Ajotietokone Omega A:han ?

Viesti Kirjoittaja **mikasa** » 06 Helmi 2006, 14:24

Joo elikkä ois hakusessa kyseiseen autoon ajotietokone. Minkähän hintasia noi suunnilleen on? Koitin kattoo netistä romuttamoilta mut eipä kyllä ollu. Ja siellä kellon takana on semmonen iso keltainen liitin, tarviiko muita liittimiä vielä?

Viesti Kirjoittaja **jmp1984** » 06 Helmi 2006, 19:14

luultavasti tarvit sellaisen pienemmän mustan liittimen (tais olla 12 napaa) , pitäs löytyy siitä läheltä. näin ainaki kun vm 95

Joo, kaks liitintiä on ajotietokoneessa, musta ja keltanen mutta eikös se musta oo kaikissa? Kun ajotietokoneen tietoja kulkee siinä keltasessa liittimessä, oon ainakin luullu että se musta on kellon ja valojen sun muitten liitin.

Viesti Kirjoittaja **mikasa** » 07 Helmi 2006, 16:09

Oisko kellään pistää kuvia noista liittimistä? Yks aihehan täl foorumilla mis joku oli pistäny pari kuvaa noista liittimistä, mut eipä ne kuvat enään näy

Omegani on vm. -91 ja kello siinä oli/on ja liitin sille.
Kävisköhän toho jokin muu kuin Opelin oma ajotietokone, jos ne olisivat halvempia/parempia. Yhden romuttamolta löysin hintaan 80e, mut onkohan sitten kovin paljon luottamista noihin käytettyihin ajotietokoneisiin

? Ja voiko sen ite jotenkin "resetoida" vai pitääkö viedä opel liikkeeseen koodattavaksi, joka tietysti maksaa suolaiset 50e varmaan

Siis omegas onkin vm.91 vai? Eihän se sillon oo B omega.... Ja jos ajotietokone autosta jossa eri kone kun sulla niin vaatii ohjelmoinnin opelilla että näyttää oikein.

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 08 Helmi 2006, 17:18

Muut samannäköiset, tai yleensä siihen paikkaan sopivat ei oo kyllä sen parempia.
Hintanakin tuo 80e on mun mielestä aika kallis.
Niin ja jos sieltä kellon takaa löytyy keltainen n. 1*5cm liitin niin siihen se ajotietokone tulee kiinni.

Lisäksi pitää laittaa ne napit keskikonsoliin ja lämpöanturi etupuskuriin.

Viesti Kirjoittaja **mikasa** » 10 Helmi 2006, 15:32

Eiku joo korjaus, Omega a:han se on.
Kiitti ohjeista!!

Viesti Kirjoittaja **Jarnok** » 10 Helmi 2006, 15:52

mikasa kirjoitti:Eiku joo korjaus, Omega a:han se on.
Kiitti ohjeista!!

Eli sinne tulee se yksi keltainen liitin. siihen tökkäät ajotietokoneen. sitten siihen keskikonsolin lokeron pohjan alle tökkäät sen nappulaliittimen. sitten vielä lämpötila-anturi puskuriin niin siinä on.

Viesti Kirjoittaja **daa** » 10 Helmi 2006, 21:35

ohjelmointi opelilla ~30e.
ja se pitää tehdä jos on eri kone, muuten näyttää kulutukset väärin, toimii kyllä muuten.

ajotietokoneiden hinnat ovat pyörineet 20-50e välillä täällä.
ajotietokoneelle ohjelmoitu moottorikoodin voi katsoo kun painaa niitä kahta isompaa nappia yhtäaikaa pohjassa jotka on/tulee siihen käsijarru kahvan eteen. moottori malli ei suoraan näy vaan se antaa numeron jonka perusteella moottorimallin voi etsiä netistä tai kirjoittele foorumille.

Viesti Kirjoittaja **Verkkis** » 17 Maalis 2006, 07:01

missä(a-omega) etupuskurissa se lämpö-anturi on? kun en millään tahtonut löytää sitä vaikka puskurin alla konttasin ja konehuoneesta yritin etsiä.

f-astrassa se sentään oli helposti havaittavissa

Viesti Kirjoittaja **Jarnok** » 17 Maalis 2006, 09:57

Verkkis kirjoitti:missä(a-omega) etupuskurissa se lämpö-anturi on? kun en millään tahtonut löytää sitä vaikka puskurin alla konttasin ja konehuoneesta yritin etsiä.

f-astrassa se sentään oli helposti havaittavissa

Kun edestäpäin katsot autoa niin oikean puolen sumarin vieressä sellainen pieni muovipallo jonka alla muovinen "prikka".
Jollei sinulla ole ajotietokonetta siinä niin ei ole lämpöanturiakaan. Ja sen kyllä havaitsee hyvin helposti.

Viesti Kirjoittaja **AMP** » 17 Maalis 2006, 12:47

mikasa kirjoitti:Oisko kellään pistää kuvia noista liittimistä? Yks aihehan täl foorumilla mis joku oli pistäny pari kuvaa noista liittimistä, mut eipä ne kuvat enään näy

Nyt pitäs näkyä: Linkki

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 18 Maalis 2006, 17:32

Verkkis kirjoitti:missä(a-omega) etupuskurissa se lämpö-anturi on? kun en millään tahtonut löytää sitä vaikka puskurin alla konttasin ja konehuoneesta yritin etsiä.

f-astrassa se sentään oli helposti havaittavissa

Facelifteissä vasemman etusumarin alapuolella, kurkkii puskurin läpi.
Vanhemmissa hieman keskemmällä.