16SV termarin vaihto

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Lehtonen
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 268
Liittynyt: 11 Maalis 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Lehtonen »

Mamman kuppakassi ei lämpene ja kattelin että joutuuko tosiaan repimnään jakohihnan hittoon edestä?
Aika suolesta suunnittelu jos näin on...
Avatar
jariz
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3634
Liittynyt: 21 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja jariz »

Kyllä joutuu irrottaa sen pyöränkin!
Eipä ollu kovin kiva homma. Tein tossa kuukaus sitte. Tyhmästi suunniteltu.
Esim. 1.3 on tehty homma paljon järkevämmin, ei tarvi irrottaa kun se sauojakansi.
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

Tuossa se ongelma on siinä että alkujaan kun kone on suunniteltu siihen ei ole tehty tuollaista noin umpinaista jakopään koteloa. Koneen perusrakennehan on sama kuin 1,2 ja 1,3 litraisissa, joissa riittää jakopään suojakotelon avaaminen. Myöhemmin kun se jakopään kotelo on suunniteltu tiiviimmäksi on se termari jäänyt sinne taakse. Aika kallista siirtää se termostaatti toiseen paikkaan pelkän jakohihnan kotelon takia..
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Vastaa Viestiin