miksi puutuu

Viesti Kirjoittaja **mizal** » 03 Helmi 2003, 10:05

mulla on Kadett e 1,3 koneella ja se puutuu aina ensiks ennenkuin rupee ottaa kierroksia missä vois olla vika

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 03 Helmi 2003, 10:41

Siis käykö kolmella?

Viesti Kirjoittaja **MiTu** » 03 Helmi 2003, 10:54

On 2003-02-03 10:05, mizal wrote:
mulla on Kadett e 1,3 koneella ja se puutuu aina ensiks ennenkuin rupee ottaa kierroksia missä vois olla vika

Siis ei tykkää lähteä pienillä kierroksilla liikkeelle nyykähtämättä ensin?

Viesti Kirjoittaja **opelmeister** » 03 Helmi 2003, 11:09

Olisko kaasarista kiihdytyspumpun kalvo rikki? Katso kaasarin kurkkuun ja painele kaasua, jos ruikkii bensaa kurkkuun on kalvo kunnossa ja jos ei ruiki, on kalvo rikki. Huom näkee helpommin kun auto ei ole käynnissä

Viesti Kirjoittaja **thomas** » 03 Helmi 2003, 11:41

Virranjakajan alipainesäätimen toimimattomuus voi aiheuttaa samanlaisia oireita, mutta mikäli nyykähtäminen on "totaalista", niin kannattaa lähteä etsimään vikaa kaasuttimesta. Voi olla esim. roska pääsuttimessa. Ja jäänestoa tankkiin ihan varmuuden vuoksi, mikäli sitä ei siellä jo ennestään ole.

Viesti Kirjoittaja **mizal** » 03 Helmi 2003, 13:28

jotain tuollasia juttuja mää kin veikailen täytyy tässä pikkuhiljaa tarkistella sit kun kerkee