Miten paikantaa jäähdytysjärjestelmän vuoto?
Miten paikantaa jäähdytysjärjestelmän vuoto?
Joo eli ongelma olis tämmönen että jäähdytyssysteemi vetää jostain ilmaa kiertoon ja flekti ei lähde päälle, välillä ilmenee myös keittämistä, joskus paikallisesti, paikkaa en kuitenkaan löydä. Olen käyttänyt konetta paikallaan pahvi koneen alla mutta siihenkään ei nesteläikkiä ilmaannu. Yhden purkin syylärin korjaus nestettäkin kippasin systeemiin siinä toivossa että se auttaisi. Voiko se vaikuttaa asiaan että tällä hetkellä autossa ei ole lainkaan termostaattia? Entinen meni rikki/jumiin ja uutta en ole ehtinyt hankkia, tuo kävi vielä tien päällä niin se oli pakko ottaa pois kokonaan.
Flektin anturi rikki jos ei lähde päälle vaikka kone keittää.
Toisaalta taas jos termostaatti ei ole paikallaan niin kone ei välttämättä
lämpene tarpeeksi jotta flekti lähtisi päälle mutta ei voi pitää
paikkaansa jos auto keittää kuten kerroit.
Mutta mitä tarkoittaa paikallinen keittäminen?
Mistä tiedät että se imee ilmaa jostain? Paisuntasäiliössä kuplia?
Jos jäähdytysnestettä katoaa paljon mutta ei tiputa mistään niin väitän
että ne tulee pakoputkestä höyrynä ulos = kansipahvi rikki. Se selittäisi myöskin kuplat paisuntasäiliössä.
Toisaalta taas jos termostaatti ei ole paikallaan niin kone ei välttämättä
lämpene tarpeeksi jotta flekti lähtisi päälle mutta ei voi pitää
paikkaansa jos auto keittää kuten kerroit.
Mutta mitä tarkoittaa paikallinen keittäminen?
Mistä tiedät että se imee ilmaa jostain? Paisuntasäiliössä kuplia?
Jos jäähdytysnestettä katoaa paljon mutta ei tiputa mistään niin väitän
että ne tulee pakoputkestä höyrynä ulos = kansipahvi rikki. Se selittäisi myöskin kuplat paisuntasäiliössä.
Paisunta säiliöstä tulee aina kuplia kun sen korkin avaa koneen pyörityksen jälkeen, ei ole sellaista normaalia käyntipainetta. Ja kun tuon jälkeen puristelee letkuja niin kuplia tulee. Lisäksi puhaltimesta tulee haaleaa/viileää ilmaa vaikka lämmöt reilusti yli 90. Kansipahvin rikki oleminen on erittäin epätodennäköistä, vaihdoin juuri uuden tiivisteen ja tällä on ajettu arviolta 50km. Itsekin vähän mietin että voisiko vika olla tuolla vesipumpun suunnalla, sielläkään ei tosiaan kyllä sellaisia vuoto jälkiä ole että tulisi nestemäisenä ulos tavaraa.
Mulla teki menOPELissä vesipumppu saman.Veti ilmaa järjestelmään ja aina ku flekti lähti pyörimään puhalsi kylmää ilmaa sisälle.Tätäkin vikaa etittiin melko pitkään.Ja mullakin oli tehty kansiremppa kylläkin edellisenä kesänä.Omppu MV6 kirjoitti:vaan oonpa kuullut et ois tehty kansi remppa josta ei ollut apua veden kuplintaan.Rauhoittui kun vaihtoi vuotavan vesipumpun eli ilmeisesti veti sieltä ilmaa kiertoon.
Astra Caravan edition 2000/Taunus GXL 1975
Ongelmat jatkuu ton jäähdytys järjestelmän kans. Toimi taas viikonlopun ihan hyvin, lauantai iltana alko kuitenki taas puskemaan kylmää ilmaa puhaltimesta ja lämmöt nousemaan. Tällä kertaa ilmiö poistui kun pääsi isolle tielle ajamaan niin että pysty vetämään kunnon tappikiihdytyksiä että ahtopaineetkin nousi kunnolla. Siitä kun kiihdytti tonne 120km/h ja ajo sitä vauhtia niin rupes taas pukkaamaan lämmintä ilmaa puhaltimesta ja lämmötkin pysy hallinnassa. Mistähän lie tuommonen ilmiö johtuu? Nyt taas sunnuntai aamuna puskee kylmää ilmaa ja lämmöt nousee, auton alta ei kuitenkaan löydy minkäänlaista läikkää että nestettä olisi ulos vuotanut eikä nyt pitäisi kaiken järjen mukaan vesipumpun kauttakaan imeä ilmaa systeemiin. Alkaa kohta keittää itselläkin kun koko aika saa olla rukkaamassa tuota jäähty systeemiä
Vieläkään ei toimi tää jäähdytys systeemi. Vaihdoin uuden syylärin kun entinen vuoti päädyistä. Jos tuon jäähdytys järjestelmän ilmaa ennen ajoon lähtöä niin saa ajella huoletta niin pitkään kunnes sammuttaa auton. Tosin vaikka lämpömittari ei ole kuin ensimmäisessä viivassa niin jos paisarin korkin avaa niin siellähän ne nesteet iloisesti kiehuu. Ja jos systeemin ilmaa, käy ajamassa vähän aikaa ja sammuttaa auton ja käynnistää uudestaan niin taas alkaa sitten kupliminen paisarissa ja puhaltimesta tulee vain haaleaa/kylmää ilmaa. Tänään kokeilin tuota vesipumppuakin, pientä välystä löytyy eli voisiko tämä aiheuttaa tuon keittelyn? Pumppu ei myöskään jaksa kierrättää syylärin kautta siitä pienestä letkusta nestettä turbon läpi paisariin... Tässä alkaa pikkuhiljaa hermot menemään enemmän ku pahasti ja inttikin painaa ikävästi päälle eli kaikki apu tulee tarpeen!!