Mut aattelinpahan tos kysäistä huvikseen
Ps. Huonosti laadittu kysymys
Kiitän vastausksista etukäteen
Opeliin tarvikekaukosäätö ( Eikö kukaan muka voi auttaa )...
Opeliin tarvikekaukosäätö ( Eikö kukaan muka voi auttaa )...
Eli olen tuos ostamassa Astraani kaukosäätöä keskuslukkoon. Aattelin vain kysäistä et minkähänlainen homma mahtaa olla? Kaukosäädin sarja on yleismallinen ja käy myynti-ilmoituksen mukaan Astra F:ään. Onko jollakin kokemuksia et mitenkä helppo on tarvikekaukosäädin yleensä asentaa jne.. ?? Kyllähän siihen tulee tietenkin yleisohjekirja mukaan jne.. Mut ei autokohtaista
Mut aattelinpahan tos kysäistä huvikseen
Ps. Huonosti laadittu kysymys
Kiitän vastausksista etukäteen
Mut aattelinpahan tos kysäistä huvikseen
Ps. Huonosti laadittu kysymys
Kiitän vastausksista etukäteen
Itse laitoin tuon Sikura AP2000 pari kesää takaperin. Helppo nakki, johdot löytyi vänkärin jalkatilasta ja itse purkin laitoin moottorin ohjausyksikön alapuolelle (oli just sopiva paikka valmiina, ehkä tarkotettu opelin omalle).
Tuossa kuva, josta käy ilmi mihin pitää kytkeä ohjaussignaalien johdot.
http://fissio.ath.cx/astra/astrakeskus.jpg
Tuossa kuva, josta käy ilmi mihin pitää kytkeä ohjaussignaalien johdot.
http://fissio.ath.cx/astra/astrakeskus.jpg
Jees nyt ois sitten tarvikekaukosäädintä yritetty asentaa Astra F:ni, mutta näyttää asennus aika lailla työn ja tuskan takana. 4-tuntia yritin eilen sitä räveltää, mutta ehket jotakin tulosta sain jo aikaan eli sain jopa pelaamaan kaukosäädön silleen että lukot menevät kiinni Mutta kun niiden vielä pitäs sit auetakin yhden napin painalluksen avulla HEH HE...
Eli saattaa mun asennukset olla jo alunperinkin jo aika lailla metsässä metsässä..
Eli jos jollakin ois nyt mahdollista tietoa alkuperäiseen keskuslukkoon kaukosäädön asentamisesta infoa niin kiiruusti vois polosta auttaa
Eli linkkeinä ois tuossa nuo asentamista auttavat sähkökaavat kaukosäätimen asennuksesta keskuslukitus yksikköön ja sitten ois ihan Opel Astra F:än perussähkökaava keskuslukko yksiköstä.
Ja vielä yritin helpottaa asentamista ja neuvomista niin että katsoin autoni keskuslukko yksikön johtojen värit ja paikat eli:
1:nä yläpuolelta johdoista olisi kaksi kappaletta ruskea/valkoinen johtoja yhdessä siis yhteen liittimeen liittettynä.
2 ja 3:ssa paikoissa ei ole johtoja lainkaan..
4:nä on musta ohut johto.
5:nä johdoista olisi kaksi kappaletta ruskea/punainen johtoja yhdessä siis yhteen liittimeen liittettynä.
Sitten alapuolen johtojen värit:
1:nä johdoista olisi kaksi kappaletta punainen/keltainen johtoja yhdessä siis yhteen liittimeen liittettynä.
2:na on ruskea paksunpuoleinen johto
3:ssa paikassa ei ole johtoa lainkaan.
4:nä on punainen paksunpuoleinen johto.
5:nä on musta/punainen johto.
6:na on musta/keltainen johto.
Linkeistä löytyy kuva kaukosäätimen yksikön johdotuksesta väreinä ja nyt on sit tiedossa keskuslukkoyksikön johtojen värit et jos jollakin ois mielenkiintoa pohtia et mikä väri yhdistettään mihinkin väriin niin ei varmaan enään asentaminen olisikaan enään kovinkaan vaikeaa..
Mut kiitän etukäteen kovasti, jos jollakin ois ns. sähkökokemusta jne...
Ps.
Sähkökaavojen linkit + muutama kuva Astran omasta keskuslukko yksiköstä.
