Musta purnukka akun vieressä.

[viljami]

Piti ihan ruveta kysymään että mikä se on se musta purkki akun vieressä... Tuossa V6 koneessa. Huutaa aika rumalla äänellä aina vähänaikaa kun kylmä kone käynnistetään...

jostain olen kuullut että se olis ilmapumppu... Eikai kuitenkaan sähköturbo

[ekto]

Niin siis Ecotekin puskee ilmaa pakosarjaan kylmällä ilmalla, jotta katalysaattori lämpenisi nopeammin.

[smppa]

jostain olen kuullut että se olis ilmapumppu... Eikai kuitenkaan sähköturbo

Mitähän, jos sen virittäiskin puhaltamaan sinne imupuolelle...

[viljami]

Joo! Letku irti ja imupuolelle... Ja volaa vikatikissä on tubro

[Antero]

turbo on pakokaasuahdin. Tuo olisi vain ahdin - hyötysuhteeltaan vaan aika heikonlainen

[-jupe-]

Eiks se hyötysuhde ois aika hyvä kun puhallin on kytketty jo tehtaan toimesta?

[Jarzki]

turbo on pakokaasuahdin.

Turbo nimitys on käsittääkseni tullut lontoon kielen turbocharger sanasta, mutta voiko englannin kielessä turbocharger tarkoittaa myös remmi/ruuviahdinta? Jos ei, niin mikä sen nimi on?

edit: ainiin remmiahdinhan on blower (ainakin ns. kansankielessä)

[masa_158]

turbo on pakokaasuahdin.

Turbo nimitys on käsittääkseni tullut lontoon kielen turbocharger sanasta, mutta voiko englannin kielessä turbocharger tarkoittaa myös remmi/ruuviahdinta? Jos ei, niin mikä sen nimi on?

edit: ainiin remmiahdinhan on blower (ainakin ns. kansankielessä)

Turbo sana tulee sanasta turbine = turbiini. Tollaisen pakokaasuahtimen oikea nimitys on turbocharger joka käyttökielessä lyhennetty sanaan turbo.

[TURBOGSI]

turbo on pakokaasuahdin.

Turbo nimitys on käsittääkseni tullut lontoon kielen turbocharger sanasta, mutta voiko englannin kielessä turbocharger tarkoittaa myös remmi/ruuviahdinta? Jos ei, niin mikä sen nimi on?

edit: ainiin remmiahdinhan on blower (ainakin ns. kansankielessä)

Eikös remmiahdin oo supercharger?

[TJT]

edit: ainiin remmiahdinhan on blower (ainakin ns. kansankielessä)

Pakokaasuahdin= turbocharger ja remmiahdin= supercharger

Blower nimitystä taidetaan käyttää enemmänkin näissä jenkki V8 koneitten konepellin läpi tulevista remmiahdin hirviöistä.

[jeppe jääkarhu]

Hyvin on menny aihe hiljaa hivuten ot:n puolelle

Piti ihan ruveta kysymään että mikä se on se musta purkki akun vieressä... Tuossa V6 koneessa. Huutaa aika rumalla äänellä aina vähänaikaa kun kylmä kone käynnistetään...

jostain olen kuullut että se olis ilmapumppu... Eikai kuitenkaan sähköturbo

V6:sta ei oo tietoa, mutta mulle tuli akun vieressä olevasta mustasta purnukasta heti mieleen ohjaustehostimen säiliö. Ainakin X20XEV:ssä akun välittömässä läheisyydessä on o-tehostimen säiliö (musta purnukka) ja lisä-ilmapumppu kuskin puolella, puskurin reunan sisällä piilossa. Tiedä sitten kuinka päin tuossa V6:ssa on

Niin siis Ecotekin puskee ilmaa pakosarjaan kylmällä ilmalla, jotta katalysaattori lämpenisi nopeammin.

Juuh, ja sen tarkoitus olisi vähentää CO ja HC päästöjä.

[ascona_c]

Hyvin on menny aihe hiljaa hivuten ot:n puolelle

Piti ihan ruveta kysymään että mikä se on se musta purkki akun vieressä... Tuossa V6 koneessa. Huutaa aika rumalla äänellä aina vähänaikaa kun kylmä kone käynnistetään...

jostain olen kuullut että se olis ilmapumppu... Eikai kuitenkaan sähköturbo

V6:sta ei oo tietoa, mutta mulle tuli akun vieressä olevasta mustasta purnukasta heti mieleen ohjaustehostimen säiliö. Ainakin X20XEV:ssä akun välittömässä läheisyydessä on o-tehostimen säiliö (musta purnukka) ja lisä-ilmapumppu kuskin puolella, puskurin reunan sisällä piilossa. Tiedä sitten kuinka päin tuossa V6:ssa on

Noidenkin eri "osien" sijainti riippuu tietysti mikä auto on kyseessä. Itselläni on X20XEV Vectrassa ohjaustehostimen säiliö jakopään kopan ja jäähdyttimen välissä, ja akku on suoraan kuskinpuolen etu-umpion takana.
(Ei tosin ole tietoa, että missä mahtanee sijaita X20XEV Calibran akku?)

Lisäilmapumppu sijaitsee Vectrassakin siis kuskinpuolen etulokasuojan vieressä ja paikka on sama kaikilla moottorivaihtoehdoilla.

[jeppe jääkarhu]

Noidenkin eri "osien" sijainti riippuu tietysti mikä auto on kyseessä. Itselläni on X20XEV Vectrassa ohjaustehostimen säiliö jakopään kopan ja jäähdyttimen välissä, ja akku on suoraan kuskinpuolen etu-umpion takana.
(Ei tosin ole tietoa, että missä mahtanee sijaita X20XEV Calibran akku?)

Lisäilmapumppu sijaitsee Vectrassakin siis kuskinpuolen etulokasuojan vieressä ja paikka on sama kaikilla moottorivaihtoehdoilla.

Noh, tuosta kuvasta näkyy kuinka on X20XEV Calibran konehuoneessa romut sijoiteltu:

[viljami]

Viellä siitä KOVAÄÄNISESTÄ purkista! Onko tosi että se pitää niin kovaa ulinaa.

Ihmiset kattoo, kun aamusella lähtee liikkeelle pihalta autolla, kun veekuutonen jyrähtää käyntiin, ja sitten alkaa sellanen huuto;

kuin simpanssi föönais föönillä, missä on kuulalaakeri neliskanttisilla kuulilla

[ile:_]

Mulla ainaki x20xev koneessa pitää aika isoa ääntä o-tehostimen pumppu kovillapakkasilla eli jossain -25 tienoilla ja sitte muuten pitää aina se lisäilmapumppu jonkulaista meteliä aina kylmänä ku käynnistää.