moro !
pitäis saada hieman pirteyttä lisää peliin...vinkkejä/neuvoja,paljon vakio koneessa on ahtoja? paljon voi hyvään vakiokoneeseen lisätä paineita?
tuoko esim: isompi cooleri toivomaani lisäpuhtia, vai isompaa puhallinta ostamaan?
t: cwest
christer.westerberg@dnainternet.net
1.7 dtl: vakio ahtopaineet / haluu vauhtii lisää....
Re: 1.7 dtl: vakio ahtopaineet / haluu vauhtii lisää....
Olikohan muistaakseni 0.4 bar tuo ahtopaine? voin tietysti olla väärässäkin...isompaa cooleria kannattaa kokeilla aluksi...(ainakin kun oli noita 20 asteen pakkasia niin oma astma tuntui jo melkein sporttiselta)cwest kirjoitti:moro !
pitäis saada hieman pirteyttä lisää peliin...vinkkejä/neuvoja,paljon vakio koneessa on ahtoja? paljon voi hyvään vakiokoneeseen lisätä paineita?
tuoko esim: isompi cooleri toivomaani lisäpuhtia, vai isompaa puhallinta ostamaan?
t: cwest
christer.westerberg@dnainternet.net
ja toisaalta kannattaa käydä säädättämässä syöttöä...
ja homma kannattaa teettää ammattilaisella että pysyy päästöt sallituissa rajoissa.. konehan kun on vähäpäästöinen...
tuossa vakio turbossa taitaa loppua puhti kesken joten paineiden nostokaan ei varmaan tuo mitään merkittävää etua...(viisaammat voi korjata jos olen väärässä)
ja jos vaihtaa isompaa fööniä niin epäilen kannen kestävyyttä...?
--One should always live a life like a dog.... If you cant eat it or play with it... Piss on it and walk away....--
Vectra B 2.6 V6 Sport -2001
Saab 9-3 2.0T -99
Vectra B 2.6 V6 Sport -2001
Saab 9-3 2.0T -99
ei saa näihin dtl koneisiin... ei ole näes tietokoneohjattu kone...ekto kirjoitti:Eikö turbodiiseleihin saada helpolla lisää potkua, kun laittaa sen lastun, eli chipin, eli mikä nyt lienee nimeltään?
nää on niitä "etukammio" dieseleitä vai mikskä niitä nyt kutsutaankin...
noihin dti vehkeisiin niitä saa...
--One should always live a life like a dog.... If you cant eat it or play with it... Piss on it and walk away....--
Vectra B 2.6 V6 Sport -2001
Saab 9-3 2.0T -99
Vectra B 2.6 V6 Sport -2001
Saab 9-3 2.0T -99
-
jukkapoika77
- 'Admiral'
- Viestit: 259
- Liittynyt: 16 Marras 2005, 18:21
- Paikkakunta: alavus
Tuli vaan mieleen että mitähän katalysaattori tykkää jos hirveästi rupeaa "woimasavut" pöllyämään... vai vaikuttaneeko mitään...
DTL koneisissa autoissahan on KAT:it ...ainakin mulla..
DTL koneisissa autoissahan on KAT:it ...ainakin mulla..
--One should always live a life like a dog.... If you cant eat it or play with it... Piss on it and walk away....--
Vectra B 2.6 V6 Sport -2001
Saab 9-3 2.0T -99
Vectra B 2.6 V6 Sport -2001
Saab 9-3 2.0T -99
kattia kanssa....
moro !
vähän tiedän tekniikasta mutta mulla- 96 mallin astrassa (1.7dtl 50kw), ei ole katalysaattoria, vain ainoastaan pakokaasujen uudelleen kierrätys järjestelmä. jotain tosi ecoa, mutta ei pure meikäläiseen.
se on aika paska systeemi: kierrättää takasin koneeseen imusarjan kautta kerran palaneen pakokaasun.
voitte kuvitella missä kunnossa on sylinterinkansi,suuttimet,venttiilit, yms.
100 tkm jälkeen.
itsellä tätä ongelmaa ei ole ollut aikoihin enää...kun viisaammat neuvoivat,
järjestelmän voi deletoida helposti pois.
ruiskutuspumpulta tuleva alipaineletku irroitetaan imusarjassa olevasta alipainekellosta... ja avot: pakokaasu ei enää kierrä kuin pieru mahassa, vaan tulee kerrasta ulos.
minun auto yksilössä joka on melko vähän ajettu(150tkm) huomasin jopa pirteyttä auton kulussa, kun mikään ei ahista.
huom !
ooppeli on käyttänyt kahta eri 1.7 moottorimallia,toinen oma,toinen made by izuzu,jälkimmäisestä ei kokemuksia.
t: cwest
vähän tiedän tekniikasta mutta mulla- 96 mallin astrassa (1.7dtl 50kw), ei ole katalysaattoria, vain ainoastaan pakokaasujen uudelleen kierrätys järjestelmä. jotain tosi ecoa, mutta ei pure meikäläiseen.
se on aika paska systeemi: kierrättää takasin koneeseen imusarjan kautta kerran palaneen pakokaasun.
voitte kuvitella missä kunnossa on sylinterinkansi,suuttimet,venttiilit, yms.
