Tuleva autoni

[jarru]

Ei voi olla totta!!! Onks tää läppää?!?!?

Täytyyki nyppiä männänrenkaat pois, jos vaikka sais lisää iskupituutta..

[smppa]

Sitten kun sulla on se Vectra valmiina, niin mahdollisimman paljon kuvia kehiin!! Ja tietysti projektikuvia kans!! Tän mä haluun nähdä.

[Rtcf]

En tiedä vielä mikä kone tulee olemaan, saa nähdä mitä on tarjolla. Ja kyllä myös ne männänrenkaat liittyy siihen, sen lisäksi että on ajotukset perseellään jne.

"Täytyyki nyppiä männänrenkaat pois, jos vaikka sais lisää iskupituutta.."
No tee mitä lystäät, kukaan ei ole väittänyt että se suoranaisesti heti toisi iskunpituutta lisää. Muutenkin Mä luulin että keskustelen Opel foorumeilla, nyt tulee kyllä ihmisiltä sellasia älynväläyksiä että kohta mulla on syytä epäillä että tää on joku Audi tai Volvo club.

[MatiasKajula]

Muista tarkistaa samalla männän varoitusvalon kunto kun laitat niitä takomäntiä. Ja kampikammion kattovalo kans että kipinä näkee iskeä oikeaan aikaan. Tai ota männät kokonaan pois niin ei ole niin paljon kitkaa moottorissas, kulutuskin varmasti tippuis.

[datzka]

ja kaiken kruunaa otsikko.. "tuleva autoni"

[ipa]

Ja kyllä myös ne männänrenkaat liittyy siihen, sen lisäksi että on ajotukset perseellään jne.

mikä liittyy mihin?
eli suomennatko?

Ainakin kone käyttäityisi villimmin, mutta mäntä tärisisi sylinterissä.

miksi mäntä tärisee jos siinä ei ole renkaita?

[Aztaroth]

Mäki luulin, et tää on Volvo foorumi...

[d-raketti]

Jos sulla on vaikka männänrenkaat väärin laitettu että yläkuolokohta muuttuu ylemmäks

"Täytyyki nyppiä männänrenkaat pois, jos vaikka sais lisää iskupituutta.."
No tee mitä lystäät, kukaan ei ole väittänyt että se suoranaisesti heti toisi iskunpituutta lisää.

Juurihan sivulla neljä väitit, että ilman männänrenkaita yläkuolonkohta muuttuu ylemmäksi. Jos ykk nousisi korkeammalle kuin ennen, niin eikö silloin iskupituuden pitäisi kasvaa?

Muutenkin Mä luulin että keskustelen Opel foorumeilla, nyt tulee kyllä ihmisiltä sellasia älynväläyksiä

Ketähän täällä väläyttelee...

[smppa]

Muutenkin Mä luulin että keskustelen Opel foorumeilla, nyt tulee kyllä ihmisiltä sellasia älynväläyksiä että kohta mulla on syytä epäillä että tää on joku Audi tai Volvo club.

Melkein tulee kyllä sieltä suunnalta ne parhaat

[Rtcf]

Siksi Mäntä tärisee jos siinä ei ole renkaita koska tällöin männän reunojen ja sylinterin seinien väliin jää joihinkin kohtiin tyhjää tilaa, ja kuten tiedätte mäntä ja kiertokanki eivät ole "hitsattu" kiinni. Yritäkkäs nyt ajatella asioita hieman laajemmin ja monista eri näkökulmista. "Kaikilla "autoilijoilla" on erilaiset lähtökohdat, mutta toiset on jo ennen kuolemankolarinsa ajamista täräyttäneet kallonsa".

[Rtcf]

"Juurihan sivulla neljä väitit, että ilman männänrenkaita yläkuolonkohta muuttuu ylemmäksi. Jos ykk nousisi korkeammalle kuin ennen, niin eikö silloin iskupituuden pitäisi kasvaa? "

Näin mulle on opetettu. EN väittänyt että se ykk:n nouseminen johtusi juuri siitä syystä ja ettäkö se tapahtuisi HETI ja joka TAHDISSA. Tapahtuma A johtaa tapahtumaan B jonka seurauksena tapahtuu C joka vaikuttaa D:hen ja E:hen, jotka kompensoivat F:n ja G:n yhteistoimintaa. Use your Head.

Mutta oletteko siis sitämieltä että männänrenkaiden tehtävänä ei ole muuta kuin vain tiivistää?

[MatiasKajula]

Mutta oletteko siis sitämieltä että männänrenkaiden tehtävänä ei ole muuta kuin vain tiivistää?

No ei ne kyllä mitään tärinänvaimentimia ole..

Sulla on tainnut sen kaksoistutkinnon takia jäädä tärkeitä teoriatunteja käymättä..

[Aztaroth]

Eikä pituuden lyhentäjiä

[Rtcf]

Ei tietenkään niiden tehtävä ole tärinänvaimentaminen taikka pituuden lyhentäminen, ne saattavat vaan vaikuttaa siihen myös hieman. Jos on pokkaa niin laske koneesta öljyt ja ota männänrenkaat pois ja aja sillä koneella 30km, ja sitten mittaa muuttuuko YKK.

[Aztaroth]

Se voi olla, että on moni muukin asia sinä vaiheessa muuttunut kun vain ykk.