Opel Astra F:n keskuslukko yksikön sähkökaava:
http://www.iwn.fi/~kkuitune/Astran%20ke ... 6kaava.jpg
Keskuslukon kaukosäätimen sähkökaava: ( Saksan kielellä ja vielä mitä parempi väärinpäin kuva Mut saa kyllä selvää )
http://www.iwn.fi/~kkuitune/Kaukos%E4%E ... kaavat.JPG
Keskuslukon kaukosäätimen sähkökaava: ( Saksan kielellä
http://www.iwn.fi/~kkuitune/Kaukos%E4%E ... kaavat.JPG
Kuva Astran keskuslukko yksiköstä:
http://www.iwn.fi/~kkuitune/Astran%20om ... ikk%F6.jpg
Kuva Astran keskuslukko yksiköstä:
http://www.iwn.fi/~kkuitune/Astran%20om ... ikk%F6.jpg
Mutta kun niiden vielä pitäs sit auetakin yhden napin painalluksen avulla HEH HE... Eli saattaa mun asennukset olla jo alunperinkin jo aika lailla metsässä metsässä..
Eli jos jollakin ois nyt mahdollista tietoa alkuperäiseen keskuslukkoon kaukosäädön asentamisesta infoa niin kiiruusti vois polosta auttaa
Eli linkkeinä ois tuossa nuo asentamista auttavat sähkökaavat kaukosäätimen asennuksesta keskuslukitus yksikköön ja sitten ois ihan Opel Astra F:än perussähkökaava keskuslukko yksiköstä.
Ja vielä yritin helpottaa asentamista ja neuvomista niin että katsoin autoni keskuslukko yksikön johtojen värit ja paikat eli:
1:nä yläpuolelta johdoista olisi kaksi kappaletta ruskea/valkoinen johtoja yhdessä siis yhteen liittimeen liittettynä.
2 ja 3:ssa paikoissa ei ole johtoja lainkaan..
4:nä on musta ohut johto.
5:nä johdoista olisi kaksi kappaletta ruskea/punainen johtoja yhdessä siis yhteen liittimeen liittettynä.
Sitten alapuolen johtojen värit:
1:nä johdoista olisi kaksi kappaletta punainen/keltainen johtoja yhdessä siis yhteen liittimeen liittettynä.
2:na on ruskea paksunpuoleinen johto
3:ssa paikassa ei ole johtoa lainkaan.
4:nä on punainen paksunpuoleinen johto.
5:nä on musta/punainen johto.
6:na on musta/keltainen johto.
Linkeistä löytyy kuva kaukosäätimen yksikön johdotuksesta väreinä ja nyt on sit tiedossa keskuslukkoyksikön johtojen värit et jos jollakin ois mielenkiintoa pohtia et mikä väri yhdistettään mihinkin väriin niin ei varmaan enään asentaminen olisikaan enään kovinkaan vaikeaa..
Mut kiitän etukäteen kovasti, jos jollakin ois ns. sähkökokemusta jne...
Ps.
Sähkökaavojen linkit + muutama kuva Astran omasta keskuslukko yksiköstä.
Opel Astra F:n keskuslukko yksikön sähkökaava:
http://www.iwn.fi/~kkuitune/Astran%20ke ... 6kaava.jpg
Keskuslukon kaukosäätimen sähkökaava: ( Saksan kielellä
ja vielä mitä parempi väärinpäin kuva Mut saa kyllä selvää )http://www.iwn.fi/~kkuitune/Kaukos%E4%E ... kaavat.JPG
Keskuslukon kaukosäätimen sähkökaava: ( Saksan kielellä
http://www.iwn.fi/~kkuitune/Kaukos%E4%E ... kaavat.JPG
Kuva Astran keskuslukko yksiköstä:
http://www.iwn.fi/~kkuitune/Astran%20om ... ikk%F6.jpg
Kuva Astran keskuslukko yksiköstä:
http://www.iwn.fi/~kkuitune/Astran%20om ... ikk%F6.jpg
Jees sen verran olen tuossa testaillut ja lukenut kaikennäköisiä foorumeita et negatiivisena lukitus näyttäisi jotenkin toimia.
