vectra 1.6i kat -90 päästöt

[akkk1]

ei mennyt läpi.. mistä alkais hakeen vikaa päästöt sekaisin.?
co joutokäynnillä 10,10 sallittu on 0,50
co kierroksilla 8,8 sallittu on 0,30
hc joutokäynnillä 378 sallittu on 100
hc kierroksilla 425 sallittu on 100
lambda arvo 0,72 sallittu on 0,97-1,03

[kurttu]

Käy aivan sairrraan rikkaalla. Oliskohan tuosta lambda-anturi vainaa.
Palaako moottorin vikavalo koneen käydessä ja oletko lukenu vikakoodit?
Vikakoodien lukuohjeita löytyy söörtsillä ja jos lontoon luetun ymmärtäminen on hallussa niin www.topbuzz.co.uk -sivuilta löytyy ohjeet
->information ->technical guides -> ecu fault codes

[akkk1]

vika koodit 33 ja 44 tuli mitä meinaa suomeksi

[PJR]

sieltähän ne löytyy: www.topbuzz.co.uk/info/fault_codes/fault_codes.htm#gm

33 Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor High voltage
(map-anturi. löytyy rintapellistä. imusarjasta menee siihen yksi ~1cm
paksuinen kumiletku ja kolmen? piuhan nippu. vika liian korkea jännite. ilmavuoto imusarjassa ? tai anturi paska ?)

44 Oxygen sensor Air/Fuel mixture too lean (weak)
(laiha seos. boxi yrittää rikastaa ja menee liian rikkaalle. lambda-anturi paskana tai sitten voi johtua tuosta imusarjan vuodosta ?)[/url]

[havina]

jolla on sama ongelma. Tosin mulla Kadetissa

[pn]

Kannattaa tarkistaa tosiaan tuo imurajan ja MAP-anturin välinen kumiletku. Porukoiden kadetissa (1.6i) tuo oli MAP anturin päästä rispaantunut ja vuosi sekä myöhemmässä vaiheessa lähti kokonaan irti. Samat vikakoodit tuli luettaessa.

[swoody]

eiköhän se ole se map-anturi paskana. Aiheuttaa käyntihäiriöitä ja bensankulutuksen nousua.

[akkk1]

lambda vaihdettu ja vuodot katsottu.. vikakoodia ei enää tule mutta ei toimi. se toimi hyvin 20 km kunnes alkoi pätkimään ja sammui. nyt lähtee huonosti käyntiin, kun saa käyntiin niin käy hyvin 7 minuuttia ja sammuu

[PJR]

sitten tulis mieleen tuon koneen perusviat: induktio-kela tai syttypääte jakajasta.

[akkk1]

sytkä vaihdettu. päästöt ok