vectran c20ne bensanpaineen korotus

[t^ni]

toi turbo on vaa yks ehdotus..mut tuntuu nii vaikeelta et se mahtaa unohtuu haaveista..

[Aulin]

Mutta siis sillä 1.8 kampuralla pienenee myös iskutilavuus. Muistaakseni nimimerkillä Aulin oli/on tuollainen turbo(projekti) vakiolla alakerralla.

Tämä pitää paikkansa.
autona kylläkin on gsi kadett EI vähäpäästöinen.

Ekassa projekti koneessa oli täysin vakio alakerta uusilla laakereilla. Puristukset oli laskettu palotiloja kairaamalla vähän alle ysin. Ruisku oli täysin vakio motronic 91okt ohjelmapäällä, turbo saabin suuttimet ja säädöt "kohdilleen" bensanpaineella ja ilmamäärämittarin säädöllä.

toimi jopa yllättävän hyvin ja kesti 0.65bar ahtoja säälimättä reilun vuoden päivät ennen kuin turbosta petti laakerit.

nyt on rakenteilla evo moottori.

ala kerta taas vakio osista. kiertokanget kevennetty, tasapainatettu ja kiillotettu. kampiakseli tasapainotettu. vauhtipyörä kevennetty.

kansi portattu ja isonnettu palotiloja lisää nyt puristukset luokkaa 8,5. nokaksi tulee 18E:n vakio ja moottorin ohjaus megasquirt.

[t^ni]

miten katsastus??

[Aulin]

ei ongelmia kadetissa kunhan tehot on alle 187hv ja auto vastaa 16v mallia. ei tarvii edes kattia putkeen.

[t^ni]

miten helposti sääty kohillee??
millä turbolla??

[Aulin]

siis ei niitä seoksia saanu täysin kohdilleen millään, mutta katu käyttössä toimi mielestäni yllättävän hyvin.

turbona oli aluksi garrett t03 ja nyt joku "tuntematon" garret samaa koko luokkaa.

kannattaa ettiä tuolta projekti osastolta "Nieppe" nimimerkin topicci.
sillä on myös turbotettu ne kone. puristukset laskettu mäntiä sorvaamalla ja seokset kohdilleen lisä suuttimilla.

[t^ni]

miten säädit ilmamassa mittaria??

[Jarno]

Voisit t^ni vaikka opetella tota Haku -toiminnon käyttöä

[t^ni]

kysynkin aulin:ilta en yleisesti.

[B-Na]

kysynkin aulin:ilta en yleisesti.

no olisko sit helpompaa hoidella privalla nuita, jos et kerran yleisesti kysele?

[t^ni]

no sama kait se on missä kysyy?!