Eli liitin kaukosäätöyksiköltä valkoisen/mustan johdon 2 kappaleeseen ruskea/valkoiseen johtoon eli avaamiseen tarkoitettu. Keskussäätöyksikköön ja kaukosäätöyksiköltä valkoisen johdon 2 kappaleeseen ruskea/punaiseen keskussäätöyksikön johtoon eli sulkemiseen tarkoitettu. I
hmettelin et minkä takia nuita johtoja on 2:sin kappalein nuissa keskuslukitusyksikössä niin testasin ne molemmat että toimivat samalla lailla. Eli siksi ajattelin liittää niihin molempiin ne kaukosäätöyksikön johdot.
Jatkuvan virran tietenkin kaukosäätöyksikön punaiseen ja mustan johdon maihin.
Sitten asennus ohjeessa luki ,että kaukosäätöyksiköltä keltainen ja musta/keltainen johto yhdessä kanssa maihin. Ilman tätä asennusta kaukosäädin ei toimi, tämäkin on testattu
Tällä asennus hommalla sain jopa kaukosäätimellä laitettua lukot auki. Mut kyllä ne saa laitettua myös kiinnikin jos vain irroittaa ruskea/valkoisen liitoksen. Eli kaukosäätö toimii jommin kummin päin riippuu vain siitä että kummat johdot on liitettynä
Eli missähän sit mahtas olla vika???
En usko että kovinkaan suuri vika ole enään, mut tietenkin jonkin lainen.. Heh He
Jos vois joltakin saada neuvoja pulmaan..??
Juu kyllä sit yritin et ois suoraan siepannut toiminnat kuskinpuolen keskulukitus moottorilta mut ku niitä piuhoja sit menee aika sika paljon siellä jalkatilassa niin enpähän kehannut lähtee katkomaan kaikkia johtoja ja etsimään ruskea/valkoista ja ruskea/punaista johtoa...
Kyllä mä varmaan uskon et kaukosäätimen saa asennettua sinne keskuslukko yksikköönkin..
Eli liitin kaukosäätöyksiköltä valkoisen/mustan johdon 2 kappaleeseen ruskea/valkoiseen johtoon eli avaamiseen tarkoitettu. Keskussäätöyksikköön ja kaukosäätöyksiköltä valkoisen johdon 2 kappaleeseen ruskea/punaiseen keskussäätöyksikön johtoon eli sulkemiseen tarkoitettu. I
hmettelin et minkä takia nuita johtoja on 2:sin kappalein nuissa keskuslukitusyksikössä niin testasin ne molemmat että toimivat samalla lailla. Eli siksi ajattelin liittää niihin molempiin ne kaukosäätöyksikön johdot.
Jatkuvan virran tietenkin kaukosäätöyksikön punaiseen ja mustan johdon maihin.
Sitten asennus ohjeessa luki ,että kaukosäätöyksiköltä keltainen ja musta/keltainen johto yhdessä kanssa maihin. Ilman tätä asennusta kaukosäädin ei toimi, tämäkin on testattu
Tällä asennus hommalla sain jopa kaukosäätimellä laitettua lukot auki. Mut kyllä ne saa laitettua myös kiinnikin jos vain irroittaa ruskea/valkoisen liitoksen. Eli kaukosäätö toimii jommin kummin päin riippuu vain siitä että kummat johdot on liitettynä
Eli missähän sit mahtas olla vika???
En usko että kovinkaan suuri vika ole enään, mut tietenkin jonkin lainen.. Heh He
Jos vois joltakin saada neuvoja pulmaan..??
Juu kyllä sit yritin et ois suoraan siepannut toiminnat kuskinpuolen keskulukitus moottorilta mut ku niitä piuhoja sit menee aika sika paljon siellä jalkatilassa niin enpähän kehannut lähtee katkomaan kaikkia johtoja ja etsimään ruskea/valkoista ja ruskea/punaista johtoa...
Kyllä mä varmaan uskon et kaukosäätimen saa asennettua sinne keskuslukko yksikköönkin..
Tässä virallinen ohje kaukosäätimen asennukseen:
Opel Astra F:ään kaukosäätimen asennusohje keskuslukitusjärjestelmään
Virta ja maajohdot:
- Liitä kauko-ohjaimen punainen johto keskuslukkoyksikön punaiseen alkuperäiseen johtoon.
