Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Sain vaihdossa kyseisen Corsan. Siinä on sellainen vika että lämmöt on ajossa punaisen rajamailla koko ajan. Viisari seilaa myös jonkin verran. Bensamittarissa on myös vikaa eli se näytää välillä oikein ja esim. kaarteessa tai ihan ilman syytäkin heittelee kovasti.
Omistin reilu vuosi sitten vastaavan dieselin ja siinä naftamittari heitteli myös. Olen kuullu että näissä on ollut mittaristoissa vikaa enemmänkin. Ajattelin että osaisiko joku sanoa onko vika mittaristossa vai muualla ja onko kenelläkään kokemuksia vastaavasta...??
Lämpömittarin anturi on uusi, flekti ei pyöri, eikä painetta ole paisuntasäiliössä. Väittäisin siis satavarmasti että jossain sähköpuolella on vikaa... APUJA!?!
Lisäyksenä vielä että heti käynnistettäessä kovasta pakkasesta lämmöt oli 90 astetta. Eli vika on siis varmuudella jossain sähköpuolella... Eli onko kenelläkään ollut mittaristovikoja Corsassa?? Vai onko minulla vain huonoa tuuria kun mittarit seilaa molemmissa Corsissa mitä on ollut....
Mahdollisesti mittariston jännitteensäädin risa/rikki/paskana? Uus osa maksaa noin 1€ bebekillä tms, opel huollossa vähän enempi... Tai sitten laturista vastaava, muuttuuko ajovalojen kirkkaus kierrosten mukaan?
Kannattaa ekana tsekata moottorin ja korin välinen maadoitus...
jos on hapettunut tms.. sekin tekee tuommoisia oireita...
--One should always live a life like a dog.... If you cant eat it or play with it... Piss on it and walk away....--
Vectra B 2.6 V6 Sport -2001
Saab 9-3 2.0T -99
Soitin Opelille ja ehdottelivat, että mittariston vakaajassa voisi olla vikaa. Eli onko tuo mittariston vakaa sama kuin jännitteensäädin mitä aiemmin ehdoteltiin?? Ja tietääkö joku kun mittariston ottaa käteen mikä se siellä on????
Soitin Opelille ja ehdottelivat, että mittariston vakaajassa voisi olla vikaa. Eli onko tuo mittariston vakaa sama kuin jännitteensäädin mitä aiemmin ehdoteltiin?? Ja tietääkö joku kun mittariston ottaa käteen mikä se siellä on????
En tiedä uudemmista mittaristoista mutta vanhemmissa se on sellainen kolmijalkainen jännitteentasaaja.. sen tarkoitus on siis pitää jännite 12V jolloin laturin puskema jännite ei nosta mittareita. (ilman tätä mittarit heilahtelisivat kaasujalan tahtiin)
OK, tuossa ne nyt vaan ei kaasujalan mukaan liiku. Bensamittari heiluu vähän miten sattuu. Lämpö taas näyttää kylmänä -20C startatattessa lähes 90C ja ajossa sitten joku reipas 105C, joskus vähemmän
keht kirjoitti:OK, tuossa ne nyt vaan ei kaasujalan mukaan liiku. Bensamittari heiluu vähän miten sattuu. Lämpö taas näyttää kylmänä -20C startatattessa lähes 90C ja ajossa sitten joku reipas 105C, joskus vähemmän
Kuulostaa siltä kuin anturinpiuha ottaisi runkoon kiinni.
Ja siis tarkoitin jos tuota jännitteentasaajaa ei ole ollenkaan olemassa niin tekee tuota että heiluisivat kaasujalan tahtiin.
Joo kyllä siinä jotain maa-/sähköhässäkkää on mutta kun vaan tietäs mitä. Se anturi on vaihdettu äskettäin, eikä ainakaan siitä anturin kohtaa pääse minnekkään ottamaan....
