lukkoperästä jälleen

eli kyseessä omega mv6 ja lukko on toiminut hienosti näin talvella,mutta nyt kun kokeilin niin että toinen rengas jäällä ja toinen asvaltilla niin eipä kuopinut ku jäällä oleva rengas.kuuluuko näin ollakin koska eihän kitka lukko ikään 100% ole vai kuinka?asvaltilla joskus kokeiltuani molemmat löivät tyhjää tasan yhtä pitkä matkan.onko jotain vikaa nyt vai kuuluuko asiaan?öljyt juuri vaihdettu ja opelin oma lisäaine laitettu

Viesti Kirjoittaja **Basco** » 02 Maalis 2006, 19:41

Ihan se on ookoo. Kuten jo itsekkin tuossa totesit niin eihän se 100% ole. Se tuppaa oleen aika suuri toi jään ja asfaltin kitka ero kuiteskin...

näin epäilin juuri,kiitos helpotuksesta

Viesti Kirjoittaja **niklas_ve** » 02 Maalis 2006, 21:35

muistaakseni haynesin korjausoppaassa kerrottiin että lukon minimi ("tartunta" tai miksi sitä nyt sitten sanookin) on 25% ja normaali 45%. maximisa ei ollut mitään juttua. kuinka hyvin muuten muilla sutii kuivalla asvaltilla 3 litraset B-omput? kerro myös onko manuaali vai automaatti!

kai se sutii jos vaan malttaa rääkätä.mulla on kesällä 265 renkaat ja toi lukko niin kyllä se itteen ottaa enempi kipeetä ku autoon ku sitä paikoiltaan kokeilee sutia,empä siis oo pahemmin kokeillu mutta vesikelillä kyllä menee komeesti luisua.niin nyt tietysti talvinakeilla on tullu vähä piellä kokeiltua kyllä se kuopii ku vaan kiusii,niin ja laatikkohan oli mallia käsi

Kyllähän se tyhjää pyörii... Suoraan kun koittaa oikeen lähteä, niin joko sutii kunnolla tai sitten rupee perä pomputtamaan niin et paikat irtoo hampaista. Puslien vaihto olis paikallaan. Ja manuaali tietysti!

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 03 Maalis 2006, 19:22

Sutiihan tuo 2.5 tomaattiki ku oikeen yrittää ja teksteistä päätellen tossaki on lukkoperä

Oisko sillä jotai yhteistä ku on kiertovesipumppu nii samalla lukkoki?

Kokeileppa sama tilanne jollai rtuveto ritsalla nii on kiihtyvyys pikkase erilainen

Oon kokeillu ajaa kesäkumeilla omegalla vs ascona uusilla talvikumeilla ja paremmin omega lähtee

jamata kirjoitti:
Oisko sillä jotai yhteistä ku on kiertovesipumppu nii samalla lukkoki?

Viesti Kirjoittaja **Jarno.v** » 03 Maalis 2006, 23:18

jukkapoika77 kirjoitti:
jamata kirjoitti:
Oisko sillä jotai yhteistä ku on kiertovesipumppu nii samalla lukkoki?

periaatteessa joo, molemmat on ikäänkuin "arktisten" alueiden varustusta. Ei kylläkään kauheasti toisiinsa liity..

Viesti Kirjoittaja **Stuke** » 04 Maalis 2006, 08:44

Kyllä se automaattikin jättää kahta lakua asvaltilla 205 leveillä takakumeilla