x18xe asiaa

Viesti Kirjoittaja **timppa1** » 23 Helmi 2006, 21:53

Eli tollasesta koneesta kysymyksiä.Onko toi samanmoinen kone ku toi x20xe(v)Eli onko tossa koneessa tapahtunut paljon noita hihnan katkeamisia,entä onko tossa koneessa noita tunnistin vikoja ollut paljon kampuran/nokan tunnistin.Laittakaa hyviä ja huonoja kokemuksia/puolia jos jollain on.Oisin kiinnostunut yhest f astra sportista vm96 kyseisellä koneella.

Viesti Kirjoittaja **JukeN** » 23 Helmi 2006, 22:14

Samaa rakennetta x20xev kanssa. Kun kaikki jakopään osat vaihtaa ei jakopään kanssa ole ongelmia. Anturivikoja ollut jonkun verran, kuitenkin helppoja korjata, eikä kovin kalliita. -97 sportti Astra kulkupelinä.

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 24 Helmi 2006, 08:22

Noi jakopää ongelmat koskee lähinnä 1.6 16V konetta, koska siinä sen hihnan kulkureitti on mutkikas-> hihna tekee jyrkkiä mutkia. Vanhempaa perua olevissa koneissa hihna kulkee suoremmin.

Viesti Kirjoittaja **JS34** » 24 Helmi 2006, 09:03

Yks C18XEL tuli tuhottua remmin katkemisella, sama pannu kun X18XE...
Tai no, hydrauliset nostajat jumiin imupuolelta ja uus remmi poikki.
Anturiviat aika yleisiä, itsekkin tuli kaikki anturit vaihdettua koneeseen.
Itse sen kans pärjää aika hyvin kun opettelee vikakoodin purku homman, ei tarvi ravata merkkiliikkeessä luetamassa...

Viesti Kirjoittaja **timppa1** » 24 Helmi 2006, 10:17

Onko toi luonteeltaan millanen kone?jos vertaa vaikka c20ne koneeseen.Kumpi tuntuu niinku pirteemmältä.Eiks nois oo kutakuinkin samat hevosmäärät.

Viesti Kirjoittaja **Lonnqvist** » 24 Helmi 2006, 12:10

Itellä ollu gsi kadetti c20ne ja nyt on x18xe astra ni kyllä molemmat tuntuu ihan yhtä mopedeilta, tosin kadetti lähti ehkä vähän hätäsemmin kun siinä oli f16cr aski.

Viesti Kirjoittaja **timppa1** » 06 Maalis 2006, 14:46

Mites toi astran 1.8 gsi?Oksiin nyt mikä kone c18xe vai mikä?Punakantinen ois tuo yx mikä kiinnostas.Paljo tos gsin:1.8 on löylyy.

Viesti Kirjoittaja **Lonnqvist** » 06 Maalis 2006, 15:17

olisko 1,8 gsi ssä c18xe (125hv) ja f18cr ???

Viesti Kirjoittaja **timppa1** » 06 Maalis 2006, 15:17

Jotenkin mul ois sama muistukuva.

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 06 Maalis 2006, 16:57

Lonnqvist: Jos sulla on 1.8 16V sport(kuvan perusteella), niin siinä pitäisi olla f18cr loota, jossa on samat välitykset kuin entisessä kadetissakin.

Viesti Kirjoittaja **Lonnqvist** » 06 Maalis 2006, 19:22

Kadetilla(f16cr) kun ajo satasta ni kone kävi 3000rpm ja tolla 1.8 16v sport astralla kun ajaa satasta ni kierrokset noin 2750. En oo ikinä vaihteistosta kattonu että mikä loota on mutta olettasin että astrassa on pitkä välitteinen aski.

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 07 Maalis 2006, 07:45

Kyl sul taitaa olla toi lyhyt silti, koska pitkässä on satasessa 2500jenkaa. noissa uudemmissa on varmaa muutettu perävälitystä tai sit pelkkää 5.vaihdetta.

Viesti Kirjoittaja **JukeN** » 07 Maalis 2006, 18:34

No mitäs, minulla satasessa noin 3000rpm. X18xe keulalla ja f18cr pitäs laatikon olla.

Viesti Kirjoittaja AM » 07 Maalis 2006, 18:55

Ottakaa huomioon rengastus ja sen aiheuttamat muutokset niin nopeusmttarin näyttämään ja kuin kokonaisvälitykseen... Esimerkiksi 195/50-15 ja 215/45-17 kumit poikkeavat halkaisijaltaan jo varsin merkittävästi.

Itse voisin todeta että sen kyllä huomaa heti ajossa, onko CR vai aavikkovälitys -eroa kuin yöllä ja päivällä.

Juken kirjoitti:No mitäs, minulla satasessa noin 3000rpm. X18xe keulalla ja f18cr pitäs laatikon olla.

CR