VIISAMMAT AUTTAKAA
Kumma vika joka on ollut jo jonkin aikaa aktiivinen kiusantekijä, aina silloin tällöin auto nykäisee ja sytytää vikavalon joka seuraavan käynnistyksen yhteydessä sammuu. Auto alkoi temppuilemaan noin kaksikuukautta sitten jolloin se sammui esimerkiksi liikennevaloihin tullessa
Myös joskus startin jälkeen sammui heti mutta toisella yrityksellä kuitenkin käynnistyi normaalisti.
Auton tyhjäkäyntimoottorin ja imukotelon puhdistin huolellisesti noin viikko sitten.
Kiitos taas etukäteen
Kuulosta niin samalta ku kaverin vecussa.Siin o nokanasentotunistin sökö.Aluks rupes sammuilee liikennevalois sit sytytti vikavalon otettiin masterfitissä koodit ja nokantunnistinta herjas.Annettiin tekohengitystä putsattiin liitin ja koputeltiin tunnistinta nyt o toimunu n kuukauden päivät.Kunnes sama vika ilmaantui takas ja edelleen sama koodi nyt ei vaan herkistelyt auttanut.Käy luetuttamassa vikakoodit kai ne antaa jotai osviittaa.
lehtite kirjoitti:VIISAMMAT AUTTAKAA
Kumma vika joka on ollut jo jonkin aikaa aktiivinen kiusantekijä, aina silloin tällöin auto nykäisee ja sytytää vikavalon joka seuraavan käynnistyksen yhteydessä sammuu. Auto alkoi temppuilemaan noin kaksikuukautta sitten jolloin se sammui esimerkiksi liikennevaloihin tullessa
Myös joskus startin jälkeen sammui heti mutta toisella yrityksellä kuitenkin käynnistyi normaalisti.
Auton tyhjäkäyntimoottorin ja imukotelon puhdistin huolellisesti noin viikko sitten.
Kiitos taas etukäteen
Nyt on käyty lukemassa vikakoodit ja ad-autopaikan testeri ilmoittti että moottorin RPM tunnistin (Ilmeisesti kierroslukutunnistin) ei toimi onko kyseessä kampi vai nokka akselin asennontunnistin. olisin kiitollinen tiedosta koska en viitsisi ostaa turhantakia molempia antureita
Mulla metro-autossa juttelivat että olisi tuo kampuran tunnistin, -97 astran kanssa joku viikko sitten. siis se pyörimisnopeustunnistin. hintaa ~50e tuli mulle sille palikalle. plus työt 1h.
SAIN ANTURIN VAIHDETTUA JA USKON LÖYTÄNEENI VIAN, ANTURIN JOHTO OLI HUONOSSA KUNNOSSA SEKÄ ANTURIN MUOVIOSA OLI ALKANUT VÄHÄN IRVISTÄMÄÄN, ANTURIN PÄÄHÄN OLI KERTYNYT HIENOA METALLI PÖLYÄ. ANTURI SIJAITSEE TEHOSTIMEN PUMPUN JALAN ALLA PIILOSSA MUTTA SEN SAA VAIHDETTUA YLÄKAUTTA, TARVITSEE VAIN VÄHÄN SORMINÄPPÄRYYTTÄ VANHAN JOHDON JOUDUIN KATKASEMAAN JA UUDEN LAITOIN KULKEMAAN ERIKAUTTA NIIN SIINÄ SÄÄSTI PALJON AIKAA EI TARVITSE ALKAA PURKAMAAN NIIIN PALJON.