Onko kukaan tutkinut tuota tai vaihdellut tiivisteitä tai koko kennoa? Kennosta kai lähtee letkut joissa on jokin jako/liitoskohta jossa on o-renkaat.
Onko hankala purkaa ja kasata keskikonsoli? Löytyisikö ohjeita mistään? Miten se korjauskirja jota myydään, olisiko siinä kattavia ohjeita?
astran lämm. kenno + tiivisteet
terve!
mulla on samaa vikaa omassa astrassa.
eli kenno vuotaa tai siis ilmeisesti kennolle tuleva putki.
purkasin kennon näkyviin mutta en saa irti sitä alapuoleista mustaa suoja koppaa. klipsit on irti ja senverran taipuu että näkee kennon.
koppa näyttää menevän rinta peltiin kiinne.
kysymys. miten se on kiinne rintapellissä ja minkälainen se kennon putkitus on?
joku ysikymppi mutka näkyy rintapellin ja kennon välissä josta tiputtaa.
pitäs vaan saada se kenno jotenkin käsiin.
opel
astra
1,8 farmari
vm.2001
ilmastoitu.
t janne
0400 852 119
mulla on samaa vikaa omassa astrassa.
eli kenno vuotaa tai siis ilmeisesti kennolle tuleva putki.
purkasin kennon näkyviin mutta en saa irti sitä alapuoleista mustaa suoja koppaa. klipsit on irti ja senverran taipuu että näkee kennon.
koppa näyttää menevän rinta peltiin kiinne.
kysymys. miten se on kiinne rintapellissä ja minkälainen se kennon putkitus on?
joku ysikymppi mutka näkyy rintapellin ja kennon välissä josta tiputtaa.
pitäs vaan saada se kenno jotenkin käsiin.
opel
astra
1,8 farmari
vm.2001
ilmastoitu.
t janne
0400 852 119
niin ja sori woof kun lainasin sun topiccia.
mutta toivottavasti tästä on jotain apua.
ota se muovi siitä vaihekepin ja kässärin välista pois lähtee vetämällä ylös.
siellä alla on se liitin josta luetaan vika koodit.
siite penkit eteen ja reunoista torxit auki, penkit taakse reunoista torxit (edessä) auki, vaihdekepin nahka ylös sama kässärille siellä on vielä 1 torx.
sitten vaan vetää sen pois.
kojelauta teki hieman enemmän töitä, mutta kun varovasti ottaa ja tutkii niin kyllä sieltä kaikki ruuvit löytyy ja irti lähtee ei tosin välttämättä tarvitse irroittaa.
mutta toivottavasti tästä on jotain apua.
ota se muovi siitä vaihekepin ja kässärin välista pois lähtee vetämällä ylös.
siellä alla on se liitin josta luetaan vika koodit.
siite penkit eteen ja reunoista torxit auki, penkit taakse reunoista torxit (edessä) auki, vaihdekepin nahka ylös sama kässärille siellä on vielä 1 torx.
sitten vaan vetää sen pois.
kojelauta teki hieman enemmän töitä, mutta kun varovasti ottaa ja tutkii niin kyllä sieltä kaikki ruuvit löytyy ja irti lähtee ei tosin välttämättä tarvitse irroittaa.
nyt on viimein paikattu vuoto.
senverran sanon että aika paljon tarvii maksaa että uudelleen alan tekemään samaa rojektia.
eli lämppärin kennon ja rintapellin läpi tulevien alumiiniputkien välissä on muovinen liitos jossa 4 hapertunutta o-rengasta (astran omistajat kannattaa varautua vaihtamaan oli nimittäin aika huonossa hapessa). ja sinnehän ei käy ihan mikä o-rengas tahansa vaan semmonen kulmikas tai lieriömäinen.
siihen muoviseen liitokseen meni myös joku 2-nap. sähköjohto. mitä virkaa sillä on kun ei kuitenkaan liitoksessa ole mitään napoja??
