Omega B lohkolämmittimen asennusta (X20XEV)

[Enochian]

Eli kyseessä tuonti-omega vm. 1998. Ko. autosta puuttui luonnollisesti lohkolämmitin, ja erehdyin luottamaan Defan ja Motonetin tietoihin, ja ostamaan 363-tyyppisen lämmittimen, joka sopii Defan taulukon mukaan Omega B 2.0i 16V ja 2.2 16V -moottoreihin.

Korjaamolla autosta irrotettiin pakosarja ja lohkosta pakkasproppu, jolloin todettiin että lämmittimen vastuksen pitäisi upota lohkoon n. 30mm syvälle, mutta sylinteriputki on edessä antaen tilaa vain n.15mm. Kiireellä hain lähimmästä varaosaputkasta 121-tyyppisen vastuksen, joka sopii paikoilleen mittojensa puolesta paremmin. Ko. vastus on Defan taulukon mukaan tarkoitettu mm. Z20LET-moottoreihin, ja moneen muuhunkin ollen varmaan yleisin Opeleissa käytetty vastus.

Onko kukaan muu törmännyt vastaavaan ongelmaan Defan vastusten kanssa ja onko asiasta annettu palautetta Defalle? Suoraan sanottuna hieman vituttaa ajella edestakaisin vaihtelemassa vastuksia kun auto seisoo korjaamolla ja lasku kasvaa kokoajan. Onko kokemusta 121-vastuksen käytöstä X20XEV:ssä, toimiiko kuten pitääkin?

Luonnollisesti Omegasta oli myös 2kpl pakosarjan pultteja poikki, ja molemmat katkenneet kannen sisään n. 2mm syvyyteen. Mitenkäs ne olisi helpoin irrottaa? Vastakierreporalla vai hitsaamalla? Vai kansi pöydälle ja samalla kevyt huolto...

[Opelmikko]

Laitettiinkohan se vastus nyt oikeeseen paikkaan, kun ei siitä tarvitse pakosarjaa irroittaa??

[Enochian]

Ihan Defan ohjeiden mukaiseen paikkaan. Pakosarjan irrotus ei ole pakollinen, mutta tulipa samalla varmistettua että on pultit poikki ja tuli hyvin tilaa ruuvata samalla.

[guruman]

[guruman]

[Enochian]

kyseisen moottorin alakertaan(lohkoon)on asennettu lämmittimiä "mitään"irrottamatta(n.vuonna 84 syksyllä,vm85c-ascona,),joten oot vissiin tuumannut asian vituilleen(jos oisit vienyt kalliiseen merkkiliikkeeseen olisit varmaan saanut asiantunteva apua lämmittimen asennukseen,jolloin lämmittimen asennus olisi tullut huomattavasti halvemmaksi kuin ad?-autopaikassa+hukkaan mennyt aika+auto seisoo pajalla turhaan?????(elämä kallis-dna halpa)

Ai sulla on ollut jo silloin Asconassa moottori joka on tullut käyttöön vasta joskus -94? Tällä kertaa asennus maksoi 125€ sisältäen perä- ja laatikkoöljyjen vaihdot ja ko. öljyt sekä polttoainesuodattimen vaihdon joten merkkiliikkeessä ei olisi edes avattu konepeltiä samaan hintaan.

Tuli tuossa pällisteltyä pellin alle, enkä kyllä saisi omia käsiäni edes lähelle ko. paikkaa mihin lohkolämmitin laitetaan ilman pakosarjan irroitusta. On siinä sen verran tavaraa edessä ohjaustehostin pumpusta lähtien.


edit: sekoilua

[Opelmikko]

Eihän se kompura ole lähelläkään sitä vastusta vaan toisella puolella pakosarjaa..??