Meni Omegasta muutama viikko sitten bensapumppu, joka vaihdettiin MetroAutossa. Vaihdon jälkeen ihmettelin, kun autoa käynnistettäessä sai starttia pyörittää aika pitkään ennenkuin lähti käyntiin. Tänään oli sitten samaisessa MetroAutossa tutkittavana ja viaksi selvisi moottorin ohjausboxi, joka ei anna herätevirtaa pumpulle kun autoon kytkee virrat päälle. Annoin itselleni kertoa, että pumppu ja letkut tyhjenevät ennenkuin pumppu pyörähtää käyntiin ja kun viimein pyörähtää, niin pyörii hetken tyhjänä kovilla kierroksilla. Eli siinä syy edellisen pumpun rikkoutumiseen.
Syyn selvittyä päästiin korjausarvioon, uusi ohjausboxi 1353€ plus työt päälle!! Tarjosivat vaihtoehdoksi myös vaihtoboxia 1110€... No koska auto kuitenkin toimii, en jättänyt sitä korjattavaksi vaan nyt alkoi muiden vaihtoehtojen kartoitus. Koska en todellakaan ole mikään taitaja autoasioiden kanssa, kaipaisin pientä apua ja ehdotuksia mitä tehdä.
Vm97 karvalakkimallin 2.0 8v omppuun ei viitsisi pistää 1500+ euroa enää kiinni korjaukseen. Ensimmäisenä tuli mieleen boxi jostain purkuautosta, mutta miten on, käykö boxi sellaisenaan vai vaatiiko se uudelleen ohjelmointia ja onko boxia mahdollista ohjelmoida uudelleen?
MetroAutosta sain uuden boxin koodiksi 6237326 ja vaihtoboxin koodiksi 6237374. Ei osannut huoltoneuvoja MetroAutossa kertoa, että mikä tuo vaihtoboxi on, onko tehdaskorjattu vai mikä...
OmegaB 2.0 8v ohjausboxi rikki
äkkiä en keksi syytä miksi purkuautosta ei kävisi boxi?..kattoo vaan et ainakin moottorimalli olisi sama mistä boxin meinaa hommata. Voi olla että vuosimallikin on jollainlailla tärkeä koska ruiskuissa voi olla eroja..
www.varaosahaku.fi
www.varaosahaku.fi
joo itellä 96 veccu johon vaihdoin purku autosta boxin.
ei toiminu vaan jouduin vaihtamaan myös samasta autosta käynnistyksen estolaitteen virtalukon päälle ja avaimen sisällä olevan sirun.
koko paska makso muistaakseni 200-300 euroo, mutta vitutti kun joutu tilaamaan aina osa kerrallaa ja toteamaan että ei käynnisty.
nyt pelaa ilman ongelmia.
merkki huollossa sanoivat, ettei vanhaa boxia voi ohjelmoida uudelleen ja että uuden voi.
laskutti kuitenkin vanhan boxin ohjelmoinnista kun luulivat ettei auto vieläkään pelaa.
auton laitto käyntiin ni ajotietokoneeseen jäi check valo palamaan niin luulivat että boksi on hajalla.
kävin malliksi polkasemassa jarrua niin check valo sammu 
ei toiminu vaan jouduin vaihtamaan myös samasta autosta käynnistyksen estolaitteen virtalukon päälle ja avaimen sisällä olevan sirun.
koko paska makso muistaakseni 200-300 euroo, mutta vitutti kun joutu tilaamaan aina osa kerrallaa ja toteamaan että ei käynnisty.
nyt pelaa ilman ongelmia.
merkki huollossa sanoivat, ettei vanhaa boxia voi ohjelmoida uudelleen ja että uuden voi.
laskutti kuitenkin vanhan boxin ohjelmoinnista kun luulivat ettei auto vieläkään pelaa.
auton laitto käyntiin ni ajotietokoneeseen jäi check valo palamaan niin luulivat että boksi on hajalla.
kävin malliksi polkasemassa jarrua niin check valo sammu 
Nyt en oo satavarma, mut mun mielestä autojen "tietokoneet" ja ohjausboxit on ihan perus flash-ROMeja eli ihan samoja ku esim. pc:n bios-piirit...jotenka rohkenisin väittää, että jos boxi on ehjä niin sen TODELLAKIN voi ohjelmoida uusiks N+1 kertaa vaikka läppärillä.
"Merkkihuollon" puheissa voi olla sen verran perää, että jos flässäys tapahtuu samoin kuin pc:ssä eli niin, että piiri itse ohjaa laitetta, josta uusi softa tulee (pc:ssä esim. korppuasema) ni sitte voi olla, että niitten laitteet on niin dummyjä ettei koodaus onnistu. Kuitenkin piirin kuin piirin voi AINA ohjelmoida uusiksi erillisellä pc:hen kytkettävällä polttolaitteella (maksaa muutaman kympin) niin, että piiri irroitetaan piirilevystään ja flässätään sitten polttolaitteessa...homma voi olla vaan pykälää vittumaisempi jos piiri on juotettu piirilevyyn...sillon joutuu vähä urheilee että homma hoituu.
"Merkkiliikkeet" kusettaa sen minkä kerkeää, että sais työnnettyä "tyhmille" kuluttajille ylihinnoiteltuja tuotteitaan ja palveluitaan.
Eli suosittelisin siis etsimään purkuboxia ja tarvittaessa ohjelmoimaan sen uudelleen...kannattaa vaan heti kärkeen varautua ton jo mainitun ajonestohässäkän päivitykseen samalla, jotta uusi boxi suostuu käskemään koneen käyntiin.