- Liitä kauko-ohjaimen johdot yhteen musta, keltainen ja kelta/musta. Etsi niille sitten hyvä maadoitus kohta ja maadoita ne.
Auki lukitus:
- Liitä kauko-ohjaimen valkoinen/musta johto keskuslukkoyksikön ruskea/valkoiseen johtoon.
Kiinni lukitus:
- Liitä kauko-ohjaimen valkoinen johto keskuslukkoyksikön ruskea/punaiseen johtoon.
Suuntavilkku:
- Liitä kauko-ohjaimen ruskea johto auton alkuperäiseen vilkkujen musta/valkoiseen johtoon.
- Liitä kauko-ohjaimen ruskea johto auton alkuperäiseen vilkkujen musta/vihreä johtoon.
PS. Mut ei taho vaan jostain syystä toimia kuin vain jompaan kumpaan suuntaan siis auki tai kiinni, ku vaihtaa johtojen paikkoja
Opel Astra F:ään kaukosäätimen asennusohje keskuslukitusjärjestelmään
Virta ja maajohdot:
- Liitä kauko-ohjaimen punainen johto keskuslukkoyksikön punaiseen alkuperäiseen johtoon.
- Liitä kauko-ohjaimen johdot yhteen musta, keltainen ja kelta/musta. Etsi niille sitten hyvä maadoitus kohta ja maadoita ne.
Auki lukitus:
- Liitä kauko-ohjaimen valkoinen/musta johto keskuslukkoyksikön ruskea/valkoiseen johtoon.
Kiinni lukitus:
- Liitä kauko-ohjaimen valkoinen johto keskuslukkoyksikön ruskea/punaiseen johtoon.
Suuntavilkku:
- Liitä kauko-ohjaimen ruskea johto auton alkuperäiseen vilkkujen musta/valkoiseen johtoon.
- Liitä kauko-ohjaimen ruskea johto auton alkuperäiseen vilkkujen musta/vihreä johtoon.
PS. Mut ei taho vaan jostain syystä toimia kuin vain jompaan kumpaan suuntaan siis auki tai kiinni, ku vaihtaa johtojen paikkoja
-
caravan16v
- 'Senator'
- Viestit: 444
- Liittynyt: 19 Maalis 2005, 15:07
- Paikkakunta: jkl
Ihan pakko typotella vielä tähän vähän yleisteknisempää ohjetta aiheeseen. Eli hommahan toimii niin että kauko-ohjausboksissa on yksinkertaisimmillaan 2 relettä joista jompikumpi käy hetken kiinni (johtaa sähköä) kun käyttäjä haluaa avata/sulkea ovet. Kaikki oikeat johdot kyllä löytyy viimeistään ohjekirjan ja yleismittarin yhteisköytöllä. Sitten se autopuoli: ainakin näissä 80-luvun lopun ja 90-luvun alun opeleissa homma toimii niin että kun keskuslukitusboksista tuleva (mikä tahansa jos/kun useampi) ruskea/valkoinen johto koskettaa auton runkoa eli 0:aa, miinusta tai miksi sitä haluaakaan kutsua, lukitus aukeaa. Sama temppu ruskea/punaiselle johdolle ja ovet lukittuvat. Sitten kun edellämainittu on kirkkaana mielessä niin ei muutakuin puuhaan. Kauko-ohjausboksille kannattaa ottaa oma virta esim. sulaketaulun pohjasta tai suoraan akulta varsinkin jos boksista tulee suoraan ulos "kytke-nämä-vilkkuihin-ja-jovain-vilisee"-johdot. Maadotuspisteellä ei ole käytännössä juurikaan merkitystä kunhan liitos on vain kunnollinen. Sitten otetaan ja kytketään kauko-ohjausboksin avaus ja sulkureleen toiset piuhat runkoon vaikkapa siihen saman ruuvin alle missä se koko boksin miinus on. Sitten laitetaan avausreleen toinen piuha johonkin niistä ruskea/valkoisista johdoista ja sulkureleen piuha vastaavasti johonkin niistä ruskea/punaisista johdoista.
Ja se onkin sitten toinen juttu että saako tosta mun selostuksesta kukaan mitään selvää. Ja vielä semmonen juttu että boksiahan ei tartte laittaa sinne v***umaisimpaan paikkaan eli vänkärin jalkatilaan vaan vaikkapa (esim. a-vectra) takakonttiin koska sieltäkin saa ovet lukkoon ja auki -> sieltäkin löytyvät ne samat ruskea/valkoinen ja ruskea/punainen.
