Missähän mahtanee sijaita kyseinen moottorin lämpömittarille menevä johto/anturi X20XEV -moottorissa?
Tuntuu nimittäin että mittari on alkanut näyttämään ihan omiaan. Flekti lähtee päälle mittarin näyttäessä 85c ja sammuu 78c.
Noilla lukemilla mittari näyttää siis ainakin 5c liian vähän.
Termostaatti ja flektin anturi on vaihdettu kummatkin uuteen 10tkm sisällä, joten vika on tuskin niissä.
DTH -Vectrassa oli kerran samaa ongelmaa lämpömittarin kanssa, ja johdon pään puhdistus ja liikuttelu korjasi tilanteen.
Lämpömittarin anturi X20XEV
Lämpömittarin anturi on edestäpäin katsottuna koneen oikealla puolella. Kannen päädyssä on alumiininen kikkare, jossa on kiinni EGR-venttiili, ruiskun lämpöanturi sekä lämpömittarin anturi. Lämpöanturit on vierekkäin ihan siinä päädyssä.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
