Vian selvittäminen jatkuu taas. ks. http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=96173
Eli nyt vian päällä ollessa paikallistin sen polttoainepuolelle. Testasin siitä ruiskutukin mittauspisteestä että bensanpaine ei nouse...olipa tilanne starttaus tai virtojen päällä pito. Pumppu pyörii startatessa, mutta siitähän ei tiedä toimiiko se vaikka pyöriikin. Se täytyy testata seuraavana.
Millainen hässäkkä tankin sisällä on? Siis mistä kohtaa lähtee liitäntä pumpulle? Eli siellähän on varmaan joku suodatin ennen liitäntää bensapumpulle (siis tankin sisällä)? Helpottaisi asiaa, jos siellä on joku tukossa.
Calibran bensatankista
Niin bensansuodatin. Mutta siis melkein joka tankissahan on joku sihti ennen bensapumppua estämässä isoimpien roskien pääsyä pumpulle asti. Pitäähän se vaihtaa tuo bensansuodatinkin samaan rahaan.T.J kirjoitti:No tuo suodatin on bensapumpun jälkeen,et melkeinpä kannattais sekin tarkistaa ettei tukossa oo.
Otin tuossa tankin irti. Meni vaan 4 tuntia koko paska operaatioon. Bensaletku oli niin hapero tankista pumppuun, että katkesi kun rupesin koittamaan sen kuntoa. Ei tullut silti tankista mitään vaikka 10 litraa ainetta siellä on. No korkki auki ja puhditus kaikesta paskasta.rkr- kirjoitti:Niin ja tarkistahan se bensapumpun ja tankin välinen letku, mulla oli sen verran hapertunut se, että pumppu alkoi höriä ilmaa kun oli tankissa alle 10 litraa bensaa. Tasasella kävi huonommin ku porschen vanhat traktorit ja mäkeen ajaessa lähti pelittään
En tiedä pitäiskö ostaa hupinaan myös uusi pumppu ja paineentasaaja...sen verran ruosteen syömiä olivat (pumppu uutena 100€, kun kysyin). Nyt kun kerran on tankkikin lattialla, niin on muutenkin helpompi vaihdella roinat auton alle.Suodattimen ostin jo. Huomenna letkukauppaan ja kasaamaan.