Ja se onkin sitten toinen juttu että saako tosta mun selostuksesta kukaan mitään selvää.
Ja vielä semmonen juttu että boksiahan ei tartte laittaa sinne v***umaisimpaan paikkaan eli vänkärin jalkatilaan vaan vaikkapa (esim. a-vectra) takakonttiin koska sieltäkin saa ovet lukkoon ja auki -> sieltäkin löytyvät ne samat ruskea/valkoinen ja ruskea/punainen.
Osaako joku autosähköihin enemmän perehtynyt selittää tuon S41 ja M32 (ilmeisesti kuskin ovimoottori) toiminnan?
Eli lähinnä ihmetytttää tuo signaali joka kulkee S41 ja kuskinovimoottorin(M32) läpi johonkin(hälylle?)
Onko karvalakkiversiossa tuota S41 & signaalia laisinkaan?
S42 lienee kuskin oven mikrokytkin, jonka sulkeutuessa keskuslukko saadaan koko aika komennettua "lukitse" tilaan ja näin ollan takalukko päälle? Ymmärsinkö oikein? Puhun siis kuvasta: http://fissio.ath.cx/astrakeskus.jpg
M18 ohjauksen luulen ymmärtäväni mutta M32 pinnit 1 & 6 ei heti selkene.
Eli lähinnä ihmetytttää tuo signaali joka kulkee S41 ja kuskinovimoottorin(M32) läpi johonkin(hälylle?)
Onko karvalakkiversiossa tuota S41 & signaalia laisinkaan?
S42 lienee kuskin oven mikrokytkin, jonka sulkeutuessa keskuslukko saadaan koko aika komennettua "lukitse" tilaan ja näin ollan takalukko päälle? Ymmärsinkö oikein? Puhun siis kuvasta: http://fissio.ath.cx/astrakeskus.jpg
M18 ohjauksen luulen ymmärtäväni mutta M32 pinnit 1 & 6 ei heti selkene.
Heippa mulla olis sama homma eli kaukolukituksen asennus ajankohtainen kunhan kelit kuivuu .Skelektor kirjoitti:
Voisitko kertoa mihin johtoihin kytkit kauko-ojausyksiköltä tulevat avaus ja lukitus johdot.
Kiitoksia etukäteen.
ps. auto on f astra -93
Itse tein "kokeile ja erehdy" -menetelmällä tuota. Tällä kertaa jopa erehdy jäi pois työvaiheena
Kaivoin repsikan jalkatilasta johtonipun (kulkee aika lähellä oven kynnys-etutolppakulma suuntimalla) esille ja etsin sieltä rusk.valk & rusk.pun (ks. kuvalinkki) Siten pieni reikä kuoreen ja testausta toimiiko lukitus kun niille antaa vurotellen hetken aikaa maata. Ja kun varmennettu toimivaksi ei muuta kun kuoreen isompaa reikää, kolvataan keskuslukon johdot kiinni ja lopuksi vulkanoivaa teippiä päälle.
Hyvin on vehje koko talven toiminu. En ole koskenut perinteisiin lukkoihin laisinkaan.
Eli tuo takalukko tms. on sitten mulla nykyisin täysin käyttämättä. En ole jaksanut selvitellä sen toimintaa sitten enempää.
Kaivoin repsikan jalkatilasta johtonipun (kulkee aika lähellä oven kynnys-etutolppakulma suuntimalla) esille ja etsin sieltä rusk.valk & rusk.pun (ks. kuvalinkki) Siten pieni reikä kuoreen ja testausta toimiiko lukitus kun niille antaa vurotellen hetken aikaa maata. Ja kun varmennettu toimivaksi ei muuta kun kuoreen isompaa reikää, kolvataan keskuslukon johdot kiinni ja lopuksi vulkanoivaa teippiä päälle.
Hyvin on vehje koko talven toiminu. En ole koskenut perinteisiin lukkoihin laisinkaan.
Eli tuo takalukko tms. on sitten mulla nykyisin täysin käyttämättä. En ole jaksanut selvitellä sen toimintaa sitten enempää.