18" vanteet calibraan -40mm madalluksella?

Viesti Kirjoittaja **jylppy8** » 09 Maalis 2006, 17:03

eli kuinka isot vanteet 2.0i 16v calibraan saa sopimaan? meneekö koko 215/40-18" ilman isompia muutoksia paikalleen?? tai yleensäkin 18" vanne, rengaskokoa nyt voi muuttaa suuntaan toiseen..
mikä offsetti olisi järkevä? tuleeko 35 liian ulos vai pitäisikö olla isompi et?

Viesti Kirjoittaja **JS34** » 09 Maalis 2006, 17:16

...minkä levynen vanne?
18" renkaana 40 sarjassa on kapein 215 eli kapeempaa ei löydy.

Viesti Kirjoittaja **jylppy8** » 09 Maalis 2006, 17:22

oisko vanne sit joku 8" tai 7,5"..?!?

Viesti Kirjoittaja **JS34** » 09 Maalis 2006, 17:26

7½" leveelle eteen ET28-42, taka ET22-50
8" leveelle eteen ET35 saattaa olla aika tiukka, taka ET30-45 tollasia laskeskelin...
Voi olla pientä toleranssia noissa...

-40mm, vanne 7,5" leveä, et-luku 40, koko 225/40/18

Rollin`...

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 10 Maalis 2006, 17:09

8x18 et35 ja renkaat 225-35-18,näin omassa calibrassa.

niin ja KW:N -40mm alusta.

Viesti Kirjoittaja **Prayer** » 10 Maalis 2006, 19:12

JS34 oletko kenties töissä jossain vannefirmassa?
Aattelin vaan kun lähes jokaiseen vannekysymykseen sulta tulee vastaus kun apteekin hyllyltä..

Viesti Kirjoittaja **JS34** » 10 Maalis 2006, 19:48

Prayer kirjoitti:JS34 oletko kenties töissä jossain vannefirmassa?
Aattelin vaan kun lähes jokaiseen vannekysymykseen sulta tulee vastaus kun apteekin hyllyltä..

En oo, on sitä moni muukin epäilly...

Ihan vaan nälkäpalkkainen YIT:n sähkäri.

Sitä on vaan tullu näihin hommiin perehdyttyä vuosien varrella jonkinverran.
Mulle on vaan noi opelit enempi tuttuja, en oo koskaan noiden muiden merkkien kans värkänny.
Mut kerrotaan se mitä tiedetään näistä...

JS34 kirjoitti:
Prayer kirjoitti:JS34 oletko kenties töissä jossain vannefirmassa?
Aattelin vaan kun lähes jokaiseen vannekysymykseen sulta tulee vastaus kun apteekin hyllyltä..
En oo, on sitä moni muukin epäilly...

Ihan vaan nälkäpalkkainen YIT:n sähkäri.

Sitä on vaan tullu näihin hommiin perehdyttyä vuosien varrella jonkinverran.
Mulle on vaan noi opelit enempi tuttuja, en oo koskaan noiden muiden merkkien kans värkänny.
Mut kerrotaan se mitä tiedetään näistä...

Se on muuten hyvä et on tuollaanen rengas expertti "porukassa"

Voisin kuvitella et moni on saanu apua JS34 vastauksista!!!!

Viesti Kirjoittaja **JS34** » 10 Maalis 2006, 23:09

Tissi Paroni kirjoitti:Se on muuten hyvä et on tuollaanen rengas expertti "porukassa" Voisin kuvitella et moni on saanu apua JS34 vastauksista!!!!

No toivotaan niin...
...toivottavasti ei käy niin että menee metsään pahasti nekään tiedot.
Ja ilman muuta noita munkin tietoja pitää korjata jos ne on metsässä, mehän olemme erehtyväisiä.
Mut jospa me kohta saadaan se taulukko tutkailtavaksi tänne minkä väänsimme "Jeppe Jääkarhun" ja kaikkien muiden avustamana...?

Jospa me palautamme tämän topicin taas itse aiheeseen, mistä tässä alkujaan keskusteltiin...

Viesti Kirjoittaja **datzka** » 11 Maalis 2006, 13:05

mikähän mahtaa muuten olla calsun vakio et?

Viesti Kirjoittaja **JS34** » 11 Maalis 2006, 13:27

datzka kirjoitti:mikähän mahtaa muuten olla calsun vakio et?

ET49

Viesti Kirjoittaja **Tepi** » 11 Maalis 2006, 15:23

hieman liipaten asiaa mennään mut mikä on calibran vakio korkeus (kaaresta renkaan napaan)? tää kysymys on pyöriny tääl ennenkin..