Nakutus? (Puristukset)

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 19 Maalis 2006, 00:26

Eli ennen kansirempaa puristukset heiluivat 11kilon paikkeilla. Nyt kannesta otettiin luonnollisesti lisää, sen verran että plaani vei imuventiileistäkin siivua

. Puristukset pitäisi nyt taas mitata, mutta osaako joku suorilta kertomaan että alkaako vaatiin 98-bensan käyttämistä?

Mitenkäs nakutusta voipi "estää"?

-Sytkää aikasemmalle/myöhäsemmälle?
-98-bensa?
-Seokset?

Kone siis C30NE jetronicilla..

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 19 Maalis 2006, 13:46

98E:tä tankkiin ehdottomasti.

Montako milliä kannesta lähti?

Säädettävä nokkapyörä taitaa olla pakkohankinta, kun kannesta otetaan enemmän, kuin 0,8mm(viisaammat korjatkoon).

Jakoketjun kiristäjään pitää myös hitsata lisää tavaraa, muuten saattaa ketju hypätä.

Viesti Kirjoittaja **Spikey** » 19 Maalis 2006, 14:20

Nakutuksen tunnistus antureilla...tuleehan siihen jotain "pientä"
muutakin ostettavaa samalla...

98 tankkiin ehdottomasti.

Sytkään voi säätää aikaisemmalle, silloin ei kyllä nakuta niin herkästi,
mutta seuraksi voi tulla jotain muita käynti ongelmia ja tietysti tehonmenetystä

Seokset rikkaalle.=kulutusta

Viesti Kirjoittaja **X20XER** » 20 Maalis 2006, 15:46

kannattaako laskea lisää kantta ja säätää sytkää myöhäisemmällä nakutusta ilmetessä, voi jokainen tehdä omat päätökset..

itellä astrassa soppa 11,6-11,8:1 ja 98:lla käy hyvin.
95:sta laitan tankkiin vain pakon edessä..

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 20 Maalis 2006, 15:51

jyrki.k kirjoitti:kannattaako laskea lisää kantta ja säätää sytkää myöhäisemmällä nakutusta ilmetessä, voi jokainen tehdä omat päätökset..

itellä astrassa soppa 11,6-11,8:1 ja 98:lla käy hyvin.
95:sta laitan tankkiin vain pakon edessä..

Eihän kukaan ole kantta laskenut muuta kuin pakollisen, ainakun kansi avataan, on yleistä että myö plaanataan, ja kansi oli todella kiero eli tavaraa joutu ottamaan reilusti pois.

Viesti Kirjoittaja **X20XER** » 20 Maalis 2006, 15:55

ok..kuinka paljon kannesta lähti?

Viesti Kirjoittaja **ascona_hx40** » 20 Maalis 2006, 16:38

Jos ja kun otit 1.5mm niin se alkaa olla merkittävästi. Itse en moista tekisi vakionokan kanssa. Tulee dynaaminen puristus turhan korkeaksi ja kilistelee..

98 bensaa tankkiin ja oktaanipistoke 95 arvoille jos nakuttaa. Sillä voi kokeilla. CIH koneissa ei nakutusanturia ole, että ei valitettavasti moottorinohjaus tule hätiin jos pääsee nakuttamaan. Sytkää ei minun mielestä C30NE koneessa voi säätää, boxihan hoitaa sen huolimatta siitä kuinka sitä jakaja kääntelee. Jotain se Hall anturi tekee toki jakajassa, mutta veikkaan, että hoitaa tuota "banked" modea ruiskutuspuolella. Suuttimethan ovat noissa kahdessa pankissa 1-2-3 ja 4-5-6 omissaan.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 20 Maalis 2006, 20:06

Virimies kirjoitti:
Kone siis C30NE jetronicilla..

Viesti Kirjoittaja **ascona_hx40** » 20 Maalis 2006, 20:45

vainoenniin semmonen sekarotuinen... no säätää sitten niin maan peijoonisti

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 20 Maalis 2006, 20:50

Kovasti tuntuis siltä et olis motronic...mene ja tiedä..

Motronicis taitaa sytkänsäätö olla mahdotonta?

Nakutus? (Puristukset)

Nakutus? (Puristukset)

Re: Nakutus? (Puristukset)