jouset loppu?

Viesti Kirjoittaja **malmgren** » 12 Maalis 2006, 00:09

Tuli heitettyä perjantaina keikka kotka-ikea-kotka (ei ollu mun idea)

mutta kuitenkin.. 2000 vuoden g astra hb mallinen 2000 edition ajossa ja 5 henkilöä kyydissä. Moottoritiellä ku mentiin niin otti suuremmissa montuissa takarenkaat lokasuojaan kiinni (meno ja tulo matkalla sama juttu, joten ei johtunut siitä krääsästä mitä sieltä piti kotiin kantaa.) Alkaako jouset olla loppu vai mikä on? Onko kellään tietoa onko tuossa 2000 editionissa madallettu alusta vakiona vai ihan normi jouset?

Viesti Kirjoittaja **ekomies** » 12 Maalis 2006, 11:54

No jos siellä oli 5 henkilöä kyydissä,ja pitkissä joustoissa rupee raapimaan
niin ihan normaalia on,et maininnut paljonko kärryllä(iskareilla)on ajettu,
ja onko tehtaan suosittelema vanne/rengaskoko käytössä.
Jos iskarit on kypsät,niin kohta on jousetkin.

Viesti Kirjoittaja **malmgren** » 12 Maalis 2006, 13:20

Elikkä autolla on ajettu 85tkm ja ihan on alkuperäisjouset ja iskarit. Rengaskoko 15" 195 60 eli ei pitäisi olla liian suuret kumit alla.

Viesti Kirjoittaja **ekomies** » 12 Maalis 2006, 16:23

Aja sama pätkä samalla nopeudella esim 2 henk etupenkillä,niin
huomaat eron.
Kärryssä ei varmaankaan ole mittään vikkaa,mutta 5 immeistä
painaa varovaisten arvioiden mukaan 350-400kg,joten jos
hieman Astra heijjailee niin antaa heijjailla,,noilla painoilla
rupeaa jo kori notkumaan em olosuhteissa.
Tarkista kuitenkin iskareiden kunto.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 12 Maalis 2006, 19:31

malmgren kirjoitti:Rengaskoko 15" 195 60 eli ei pitäisi olla liian suuret kumit alla.

Tuo on astman vakiokoko eli siitä ei pitäisi johtua. Sulla lienee siellä jotkut tarvikevanteet? Vakiovanteilla ja vakiokumeilla ei pitäisi ottaa kiinni missään tilanteessa, eli vanteissa lienee väärä offset.

Viesti Kirjoittaja **wegeljeff** » 12 Maalis 2006, 19:31

Katsastutin just oman vm. 2000 G astran jolla ajettu 108 000km ja alkuperäiset iskarit alla. Konttorilla oli jotkut ihme iskaritesterit ja katsastusmies kehui että on astran vaimentimet hyvässä kunnossa. Muutenkin sai puhtaat paperit ja kehujen kanssa.

Viesti Kirjoittaja **kurttu** » 13 Maalis 2006, 07:06

Jos on vakiorenkaat/vanteet, ei pitäis renkaiden ottaa lokareihin, vaikka olis iskarit loppu. Sellanen auto, jossa tota tapahtuu ei pitäis periaatteessa edes mennä katsastuksesta läpi. Oletko varma ettei kuraläpät raapinu tiehen?
Jokatapauksessa G-astran yks heikko kohta on takaiskarit, joten ne ainakin syyniin.

Viesti Kirjoittaja **AksuPaksu** » 13 Maalis 2006, 20:08

kurttu kirjoitti:Jos on vakiorenkaat/vanteet, ei pitäis renkaiden ottaa lokareihin, vaikka olis iskarit loppu. Sellanen auto, jossa tota tapahtuu ei pitäis periaatteessa edes mennä katsastuksesta läpi. Oletko varma ettei kuraläpät raapinu tiehen?
Jokatapauksessa G-astran yks heikko kohta on takaiskarit, joten ne ainakin syyniin.

Auto menee katsastuksesta (muutoskatsastus renkaille ja alustalle) vaikka jousituksen pohjatessa renkaat vähän raapisivatkin muovikaaria lokasuojan sisältä, tärkeää on ettei ota peltiin, tai muihin osiin mitkä voivat rikkoa renkaan. Näin ainakin imatralla katsastusinssi kertoili.

Jos raapii takanta, niin kannattaa katsoa sisälokasuojia, ja tutkia mistä raapii, ja vaikka kuumailmapuhaltimella vähän tehdä tilaa. Näin keväällä raapii kyllä herkästi jäätyviin pyöräkoteloihin kun on pakkasta, mutta tiellä märkää kun aurinko lämmittää.