1) onko gsi kadetin digimittaristossa valintakytkintä mailinäytölle?
2) saako nopeusnäytön piiriä ohjelmoitua jotenkin näyttämään oikeita lukuja?
Ongelmana nopeusnäyttö, joka näyttää n.1,7 kertaa liian vähän, koska F28:n tasauspyörästön yhteydessä oleva nopeusmittarin anturin pyörijän kehä on erilainen kuin F20:ssä. Anturin hammasluku F28:ssa on 13 ja F20:ssä 15. Imppianturi kadetissa on 16imp.
Ongelman saisi ratkaistuksi avaamalla F28:n ja vaihtamalla sen kehän, joten myös avaukseen otetaan vinkkejä vastaan.
Kysymyksiä digimittaristosta + F28 avaaminen
http://www.storm-motor.fi/streetluettel ... ttarit.htm
Tommonen ratkaisis ongelman. Maksaa kylläkin aika reilusti
Tommonen ratkaisis ongelman. Maksaa kylläkin aika reilusti
"älä tee väkisin, hae isompi vasara..."
sun pitää vaihtaa sinne tasauspyörästöönkin se mittarin pyörittimen kehä että saat toimimaan sen digimittarin F28 kanssa
F28 pyöritin on sinisen värinen 15 hammasta ja siinä o metallinen runko tasauspyörästössä erinlainen pyörittimen hammastus tämänkin väri on sininen erittäin harvinainen osa odottelen vieläkin ooppelilta tuota jälkitoimituksessa
F20 pyöritin on valkoisen värinen 13 hammasta ja siinä on muovi runko tasauspyörästössä musta hammastus
F28 pyöritin on sinisen värinen 15 hammasta ja siinä o metallinen runko tasauspyörästössä erinlainen pyörittimen hammastus tämänkin väri on sininen erittäin harvinainen osa odottelen vieläkin ooppelilta tuota jälkitoimituksessa
F20 pyöritin on valkoisen värinen 13 hammasta ja siinä on muovi runko tasauspyörästössä musta hammastus
Vectra A 2.0 8v Turbo 4x4 -93 "Turbo lookalike"
Calibra A 2.0 16v 4x4 Turbo -90 "Jäärata"
Kadett C City 2.0 16v Turbo -76 "FakeXE"
Calibra A 2.0 16v 4x4 Turbo -90 "Jäärata"
Kadett C City 2.0 16v Turbo -76 "FakeXE"
Ai niin joo... se on tarkoitettu prätkään eli se ei toimi autoissa...TJT kirjoitti:Siis prätkän mittarin kalibrointilaite?
no entäpä: http://www.autospeed.com/cgi-bin/browse ... 1003707470&
"älä tee väkisin, hae isompi vasara..."
kaiken järjen mukaan sopii. tuohan kytketään siihen signaalijohdon väliin muuttamaan sitä pulssimäärää... tai niin sen käsitin. itsellekkin olisi tarvetta tuolle laitteelle kun tuo digimittari näyttää asconassa "hieman" väärin.TJT kirjoitti:Lähinnä sitä meinasin,että millä todennäköisyydellä sattuu sopimaan kadetin digimittaristolle...b-asco kirjoitti:Ai niin joo... se on tarkoitettu prätkään eli se ei toimi autoissa...TJT kirjoitti:Siis prätkän mittarin kalibrointilaite?
http://www.speedohealer.com/eng/specs.htmInput lead attributes
- Can be connected to any speed sensor (*)
Silti aika kallis laite. Vaan eipä tarvisi huolehtia mittarivirheestä joka kerta kun vaihtaa välitystä/vaihteistoa/rengaskokoa...
"älä tee väkisin, hae isompi vasara..."
No niin, laite paikoillaan (universal malli) ja kyllä tuo perkele näköjään vielä toimiikin. Loistava vehje vaikka maksoikin hunajaa. Huomenissa saa kalibroitua gps:llä, niin sen jälkeen voi nopeusnäyttöä sanoa suht tarkaksi.b-asco kirjoitti:Kaiken järjen mukaan sopii. tuohan kytketään siihen signaalijohdon väliin muuttamaan sitä pulssimäärää... tai niin sen käsitin. itsellekkin olisi tarvetta tuolle laitteelle kun tuo digimittari näyttää asconassa "hieman" väärin.TJT kirjoitti:Lähinnä sitä meinasin,että millä todennäköisyydellä sattuu sopimaan kadetin digimittaristolle...b-asco kirjoitti:Ai niin joo... se on tarkoitettu prätkään eli se ei toimi autoissa...TJT kirjoitti:Siis prätkän mittarin kalibrointilaite?http://www.speedohealer.com/eng/specs.htmInput lead attributes - Can be connected to any speed sensor (*)
Silti aika kallis laite. Vaan eipä tarvisi huolehtia mittarivirheestä joka kerta kun vaihtaa välitystä/vaihteistoa/rengaskokoa...
Nyt on nopeusnäyttö kalibroitu. Heittoa jäi vielä n. 2 km/h isommissa nopeuksissa ja 4 km/h pienemmissä mutta luultavasti gps ei saa satelliiteilta tunnistusta niin hyvin pienissä nopeuksissa kuin suuremmissa vauhdeissa. Laitoin +77% lisää mutta oikea luku tuntuu olevan +75%, niin silloin tod.nop. on sama kuin mittarinop. yli satasen vauhdeissa.
