A Omega perävälitys

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Topi2
'Agila'
Viestit: 5
Liittynyt: 15 Marras 2005, 21:04

A Omega perävälitys

Viesti Kirjoittaja Topi2 »

Onko kellään tietoa minkälaisia lukollisia välityksiä löytyy A Omegoista.
3.55 - 3.72 vois olla aikas sopiva käyttötarpeisiini. Kertokaa viisaammat et löytyykö tuollaisia.
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16112
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

3.7 taitaa olla 2.0i:n vakiovälitys?
Avatar
Realsanta
OCF Member 2016
Viestit: 10874
Liittynyt: 29 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Seinäjoki

Viesti Kirjoittaja Realsanta »

Juho M-P kirjoitti:3.7 taitaa olla 2.0i:n vakiovälitys?
ainakin 3.0 24v ja 12v ja taiaa olla tosiaan tuossa 2.0i

mutta vanhassa Farkku 2.0i jossa on isoperä niin sieltä pitäis löytyä 3,9 välitys
still nun, Engländer Kriegsschiff es ist oben
Avatar
Motocoyote
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1042
Liittynyt: 30 Maalis 2005, 09:33
Paikkakunta: Tornio

Viesti Kirjoittaja Motocoyote »

Onko automaatti ja manuaali omegoissa samat perät?
päälikkö
'Senator'
'Senator'
Viestit: 369
Liittynyt: 24 Helmi 2005, 02:00

Viesti Kirjoittaja päälikkö »

Motocoyote kirjoitti:Onko automaatti ja manuaali omegoissa samat perät?
ei automaatissa 3.9 ja manuaalissa 3.7
päälikkö
'Senator'
'Senator'
Viestit: 369
Liittynyt: 24 Helmi 2005, 02:00

Viesti Kirjoittaja päälikkö »

Motocoyote kirjoitti:Onko automaatti ja manuaali omegoissa samat perät?
ei automaatissa tiheämpi välitys 3.9 ja manuaalissa 3.7
GeeTee
'Senator'
'Senator'
Viestit: 452
Liittynyt: 25 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja GeeTee »

Omegan esite marraskuulta 1991 kertoo perävälityksistä seuraavaa.
http://koti.mbnet.fi/osat/omega001.jpg
Avatar
Realsanta
OCF Member 2016
Viestit: 10874
Liittynyt: 29 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Seinäjoki

Viesti Kirjoittaja Realsanta »

GeeTee kirjoitti:Omegan esite marraskuulta 1991 kertoo perävälityksistä seuraavaa.
http://koti.mbnet.fi/osat/omega001.jpg
niin nämä on Facelifti malliin elikkä ennen tuota on farkussa olliut tuo 3.9
still nun, Engländer Kriegsschiff es ist oben
GeeTee
'Senator'
'Senator'
Viestit: 452
Liittynyt: 25 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja GeeTee »

hmm.samat tiedot antaa myös esite lokakuulta 1989
Tuossa 1.8 koneisissa on esiintynyt tuota 3.90 välityksellä olevaa perää .Ainakin täällä näyttäisi siltä http://www.senatorman.de/opel_omega_a.htm
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16112
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Väittäsin, et farkussa on siltikin hitaampi välitys. Vaikkakin tuo esite väittää muuta.

Omassa -92 2.3TDic Farkussa 100km/h nopeudessa n.2800r/min...

Joten välitys menee sinne 3,9 tienoille...
McLeod
'Senator'
'Senator'
Viestit: 472
Liittynyt: 10 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Ruovesi

Viesti Kirjoittaja McLeod »

Farkussa on harvempi perä.
Meidän 90 vuoden 2.0 kiertää 100km/h nopeudessa noin 2500rpm vitosella. Tässä iso perä. Tuntuisi olevan 3.45 perä

Vastaavasti 92 sedan kiertää noin 2800-2900 100kmh nopeudessa. tässä ehkä 3.90
Rekord E r6 -85, Senator B 3.0 24v -89, Commodore A GS -67, Bmw E39 528 Touring x2, e39 540ia, mb w124 230
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16112
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Yleensä kyllä farkuissa on tiheämpi perä, johtuen suuremmasta painosta/kantavuudesta...
Vastaa Viestiin