100 tkm jälkeen.
itsellä tätä ongelmaa ei ole ollut aikoihin enää...kun viisaammat neuvoivat,
järjestelmän voi deletoida helposti pois.
ruiskutuspumpulta tuleva alipaineletku irroitetaan imusarjassa olevasta alipainekellosta... ja avot: pakokaasu ei enää kierrä kuin pieru mahassa, vaan tulee kerrasta ulos.
minun auto yksilössä joka on melko vähän ajettu(150tkm) huomasin jopa pirteyttä auton kulussa, kun mikään ei ahista.
huom !
ooppeli on käyttänyt kahta eri 1.7 moottorimallia,toinen oma,toinen made by izuzu,jälkimmäisestä ei kokemuksia.
t: cwest
Re: kattia kanssa....
jaacwest kirjoitti:moro !
vähän tiedän tekniikasta mutta mulla- 96 mallin astrassa (1.7dtl 50kw), ei ole katalysaattoria, vain ainoastaan pakokaasujen uudelleen kierrätys järjestelmä. jotain tosi ecoa, mutta ei pure meikäläiseen.
se on aika paska systeemi: kierrättää takasin koneeseen imusarjan kautta kerran palaneen pakokaasun.
voitte kuvitella missä kunnossa on sylinterinkansi,suuttimet,venttiilit, yms.
100 tkm jälkeen.
itsellä tätä ongelmaa ei ole ollut aikoihin enää...kun viisaammat neuvoivat,
järjestelmän voi deletoida helposti pois.
ruiskutuspumpulta tuleva alipaineletku irroitetaan imusarjassa olevasta alipainekellosta... ja avot: pakokaasu ei enää kierrä kuin pieru mahassa, vaan tulee kerrasta ulos.
minun auto yksilössä joka on melko vähän ajettu(150tkm) huomasin jopa pirteyttä auton kulussa, kun mikään ei ahista.
huom !
ooppeli on käyttänyt kahta eri 1.7 moottorimallia,toinen oma,toinen made by izuzu,jälkimmäisestä ei kokemuksia.
t: cwest
mulla ainakin koneen malli on X17DTL,välijäähdytetty turbodiesel (nimenomaan Opelin oma!)ja rekkariotteessa lukee vähäpäästöinen ja katalysaattori löytyy!!! ??(jokainen halukas voi varata ajan ja tulla kurkkaamaan auton alle)
onko noita sitten tehty erilaisia???
ja ei tuossa omassa astmassa ole kyllä imusarjassa mitään painekelloa...--One should always live a life like a dog.... If you cant eat it or play with it... Piss on it and walk away....--
Vectra B 2.6 V6 Sport -2001
Saab 9-3 2.0T -99
Vectra B 2.6 V6 Sport -2001
Saab 9-3 2.0T -99
-
J.Toivanen
- 'Diplomat'
- Viestit: 10609
- Liittynyt: 08 Elo 2005, 20:41
- Paikkakunta: Kontiomäki
1.7 dtl
morjensta taas !
se on ihan ok että teillä samankaltaisista autoista moiset katit löytyvät mutta ei multa,en tiedä onko mun yksilö joskus tarkoitettu kauas kauas maahan jossa poimitaan kahvinpapuja pensaista.
joka tapauksessa mielenkiintoinen juttu.
luulisin että alipainekellot imusarjassa yms.ihme tingelit ovat auton alkuperäisiä. vai onko mun auto tuotu jostain edellämainitusta maasta tänne,siitä ei mulla ole tietoa.
mutta kiitos viesteistänne kuitenkin...selvittelen asiaa,kerron jos jotain mullistavaa löytyy...
t: cwest
se on ihan ok että teillä samankaltaisista autoista moiset katit löytyvät mutta ei multa,en tiedä onko mun yksilö joskus tarkoitettu kauas kauas maahan jossa poimitaan kahvinpapuja pensaista.
joka tapauksessa mielenkiintoinen juttu.
luulisin että alipainekellot imusarjassa yms.ihme tingelit ovat auton alkuperäisiä. vai onko mun auto tuotu jostain edellämainitusta maasta tänne,siitä ei mulla ole tietoa.
mutta kiitos viesteistänne kuitenkin...selvittelen asiaa,kerron jos jotain mullistavaa löytyy...
t: cwest