Tuon vikakuvauksen perusteella tosin suosittelisin tutkituttamaan tuon vanhan boxin jollain elektroniikka pajalla...vaikuttas vähän, että herätevirran puuttuminen viittais johkin rele-/transistorivikaan...käsittääkseni esim. amiksen elektroniikkapuolen koulutuksen saanut kykenee tuon esim. oskilloskoopilla tarkistamaan. Tämä tietenkin edellyttää, että boxin saa auki ilman järkyttävää väkivaltaa...
"Merkkihuollon" puheissa voi olla sen verran perää, että jos flässäys tapahtuu samoin kuin pc:ssä eli niin, että piiri itse ohjaa laitetta, josta uusi softa tulee (pc:ssä esim. korppuasema) ni sitte voi olla, että niitten laitteet on niin dummyjä ettei koodaus onnistu. Kuitenkin piirin kuin piirin voi AINA ohjelmoida uusiksi erillisellä pc:hen kytkettävällä polttolaitteella (maksaa muutaman kympin) niin, että piiri irroitetaan piirilevystään ja flässätään sitten polttolaitteessa...homma voi olla vaan pykälää vittumaisempi jos piiri on juotettu piirilevyyn...sillon joutuu vähä urheilee että homma hoituu.
"Merkkiliikkeet" kusettaa sen minkä kerkeää, että sais työnnettyä "tyhmille" kuluttajille ylihinnoiteltuja tuotteitaan ja palveluitaan.
Eli suosittelisin siis etsimään purkuboxia ja tarvittaessa ohjelmoimaan sen uudelleen...kannattaa vaan heti kärkeen varautua ton jo mainitun ajonestohässäkän päivitykseen samalla, jotta uusi boxi suostuu käskemään koneen käyntiin.
Tuon vikakuvauksen perusteella tosin suosittelisin tutkituttamaan tuon vanhan boxin jollain elektroniikka pajalla...vaikuttas vähän, että herätevirran puuttuminen viittais johkin rele-/transistorivikaan...käsittääkseni esim. amiksen elektroniikkapuolen koulutuksen saanut kykenee tuon esim. oskilloskoopilla tarkistamaan. Tämä tietenkin edellyttää, että boxin saa auki ilman järkyttävää väkivaltaa...
Vectra C 1.8 Comfort STW -04
-Ex. Omega B 2.5TD STW -95
-Ex. Vectra A 2.0 aut -90
-Ex. Ascona C 1.3s -85
-Ex. Omega B 2.5TD STW -95
-Ex. Vectra A 2.0 aut -90
-Ex. Ascona C 1.3s -85
siis etsit jostain purkaamolta boksin, virtalukon ympärille sen ajonestolaitteen ja avaimien sirut siitä samasta autosta mistä boksikin on, niin et tarvitse minkäänlaista ohjelmointia.
minulla sen sijaan k.o merkkiliike luuli että autossa on vielä jotain vikaa kun ajotietokoneen näytössä paloi se check valo käynnistyksen jälkeen .
ja ne vaihteli alkup. boksia yms. 5 tuntia ja yritti vielä ohjelmoida sitä vanhaa... jolloin minulta meni hermot ja menin itse sinne niitten pajaan ja vaihdoin purku boksin ja ajonestot yms paikalleen ja laitoin auton käyntiin ja polkaisin jarru poljinta jolloin kyseinen check valo sammui.
olihan ne siellä hieman noloina ja sanoivat, että näihin perehtynyt ammattimies ei ollut paikalla., mutta kaikki hyvin auto pelaa moitteettomasti lukuunottamatta tätä opelin hienoa ominaisuutta nimittäin tyhjäkäynnin heijaamista. se on seuraavaksi työn alla.
auto on sen jälkeen myytävänä. opel vectra 2,0 cd sport -96
aj.224 tkm
minulla sen sijaan k.o merkkiliike luuli että autossa on vielä jotain vikaa kun ajotietokoneen näytössä paloi se check valo käynnistyksen jälkeen
.ja ne vaihteli alkup. boksia yms. 5 tuntia ja yritti vielä ohjelmoida sitä vanhaa... jolloin minulta meni hermot ja menin itse sinne niitten pajaan ja vaihdoin purku boksin ja ajonestot yms paikalleen ja laitoin auton käyntiin ja polkaisin jarru poljinta jolloin kyseinen check valo sammui.
olihan ne siellä hieman noloina ja sanoivat, että näihin perehtynyt ammattimies ei ollut paikalla., mutta kaikki hyvin auto pelaa moitteettomasti lukuunottamatta tätä opelin hienoa ominaisuutta nimittäin tyhjäkäynnin heijaamista. se on seuraavaksi työn alla.
auto on sen jälkeen myytävänä. opel vectra 2,0 cd sport -96
aj.224 tkm
Mutta varmaan kannattaa laittaa jokin systeemi vaikka aika releellä ja normaalisti kytkevälläreleellä, että ei syötä bensiiniä loputtoman kauan, jos moottori ei pyöri, mutta on virratpäällä.joekopo kirjoitti:ja palatakseni aiheeseen niin voithan aina laittaa bensapumpulle virrat vaikka virtalukolta releen kanssa tai erillisellä katkaisijalla, joka tulee kaikkein halvimmaksi.
On nimittäin "vähän" vaarallinen esim. kolaritilanteessa.
Kiitoksia kaikille vinkeistä. Varmaan yritän etsiä jostain boxin ja ajoneston roippeet, jos niin pääsisi ilman ohjelmointeja. Ei vaan ole vielä ollut aikaa asiaan paneutua. Jos joltain löytyy vielä muita ratkaisuja ongelmaan tai omakohtaisia vastaavia kokemuksia, kertokaa toki. Kaikki vinkit ovat tervetulleita.