G-astra -02 ja vikakoodin lukeminen

Viesti Kirjoittaja **tero76** » 23 Helmi 2006, 12:22

Onnistuuko tuollaisesta 1.6 8-venttiilisestä astrasta vikakoodin lukeminen kotikonstein? Tuolla käsijarrukahvan alla on sellainen 16-napainen pistoke, jossa on toisella sivulla 4 nastaa ja toisella 2 nastaa. Vai onko tuo joku obd-pistoke? Valo palaa koko ajan, mutta auto toimii ihan ok.

Viesti Kirjoittaja **Aeah** » 23 Helmi 2006, 14:52

Ei taida onnistua. Siis jos kotikonsteilla tarkoitetaan näitä klemmari yms. virityksiä.
Eipä tuo lukeminen hirveitä maksa pajallakaan, kun melkein mikä vaan paja käy.

Viesti Kirjoittaja **Astrax Sport** » 23 Helmi 2006, 18:24

Onko OBD pistokkeessa 6-nasta?

Opeli käyttää jostain kumman syystä 6-nastaa vikakoodin lukuun, normaalisti 6-nasta käytetään autoissa joiden protokollana toimii CAN-väylä (CAN High, ,J-2284).

Itsellä -99 Astra ja siinä toimii, vika koodiluku. (6-nasta maihin ja blink,blink, blink....)

Viesti Kirjoittaja **tero76** » 23 Helmi 2006, 21:32

Astrax Sport kirjoitti:Onko OBD pistokkeessa 6-nasta?

Opeli käyttää jostain kumman syystä 6-nastaa vikakoodin lukuun, normaalisti 6-nasta käytetään autoissa joiden protokollana toimii CAN-väylä (CAN High, ,J-2284).

Itsellä -99 Astra ja siinä toimii, vika koodiluku. (6-nasta maihin ja blink,blink, blink....)

Pitää katsoa, tosiaan katoin vain että tuolla sivulla missä on numerot 1-8 on neljä toimivaa nastaa ja 9-16 rivillä kaksi.

Viesti Kirjoittaja **tero76** » 27 Helmi 2006, 17:53

Ei ollut tuota pinniä, joten käytin Kuopiossa pikahuollossa. Egr ilmoitti vikaa, uusi maksoi töineen 87 euroa, joten en jaksanut alkaa tuota tukkimaan. Kiitokset auttaneille ja Ooppelia myyvän lafkan päädyssä sijaitsevalle pikahuollolle hyvästä ja nopeasta palvelusta.

Tuota egr:ää itsekkin hieman epäilin. koska tuo meinasi helposti sammua pintakaasulla lähdettäessä.

Tero

Viesti Kirjoittaja **Aeah** » 01 Maalis 2006, 08:52

Eipä tosiaan ollut kallista. Melkein sama raha menee tankilliseen menovettä nykyään.