A-vectran tekniikan vaihto

Viesti Kirjoittaja **jmoilanen** » 31 Tammi 2003, 11:19

Kertokaa mitä pitää ottaa huomioon kun alan vaihtamaan tekniikkaa veccuuni.
eli kanta auto 1.6 GLS -89
ja tilalle -88 omegan 2.0 kone muistaakseni c20se.
jarrut joudun vaihtamaan taakse,koneeseen öljypohjan uuden vaihde askin, etutolpat ja johtosarjan, ruiskulle pumppu.
entäs viranomaisasiat?? Kokemuksia ja kommentteja Kiitos!!

mitä kaikkea pitää huomioida??

Viesti Kirjoittaja **jmoilanen** » 31 Tammi 2003, 13:20

eikö kellään ole kokemuksia asiasta??

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 31 Tammi 2003, 14:10

Omegan kone on 20se. Pistä mielummin c20ne.

Viesti Kirjoittaja **jmoilanen** » 31 Tammi 2003, 14:15

mitäs eroo niillä on??
eikös toi se kone ole hieman tehokkaampi?
meinaan vaan kun olis sellainen tiedossa tässä lähistöllä.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 31 Tammi 2003, 14:52

Mitäs järkeä sinne on C20NE laittaa jos on 20SE:tä pistämmässä? 20SE:ssä on 7 hv enemmän tehoa ja sen kanssa pärjää ilman katalysaattoria, C20NE:n kanssa kun joutuu sen katalysaattorinkin pistämään.

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 31 Tammi 2003, 16:41

Olikos toi -89vm ykskutonen sitten ei-vähäpäästöinen? Jos oli niin kaippa väärää tietoa jakelin.

Viesti Kirjoittaja **makeko** » 31 Tammi 2003, 17:18

Epäilen että olis katin kanssa, koska itelläni on -90 2.0l Katiton..

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 31 Tammi 2003, 20:33

On 2003-01-31 16:41, havericky wrote:

Olikos toi -89vm ykskutonen sitten ei-vähäpäästöinen?

En tiedä milloin on mitä saanut, mutta alkuperäinen kysyjä mainitsi koneen tyypiksi "1.6", mikä äkkiseltään tuo mieleen kaasutinkoneen. Vähäpäästöistä ruiskukonetta useimmat nimittävät tyypillä "1.6i" kun siellä takaluukussakin niin lukee

Ehkä sen koneen tyypin voisi täällä kertoa ihan varmuuden vuoksi...

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 31 Tammi 2003, 21:24

Nojuu. Ehkä olet sittenki oikeassa.
Tuntui vaan hassulta että vm. 89. kaasari 1.6 vekku.
Bensapumpustahan tuossa mainittiin ja jos tosiaan kaasarivehje niin vetäisen sanat takaisin ja pyydän nöyrästi anteeksi aiheuttamaani häiriötä.

Viesti Kirjoittaja **jmoilanen** » 03 Helmi 2003, 07:17

Joo 1.6 Kaasari nuhapumppu se on.
ahistaa ajaa sillä koneella tuolla tiellä melkein poikkeuksetta saa vaihdeaskia sotkea kun ylämäki on tulossa vastaan.
koneella alkaa olla jo matkat täynnä 349tkm ja vaihdeaski sanoo kohta poks. äänestä päätellen.

Viesti Kirjoittaja **puuhapete81** » 08 Helmi 2003, 13:33

Mä vaihdoin viimekesänä omaan 1.6 S (sexy/sport)veccuun 20 XE:n ja tappelin katsosmiehien kans aikani mut se kannatti! Ei tartte hämmentää keppiä ylämäkeen... ellei pyri rivakkaan maiseman vaihtoon! Kannattaa ettiä se TUV- todistus siitä koneessta ennen kun rupeet tekee mitään. Niitä on välillä aika vaikee saada, kiitos vittumaisen maahantuojan!