nyt on enää ongelma kun kello/radio näyttö on mykkä. mikä neuvoksi, kun sulakkeetkin on minusta ehjiä, ja johdot on varmasti kaikki kiinne??
senverran sanon että aika paljon tarvii maksaa että uudelleen alan tekemään samaa rojektia.
eli lämppärin kennon ja rintapellin läpi tulevien alumiiniputkien välissä on muovinen liitos jossa 4 hapertunutta o-rengasta (astran omistajat kannattaa varautua vaihtamaan oli nimittäin aika huonossa hapessa). ja sinnehän ei käy ihan mikä o-rengas tahansa vaan semmonen kulmikas tai lieriömäinen.
siihen muoviseen liitokseen meni myös joku 2-nap. sähköjohto. mitä virkaa sillä on kun ei kuitenkaan liitoksessa ole mitään napoja??
nyt on enää ongelma kun kello/radio näyttö on mykkä. mikä neuvoksi, kun sulakkeetkin on minusta ehjiä, ja johdot on varmasti kaikki kiinne??
siihen muoviseen liitokseen meni myös joku 2-nap. sähköjohto. mitä virkaa sillä on kun ei kuitenkaan liitoksessa ole mitään napoja??
nyt on enää ongelma kun kello/radio näyttö on mykkä. mikä neuvoksi, kun sulakkeetkin on minusta ehjiä, ja johdot on varmasti kaikki kiinne??
neuvoja kaivataan... en saa cd:tä toimimaan kun näyttö on pimeä...
ja koodi pitäs saada laitettua..
mikä se sulakkeen numero on, kun ohjekirjassa on aivan erilainen sulake taulu kun autossa. tosin kaikki kyllä näyttää ehjältä.
olen koittanut laittaa koodia jo noin 4 kertaa pimeällä näytöllä, mutta ei kuulu mitää. eikä uskalla enempää tuhlata kertoja.
nyt on enää ongelma kun kello/radio näyttö on mykkä. mikä neuvoksi, kun sulakkeetkin on minusta ehjiä, ja johdot on varmasti kaikki kiinne??
neuvoja kaivataan... en saa cd:tä toimimaan kun näyttö on pimeä...
ja koodi pitäs saada laitettua..
mikä se sulakkeen numero on, kun ohjekirjassa on aivan erilainen sulake taulu kun autossa. tosin kaikki kyllä näyttää ehjältä.
olen koittanut laittaa koodia jo noin 4 kertaa pimeällä näytöllä, mutta ei kuulu mitää. eikä uskalla enempää tuhlata kertoja.
O-renkaat
Moi,
Opeli myy korjaussarjaa, jossa on o-renkaat, lukitussokat ja muovikoppien kiinnitysklipsut. Tarvitsee tietää lämppärin valmistaja, joka minulla ilmastoidussa Astrassa on Behr. Merkkiliike osaa kertoa valmistajan, kun annat raitisilmasuodattimen ulkomitat.
O-renkaat olivat minulla ihan tavallisia pyöreitä, vaikka itsekin luulin niiden olevan erilaisia, sylinterin muotoisia. Käytetyt olivat vain painuneet.
Vaihtakaa kaikki neljä kerralla, ettei tarvitse purkaa kahdesti. Nimimerkillä kokemusta on...
Opeli myy korjaussarjaa, jossa on o-renkaat, lukitussokat ja muovikoppien kiinnitysklipsut. Tarvitsee tietää lämppärin valmistaja, joka minulla ilmastoidussa Astrassa on Behr. Merkkiliike osaa kertoa valmistajan, kun annat raitisilmasuodattimen ulkomitat.
O-renkaat olivat minulla ihan tavallisia pyöreitä, vaikka itsekin luulin niiden olevan erilaisia, sylinterin muotoisia. Käytetyt olivat vain painuneet.
Vaihtakaa kaikki neljä kerralla, ettei tarvitse purkaa kahdesti. Nimimerkillä kokemusta on...
