16V- moottoreiden katit

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
keltanokka
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3973
Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja keltanokka »

Tuli haettua purkaamosta tuollainen 130tkm ajettu happitunnistin, tuntuis siltä kuin moottori vastais paremmin kaasuun. Päästöistä en sen enempää tiedä, pitänee jossain sopivassa välissä käydä tarkistuttamassa. Tarttui myös matkaan tuollainen katti, joka toivon mukaan myös toimii.
Jpisteh kirjoitteli "hyvästä" ja toimivasta moottorista, voisitko tarkemmin määritellä? Perusasiat kuten imuvuodot, sytkän ja esim happitiunnistimen laittaisin toimivan alle. Olisiko se hyvä sitte suht "toleransseissa" oleva mylly? Kuinka paljon mahtaa esim öljynkulutus vaikuttaa? Puhun siis kohtuullisesta kulutuksesta, eli maks 1l/10tkm. Vaihdoin juuri öljyt ja takana oli tällä kertaa 7.5tkm, oli laskenu tikusta ehkä kolmisen milliä, tarkempaa olis ollu jos olis ottanu sen litran mitan sieltä emännän keittiönkaapista....... :)
Sen vertaa vielä siitä vanhasta happitunnistimesta: oli mustassa karstassa, varsinkin se tyviosa. Puhdistin sen varovaisesti puutikulla sekä spriillä. Useat niistä reistä oli täyttynyt tuollaisella harmaan värisestä karstasta. Eli ei kyllä kiertäny pakokaasut sen tunnistimen läpi niin kuin olis pitäny.
Vastaa Viestiin