vectra b2+alessio action 17"

Viesti Kirjoittaja **astramaani** » 20 Helmi 2006, 17:28

eli tommoset vanteet kävin mh:sta tänään hakemas.mitäs porukka on tykännyt noista alessioista.ihka uudet tilasin.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 20 Helmi 2006, 17:46

Aika perus halppisvanteitahan noi on.
Kadetissa oli 17" alessiot ja niitten jälkeen alkanut kiinnittää vähän enempi huomiota mitä vanne painaa...

Viesti Kirjoittaja **astramaani** » 20 Helmi 2006, 20:24

niinhän ne on.kyselin vain noin yleensä ajatellen.ku ei viitti silti tota 1000ekua pelkkiin vanteisiin lyödä.

Viesti Kirjoittaja **Kuke** » 21 Helmi 2006, 11:05

astrassa oli alession F1 vanteet ja niistä lähti nuo lakat hilseileen kuukauden käytön jälkeen tosin takuulla sai uudet vanteet sanoivat kyseisessä firmassa mistä vanteet ostin et ois ollu ennenkin vastaavia ongelmia.

Viesti Kirjoittaja **astramaani** » 21 Helmi 2006, 16:16

eli paskaa tuli ostettua..

Viesti Kirjoittaja **JiiPR** » 21 Helmi 2006, 16:20

täällä millään formuloilla ajella.. sillä ole niin väliä mitä ne painaa

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 21 Helmi 2006, 16:46

JiiPR kirjoitti:täällä millään formuloilla ajella.. sillä ole niin väliä mitä ne painaa

Tällää 17" *7,5" alessiot 1.6 kadettiin ja sano tuo uudestaan vakavalla naamalla

Viesti Kirjoittaja **Timo** » 21 Helmi 2006, 18:48

Kyllähän vanteiden painol on merkityst...
Koitas heittää 17x7,5" Alutechin Evo 7:t, 1.2:n raketin alle

Huiput laskit mukavasti 170 km/h:sta 140 km/h:n (molemmat jyrkässä alamäessä

)

Viesti Kirjoittaja **astramaani** » 21 Helmi 2006, 19:26

ni no joo,mut kyl joku järki tos koneen tehos suhtees vanteen kokoon pitää olla..mulla oli astras kans 17tuumaset,1.8 90hv..neki oli liika isot siihen.puutuu..

Viesti Kirjoittaja **Timo** » 21 Helmi 2006, 19:32

öö...järki ??...onko se jotai ruokaa<a href='http://www.smileycentral.com/?partner=ZSzeb008_ZN' target='_blank'><img src='http://smileys.smileycentral.com/cat/36/36_1_20.gif' alt='Laughing 2' border=0></a>

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 21 Helmi 2006, 21:22

astramaani kirjoitti:ni no joo,mut kyl joku järki tos koneen tehos suhtees vanteen kokoon pitää olla.

Ei vanteen kokoon,vaan painoon.
Sama se mikä mylly siellä keulilla hyrrää,niin ei ylimääräinen pyörivä jousittamaton massa siellä alustassa hyödyksi ole...

Viesti Kirjoittaja **Meska** » 21 Helmi 2006, 22:15

Itteä ainakin ottaa päähän kun ei vanne kuvastoissa ilmoiteta vanteiden painoja oikeastaan ikinä. Mun mielestä olisi ihan hyödyllinen tieto. Itellä ainakin hankinnassa kevyet vanteet ja olisi huomattavasti helpompi haeskella jos joku ilmottaisi painot...

Itellä oli viime kesänä alession alaskat 16"*7" b vectrssa.. painaa niin perkeleesti ettei ole ees tosi

muuttu pikkusen kevyemmin liikkuvaksi kun vaihto talvirenkaat, jotka on kuitenkin 1,5cm korkeemmat. 15" orkkis alut. nyt tuleekin kesäksi 16" twin spoket... noi painaa 2kpl saman ku 1 alessio.

Edit: ohaa noita vanteita tullu katottuu.. kalliita tuntuu olevan ja laitetaan sekin raha ennemmi kulku puolee.

Viesti Kirjoittaja **JS34** » 22 Helmi 2006, 11:33

Vanteissa painot menee pääsääntöisesti niin että mitä vähemmän puolia niin sitä raskaampi vanne ja taas mitä enemmän puolia niin sitä keveämpi vanne kun verrataan samankokoisia vanteita keskenään.
Syy on yksinkertaisesti se että 5-puola vanne pitää tehdä paksummasta tavarasta vanteen kehän osalta kun puolia on harvemmassa.
Helppo tapa kokeilla liikkeessä kun on esillä kaksi erilaista mutta samankokoista vannetta.

Mut on toki niin että tämä ei päde kaikkiin vanteisiin, esim. OZ Racingilla on olemassa noita ihan normi vanteen painoisia vastaavan kokoisia vanteita kun muillakin merkeillä ja taas sitten niitä kalliimpia laadukkampia keveitä vanteita.

Viesti Kirjoittaja **astramaani** » 22 Helmi 2006, 15:27

jees jees.tuskinpa toi dti tosta palio muuttuu,ainakaan huonommaksi suorituskyvyltään,kun alu geissit alle nakkaan.ku talvipallot on 195/65/15 ja aluihin tulee 215/45/17.ehkä vähän.on noi kyl aika tuhdilla puolilla.5 puolaa.