mitä joutuu vaihamaan 1.6l tekniikan tieltä kun kaddu on 1.3

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
nikkari_83
'Senator'
'Senator'
Viestit: 363
Liittynyt: 31 Tammi 2006, 13:36

mitä joutuu vaihamaan 1.6l tekniikan tieltä kun kaddu on 1.3

Viesti Kirjoittaja nikkari_83 »

mitkä kaikki osat menee vaihtoon jos tuon 16sv tekniikan kiepsautan nokalle ja mikä mahtaa olla prosenttien osuus(noin)?

kun tarkoitus olis vaihtaa 2.0i 8v tekniikka josain vaiheessa niin meneekö prosentit sillon jo yli 35% vai jopa 50% ?

kannattaako tota 1.6:sta pistää edes väliaikaiseksi vaihtoehdoksi kun siitähän tulee prosentteja...??!?!

niin ja e-kadetti,1.3s tällä hetkellä nokalla.
exät alkaen 2009 : a omega 2.0i -90 , ascona c -86 1.8i , corsa a 1.4l -87 , gsi kadett -88 , F-astra 1.6i -92 , e kadett 1.4i -90 , sedan. F Astra 2.0 16v -97 , F-astra 1.6l i 8v -95.F-Astra 1.6,16-v,96-.vectra b -97,2.0i 16v.Astra 1.6,16v,-96.
Avatar
viljami
'Senator'
'Senator'
Viestit: 753
Liittynyt: 11 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Tornio

Viesti Kirjoittaja viljami »

Linkki

Tuosta PDF dokjumentistä sivu 2 saat selville kaikki prosentit.

Muuten... Tuo dokumentti pitää tulostaa ja täyttää kun menet muutoskatsastamaan auton.

Inssi tulostaa kyllä sen itsekkin, mutta nopeuttaa katsastusta...
Insignia B -19 1.6t
----------
Vectra C -04 1.8
Vectra B -98 2.5
Kadett E -89 1.6
Vectra A -94 1.8
Avatar
Kingis_
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2387
Liittynyt: 12 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Outokumpu

Viesti Kirjoittaja Kingis_ »

Taitaapi mennä etujarrut uusiksi ja ei vissiin paljon muuta ellen ihan väärässä ole. Eikös se ole niin että jos nyt vaihdat koneen ja myöhemmin uusiksi niin siitä uudesta vaihdosta ei enää tule %
Avatar
Veccura A
'Senator'
'Senator'
Viestit: 805
Liittynyt: 21 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Rovaniemi

Viesti Kirjoittaja Veccura A »

Kingis_ kirjoitti:Taitaapi mennä etujarrut uusiksi ja ei vissiin paljon muuta ellen ihan väärässä ole. Eikös se ole niin että jos nyt vaihdat koneen ja myöhemmin uusiksi niin siitä uudesta vaihdosta ei enää tule %
Juu, kertaalleen vaihdetusta osasta, josta on laskettu prosentit, ei tule enää uusia prossia.

Jos meinaa vaihtaa jossain vaiheessa vielä 2-litraiseksi, niin etujarrut kannattaa ottaa suoraan siitä mallista.. Ei näin ollen tarvitse vaihtaa kahteen kertaan :wink:
** BMW 130i ** Ski-Doo MXZ X-RS 850 **
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

1.6 vaihdettaessa etujarrut,kone,laatikko.
2.0 8v vaihdettaessa em, lisäksi etutolpat,vetarit ainakin ja saattaa vakaajatangotkin mennä uusiksi.
1.3-2.0 8v takajarrut samat(200x45mm).


Nämä muutaman kaljan jälkeen hatarasta ulkomuistista ;)
Avatar
Kingis_
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2387
Liittynyt: 12 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Outokumpu

Viesti Kirjoittaja Kingis_ »

Mikäs laatikko muuten on näissä 1.3 ja 1.6 kadeteissa vakiona? f10 ja f13?
Avatar
Luu
'Senator'
'Senator'
Viestit: 882
Liittynyt: 25 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja Luu »

Kingis_ kirjoitti:Mikäs laatikko muutn on näissä 1.3 ja 1.6 kadeteissa yleensä? f10 ja f13?
1,3:ssa F10 ja 1,6:ssa F13
Vastaa Viestiin