2.0 16V Opel Omega 1995 tärkeimmät tarkistuskohteet ostaessa

Viesti Kirjoittaja **Zephyr** » 21 Helmi 2006, 17:22

Moi,

suunnitteilla Omegan osto viikonloppuna. Tarjolla ois 200 tkm ajettu 2.0 16V 1995 sedan. Mitkä on oleellisimmat tarkistettavat asiat? Esim. missä on pahimmat ruosteuhat.

Kiitos jeesistä jo etukäteen,
t. Omegan ulkonäköön hurahtunut

Viesti Kirjoittaja **Statics** » 21 Helmi 2006, 23:10

offtopic: mielenkiinnolla kyselen että mistäs päin mailmaa oot omegaa ostamassa?

Viesti Kirjoittaja **AksuPaksu** » 21 Helmi 2006, 23:22

ainakin moottorin ominaisuuksiin taitaakuulua:

-Vaelteleva tyhjäkäynti, tyhjäkäyntisäädin vaihtoon.
- Öljyn kulutus, jos ei ole venttiilivarren kumeja vaihdettu (onko öljyt ylärajassa, pölläyttääkö kun laittaa käyntiin)
- naputus kylmänä, (nostajat)

Kannaattaa kokeilla ajamalla ettei ole ton verran ajetussa väljää paljon vetopuolella, eli lonksuuko kun laittaa kaasua, ja laskee kaasun pois.

Lisäksi kun ooppeli on kyseessä niin kannattaahan sitä ruostetta vähän jopa etsiä

Huomauttaa myyjälle kaikesta mahollisesta pikkuviasta ja tingata perkuleesti

"enhän minä mikään renkaanpotkija ole"

Eli tässähän tuli ohjeet, mitä kannattaa katsoa mitä tahansa autoa katsomaan mennessä, eli näistä ei varmasti ole paskankaan hyötyä kellekkään.

Viesti Kirjoittaja **jazari75** » 22 Helmi 2006, 16:41

No ovien alareunat ja lokasuojien kaaret noin ensimmäisinä mieleen.

200tkm:ään jos on paikat voimansiirrosta saatu tuolla koneella paukkuvaan kuntoon, niin unohda oitis. (silloin autolla on todennäköisesti yritetty jotain muutakin mukavaa, mihin 136hv ei päälle 1500kg:n autossa riitä)

(en kyllä usko) /ei ole voimansiirto-ongelmat b-omppujen harmina huomattavissa määrin.

tuentojen puslat saattavat ääntää/lonksahdella (mutta eivät ole kalliit vaihtaa)

jarrut kannattaa testailla. (200tkm -> ja rupeaa orkkis levyt olemaan loppusuoralla)