa kommentit ja viisaat ajatuksenne tänne!!!! jos vaik parin vuoden päästä saatas katu raaseri valmiiks.... unohtamatta tietysti föönii....

[ata]

Sekä Saksasta ja Englannista löytyy D-Kadetit joissa on Turbo-Calibran koko tekniikka nelivetoineen. Tosin noissa maissa on säännötkin vähän erilaiset kuin Suomessa...

[Amppa]

Suomesta takavetoinen D Kadett ja kerhon jäseneltä yks nelivetoinen E Kadett

[iHenkkaZ]

kyllähän tuon saa tehtyä jos haluaa

ei vaan taida enää onnistuu toi vetotavan muuttaminen paitsi poikkeusluvalla

[timppa1]

Suomesta takavetoinen D Kadett ja kerhon jäseneltä yks nelivetoinen E Kadett

Löytyykö tosta d kadetista juttua jostain.Ois mielenkiintosta nähä millanen toteutus tuo on.

[iHenkkaZ]

hommatkaa jostai lada niva siihen fiatin turbotekniikka ja e kadetin koppa päälle... bueno heh

[Amppa]

Suomesta takavetoinen D Kadett ja kerhon jäseneltä yks nelivetoinen E Kadett

Löytyykö tosta d kadetista juttua jostain.Ois mielenkiintosta nähä millanen toteutus tuo on.

Nyt täytyy myöntää, että aikani etsittyäni en löydä sitä enää mistään Jonkun sortin kilpuri oli kuitenkin kyseessä

[TJT]

Alla jotain säädöstekstiä akselistomuutoksista.
Vaatinee ainakin poikkeusluvan.

11 §
Akseliston muutokset
1. Muutoskatsastuksessa saadaan hyväksyä auton akseliston tai akseliston osien vaihtaminen mallisarjaan kuuluvaan akselistoon, mallisarjaan tarkoitettuihin akseliston osiin tai akselistotyypiltään muutoksen kohteena olevaa autoa vastaaviin autoihin tarkoitettuihin akselistorakenteen muutososiin seuraavin edellytyksin:

a) autoon vaihdettava akselisto, akseliston osat tai akselistorakenteen muutososat on tarkoitettu akselimassaltaan tai valmistajan sallimalta akselimassaltaan vähintään muutoksen kohteena olevaa autoa vastaavaan autoon;

b) autoon vaihdettavien akseliston osien tai akselistorakenteen muutososien tulee kiinnikkeitä lukuun ottamatta olla tehdasvalmisteisia ja soveltuvia muutoksen kohteena olevassa autossa yleisessä tieliikenteessä käytettäviksi; tarvittaessa asiasta on esitettävä luotettava selvitys;

c) M1-, M1G-, N1- ja N1G-luokan ajoneuvon jousituksen tyyppi ei muutu;

d) akselistosta johtuva raideväli muuttuu korkeintaan 100 mm;

e) mahdollisesti tarvittavat uudet tukivarsien tai jousien kiinnikkeet tai akselisto kokonaisuutena on voitava kiinnittää luotettavasti auton runkopalkkeihin tai muihin riittävän lujuuden omaaviin rakenteisiin; ja

f) muutoskatsastuksessa on tarvittaessa esitettävä luotettava selvitys hitsauslisäaineista ja hitsaustyöstä sekä muutettujen rakenteiden ja omavalmisteisten kiinnikkeiden lujuudesta; hitsaussaumat on esitettävä viimeistelemättöminä, ellei katsastajan kanssa ole muuta sovittu.

2. Muutoskatsastuksessa voidaan 1 momentissa mainituin ehdoin hyväksyä myös auton jäykän vetävän taka-akselin vaihtaminen mallisarjaan kuulumattomaan saman tyyppiseen akseliin.

3. Muutoskatsastuksessa voidaan hyväksyä auton akselivälin jatkaminen tai lyhentäminen tai akselin poistaminen tai asentaminen auton mallisarjan puitteissa. Muutos on tehtävä auton valmistajan ohjeiden mukaisesti, jos tällaiset ovat saatavilla. Jollei näissä ohjeissa muuta määrätä, on jarrujen voimansiirron laitteet muutettava siten, ettei aiheuteta ylimääräisiä liitoksia tai jatkoksia.

4. Jos voimansiirron nivelakselia muutetaan, on se tasapainotettava.

5. M1-luokan ajoneuvon, jonka on ensi kertaa käyttöön otettaessa edellytetty täyttävän direktiivien 96/79/EY ja 96/27/EY etuja sivutörmäyslujuusvaatimukset, akseliston muutokset saa muutoskatsastuksessa hyväksyä vain edellyttäen, että auto muutosten jälkeen täyttää etu- ja sivutörmäystestien vaatimukset.

[B-Na]

Suomesta takavetoinen D Kadett ja kerhon jäseneltä yks nelivetoinen E Kadett

Löytyykö tosta d kadetista juttua jostain.Ois mielenkiintosta nähä millanen toteutus tuo on.

Nyt täytyy myöntää, että aikani etsittyäni en löydä sitä enää mistään Jonkun sortin kilpuri oli kuitenkin kyseessä

joo, eikös siinä ollu volvon tekniikka?

[ascona77]

Pari vuotta vanhassa mobilistissa oli juttu nelivetoisesta vanha koppa escortista jos oli vielä roverin kasi, auto oli tehty nykyisten rakentelu säädösten aikana poikkeus lupien kanssa.

[18E]

Kyllähän moinen peli on ollut ihan virallisesti tehty. Opelin kilpailutalli kehitti prototyypin joskus -84-85. Kulki nimellä Opel Kadett Rallye 4x4. Se oli rakennettu E-koppalaisen päälle eli kyllä se ihan mahdollista on
-suomi on vain turhan nipo noiden lakipykälien kanssa..

[ata]

Kyllähän moinen peli on ollut ihan virallisesti tehty. Opelin kilpailutalli kehitti prototyypin joskus -84-85. Kulki nimellä Opel Kadett Rallye 4x4. Se oli rakennettu E-koppalaisen päälle eli kyllä se ihan mahdollista on
-suomi on vain turhan nipo noiden lakipykälien kanssa..

Joo no tuo nyt poikkeaa enemmän normaalista Kadetista kuin nuo Turbo-Calibran tekniikalla olevat... Tuossa tehtaan B-ryhmän prototyypissä kun oli kone pitkittäin keulalla jne... Siinä ei ollut yhtäläistä tavallisen E-Kadetin kanssa kuin ulkonäkö.

[ile:_]

Muistaakseni oon nähny juttua 3 ovisesta farmari E kadetista omegan 3litran V6 koneella nelivetona, jos en kovin väärin muista.

[TJT]

Muistaakseni oon nähny juttua 3 ovisesta farmari E kadetista omegan 3litran V6 koneella nelivetona, jos en kovin väärin muista.

Ei tainnut suomessa olla,tai ainakaan kilvissä.
Suomessa 2,5 suurin kone,mitä kadettiin voi muutoskatsastuksella laittaa.
3l tarvii jo poikkeusluvan ja siinä onkin AKE:lle perustelemista minkä takia tarttisi saada laitettua

[ipa]

tuolta vaan matkimaan.
http://i3.photobucket.com/albums/y91/ip ... G_0105.jpg
http://i3.photobucket.com/albums/y91/ip ... G_0091.jpg
sprintti autona oli joskus d-kadetti fordin cossu tekniikalla.