Tuossa mietiskelin ku autoa joutuu keväällä maalaileen että oisin konepellin vaihtanu parempikuntoseen ku näyttäs ruostetta olevan tuolla poellin alla sen verran ettei jaksais paikata.
Muistelisin jonku joskus kaupanneen hiilaripeltejä ja lasikuitupeltejä täällä mutta nyt en yhtään ilmoa löytäny. Onko noista millasta kokemusta?
Vai pitäskö vaan hommata parempikuntonen peltinen?
btw missä hinnoissa nuo pyörii?
Calibraan uusi konepelti..Peltiä,lasikuitua vai hillikuitua?
Calibraan uusi konepelti..Peltiä,lasikuitua vai hillikuitua?
Kuvausta ja arttia: juhakarjalainen.com
Rx8 HighPower, Jeep Grandi WH,
EXÄT: -04 9-3 Aero Cabrio, -03 S60 2.5T AWD, -02 Vectra 2.2 dti Sport OPC, -01 Astra 2.0 T Bertone Coupe, -01 Peugeot 406 coupe v6, 2x Calibra (95 ja 93)
Rx8 HighPower, Jeep Grandi WH,
EXÄT: -04 9-3 Aero Cabrio, -03 S60 2.5T AWD, -02 Vectra 2.2 dti Sport OPC, -01 Astra 2.0 T Bertone Coupe, -01 Peugeot 406 coupe v6, 2x Calibra (95 ja 93)
Oliko tuossa lasikuitusessa normaali lukkosysteemi vai sokat? Mistäpäin tilasitte?
Kuvausta ja arttia: juhakarjalainen.com
Rx8 HighPower, Jeep Grandi WH,
EXÄT: -04 9-3 Aero Cabrio, -03 S60 2.5T AWD, -02 Vectra 2.2 dti Sport OPC, -01 Astra 2.0 T Bertone Coupe, -01 Peugeot 406 coupe v6, 2x Calibra (95 ja 93)
Rx8 HighPower, Jeep Grandi WH,
EXÄT: -04 9-3 Aero Cabrio, -03 S60 2.5T AWD, -02 Vectra 2.2 dti Sport OPC, -01 Astra 2.0 T Bertone Coupe, -01 Peugeot 406 coupe v6, 2x Calibra (95 ja 93)