3.0e tehot hiipunu..vinkkejä kiitos!

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 06 Maalis 2006, 11:40

mulla oli jotain 10,5-11 välis omas koneessa ja tuli vaan mielee onko ihan vakio nokka ?

Viesti Kirjoittaja **Tonskulus** » 06 Maalis 2006, 12:15

Ei mitään tietoa nokasta..ja kyllä kaasuläppä oli auki mitattaessa.
Luulis kyllä että tulpat kertoisi jo jos siellä olisi joku isompikin robleema..paitsi että tossa äsken ku kävin ajelees ni 1 pytty oli kyllä varmuudella pois pelistä. Käyn kohta irrottaas uudelleen tulpat ja otan vaikka kuvan niistä ja postaan tänne jos sieltä jotain epäilyttävää löytyy.

Viesti Kirjoittaja **Tonskulus** » 19 Maalis 2006, 20:55

Noniin..nyt on uusi mylly autossa muttei silti tunnu että olis 180hv lähellekään, alavääntöki aika mitätön. Uusi moottori on siis tällainen:
25E porattu 3 litraiseksi.
Täysremppa n.2 vuotta sitten (kaikki laakerit, männänrenkaat).
Samalla vaihdettu Enem Y12 nokka, kansisetin tekemä kansi 40/45 venttiileillä, nostajat myös uusittu.

Ruiskut ym apulaitteet ovat siis alkuperäisia, ainoastaan tuo itse moottori tuli vaihdettua. Lieneekö ruiskussa jotain häikkää sitte? Suuttimet vaihdoin vasta huollettuihin eikä vaikutusta. PA paineet luulis riittävän kun kokeilin litistää paluuputkea niin alko suihkia liitoksista bensaa

IMM silmämääräisesti ok, ei kulumia hiilipinnassa.

Muttakun ei vaan vedä niin ei..

Verrokkina olen pitänyt edellistä rekord E 2.0S:ää..ei tuo monza sen pirteämmältä tunnu.

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 19 Maalis 2006, 21:10

ascona_hx40 kirjoitti:Aika kehnot arvot muutenkin, vaikka periaatteessa vain pyttyjen väliset erot merkitsevät. Kunnossa olevat kutoset ovat antaneet yleensä 11-13bar samaisella Bilteman mittarilla.

Yhdyn tähän, tosin kunnon mittarilla mitattu

.

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 19 Maalis 2006, 22:52

no huhuh 2.5->3.0 taitaa olla koneen kesto kyseen alainen

Viesti Kirjoittaja **Tonskulus** » 19 Maalis 2006, 23:44

Kyllä tuo vaan hyvin on läjässä pysynyt

200hp/250Nm dynopaperit ja kaikki kuitit uusista osista sain koneen mukana.
Ton vakioruiskun ohjastamana siitä tuskin edes 140hp irtoaa..todella laiska.

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 20 Maalis 2006, 10:44

ihmeen vähän vääntää ? onko tuo kone teho vai?

kun mulla vääntää 271nm koneesta ja 250nm pyöriltä avaamaton motti ja Iso ilmäärämittari vaihdettu ei muuta ja paineta vähän noistettu.

kone teho 184,1hv ja pyöriltä se oli 166,9hv
alla oli 245/45 16" gummit

jos kyllästyt tuohon nokkaan voin ostaa sen halvalla jos se ei oo kulunut

Viesti Kirjoittaja **ascona_hx40** » 20 Maalis 2006, 11:16

Olisko käynyt siten, että myyntikone on eri kuin esittelykone

Ei ole eka kerta kun siten kävisi...

Viesti Kirjoittaja **Johnny** » 20 Maalis 2006, 15:40

Teho on koneteho ja vääntöön varmasti vaikuttaa osaltaan pakoputken alkuosa joka oli mallia pakosarjasta 90 asteen kulmassa yhteenrööriin...

Ja se on kyllä ihan alkuperänen 3.0E...Ja kyl se sama kone on mitä on "esitelty" ja ajettu."Esittelyn" jälkeen nostettiin kone pois ja luovutettiin uudelle omistajalle.

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 20 Maalis 2006, 18:08

mullakin on yks 2,5" putki alla jännityksella odotan ens kuussa kun tulee alle 2x2" mitä tapahtuu väänölle ja teholle

Viesti Kirjoittaja **Tonskulus** » 20 Maalis 2006, 21:53

Heh..jees pieni tiedon puute tuossa olikin. Koneeseen on siis stampattu E25 koodi ettei lakkipäät konttorilla huomaa koneen olevan oikeasti 3 litrainen..

Nojuuh, nyt o pa paineen säädinki mallia säädettävä joten riittävästi säätömahdollisuuksia että sais jotenkuten pelaamaan.
Tossa äsken havaitsin sellasen jutskun ajellessani että tuo koneen nykiminen ja putkessa paukutus moottorijarrutuksessa katosi kun säädin ennakkoa aavistuksen lisää. Tosin vedotki hävis huomattavasti..
Minen toho enää koske, odotan suosiolla penkitys/säätösessiota.
Turha tota itse o perstuntumalla säädellä..menee vaa hyvä kone helposti piloille.

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 20 Maalis 2006, 22:37

[quote="Tonskulus] Minen toho enää koske, odotan suosiolla penkitys/säätösessiota.
Turha tota itse o perstuntumalla säädellä..menee vaa hyvä kone helposti piloille.[/quote]

tätä oo kaikille suositellu

itte tuossa kans säädettii pers tuntumalla isomittari kiinni ja sytkää vähän niin hohoijaan penkissä säädettiin lisää jolloin saatiin n.20hv, onneksi en noilla paska säädöillä ajanut kun viikon