Opel 2.0 16v kampiakselinhihnapyörä

[Dynamies]

Käsketään laittaa 250nm + 50 astetta kireydelle. Millä pidän moottoria "vastaan" että saan sen noin kireälle??

[repsa]

kokeile nykäistä pulttipyssyllä, sillä ainaskin omat pyörät on pysyneet kiinni.

toinen tapa on laittaa 4/5-vaihde pesään ja sitten vääntää vaikka samalla jonkun ollessa jarruilla.

[Dynamies]

tälläisissä moniventtiilikneissa taida pulttipyssyyn uskaltaa luottaa.. Luulis näissä olevan joku paikka minne saa esim. laittaa tapin joka lukitsee moottorin?

[callu]

päästele ensin irti se jakohihnapyörä ja laturin hihnapyörä toisistaan ja poraa
sopivan mittaiseen (reilu puol metriä tai mikä nyt hyvältä tuntuu..) neliöputkeen reiät niin että saat kiinni sen kunnolla siihen jakohihnapyörän reunaan ja toisen pään tuet johonkin, vaikka koneenkorvakkoa vasten, niin itse tein ja hyvin onnistui... vaatii muuten reilun annoksen puuroa aamulla jos meinaa kääntää noihin arvoihin mutta kun puhdistaa kierteen kunnolla ja lukite väliin niin pysyy vähemmälläkin varmasti kiinni.

[masa_158]

Kannattaa kyllä laittaa ihan oikeasti se momenttiin. Tiedän pari pulttipyssytapausta jossa on hihnapyörän kiila katkennut ja jako mennyt sekaisin. Yksi paikka pitää vastaan on vauhtipyörä, irroittaa laatikosta sen luukun ja tekee asetelman pulttien alle työkalun jolla pitää vastaan. Väännettäessä tulee pienempi rasitus pulteille, kuin jos tekisi sen siihen hihnapyörään.