Mikä kone omegassa?

Viesti Kirjoittaja **Vane** » 06 Maalis 2006, 17:09

Tervehdys kaikille. Ostin juuri ensimmäisen ooppelini, Omega 2.0i GL -89.

Nyt jäi mietityttämään että onkohan tuossa 20se vai c20ne kone?

Rekisteriotteessa ei ainakaan ole sanaakaan katista eikä ole vielä ollut mahdollisuutta päästä auton alle tutkimaan asiaa.

Olis periaatteessa kiva tietää onko 115hv vai 122hv

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 06 Maalis 2006, 17:22

Taitaapi olla katiton (122hv) malli.

Kattihan taisi tulla Omegoihin vasta kevääksi '90

Viesti Kirjoittaja **olio^^** » 06 Maalis 2006, 17:28

kyllähän se vaan on 20ne eli 115hv se 122 on gls...

Viesti Kirjoittaja **Vane** » 06 Maalis 2006, 17:28

Ok. Vielä jos joku vittsisi suositella jotain hyvää öljyä tuohon?

Kun ei ole auton ohjekirjaa, niin ei ole mitään havaintoo et mitä öljyä tuo käyttää.

Viesti Kirjoittaja **olio^^** » 06 Maalis 2006, 17:30

valvolinen max lifet vai mitkä ne nyt oli, kuiten tarkotettu enemmän ajetuille... ite laitoin joskus ja hyvin pelas, hiljeni rohinat ja nakutukset...

Viesti Kirjoittaja **Vane** » 06 Maalis 2006, 17:51

olio^^ kirjoitti:kyllähän se vaan on 20ne eli 115hv se 122 on gls...

Autotalli.com:in mukaan löytyy gl mallia 122hv koneella. Ja rekisteriotteeseen on merkitty painoksi 1270kg.

Toisin taas kun 115hv koneelle on ilmoitettu painoksi 1245kg.

http://autotalli.fi/crometapp/product/c ... =128964987[/url]

Viesti Kirjoittaja **olio^^** » 06 Maalis 2006, 17:55

kumma ku se s nimenomaan tarkottaa sitä tehokkaampaa

gl 20ne=115hv ja gls 20se=122hv... kummallista

Viesti Kirjoittaja **Vane** » 06 Maalis 2006, 18:00

Eikös toi gl ja gls meinaa varustetasoo? Esim plyyssipenkit jne.

Eli c20ne konetta löytyy myös ilman kattia ja silloin 115hv? Ei kyllä mistään muualta ole tommoista tietoa löytynyt.

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 06 Maalis 2006, 18:02

Vane kirjoitti:
Eli c20ne konetta löytyy myös ilman kattia ja silloin 115hv? Ei kyllä mistään muualta ole tommoista tietoa löytynyt.

C20NE on katalysaattorilla. 115 hevoinen voimanpesä.
Katiton malli tuosta löytyy, mutta se on 20NE ja samat 115 hevoista.

Viesti Kirjoittaja **Vane** » 06 Maalis 2006, 18:04

Asia selvä

Viesti Kirjoittaja **BSport** » 06 Maalis 2006, 18:11

Ei GLS meinaa mitään SE konetta vaan varustetasoa. Taitaa olla tuo 20SE kone vakiona melkein kaikissa vanhemmissa kakslitrasissa ompuissa

Viesti Kirjoittaja **Vane** » 06 Maalis 2006, 18:14

BSport kirjoitti:Ei GLS meinaa mitään SE konetta vaan varustetasoa. Taitaa olla tuo 20SE kone vakiona melkein kaikissa vanhemmissa kakslitrasissa ompuissa

Näin minun järki myös sanoo ja myös autotalli.com tukee aika vahvasti asiaa.

Noista öljyistä vielä. Oiskohan joku 5w/30 sopivaa? Omppu ei varmaan tarvi täyssynteettistä öljyä?

Koitin kyllä hakua käyttää, mutta ei oikein löytynyt tietoa asiasta.

No johan pomppas...

Eli voisiko joku ketä oikeasti on asiasta perillä, kertoa että mikä ero nyt on milläkin koneella? Omassani on SE kone, eli se 2.0 ilman kattia. Mutta mikä toi 20NE ja C20NE juttu oli? Mitä toi C meinaa? ja onko niitä nyt kaksi vai neljä eri parilitraista?

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 07 Maalis 2006, 07:18

C20NE on katillinen ja se C tarkoittaa vähäpäästöistä. Noi koodien selitykset löytyy ku klikkaat tosta http://www.opelclubfinland.fi/tekniikka.htm ja sieltä moottorikoodit

Viesti Kirjoittaja **zoomer** » 07 Maalis 2006, 09:07

Ei se kone mallista riipu! itsellä on 87 gls 20SE koneella ja emännällä 89 classic farkku (gl-varustelu) ja myöskin 20SE koneella!!
Tietääkseni kaikki katittomat 2 litraiset on SE koneisia..mun tietääkseni 20NE:llä autoa ei ole edes tuotu maahan...vaan sitten katillisena C20ne:llä
olen kyllä nähnyt yhden 1.8 ompun