Eli laitoin eilen b omppuuni apexin vapaavirtaussuodattimen.
Tänään vasta huomasin kun tarkemmin lämpöjän seurailin että ne pysyvät n. 90 hujakoilla koko ajan, yleensä hieman alle.
Vakioputsarilla lämmöt olivat luokkaa 90-95 astetta aina.
Joten kysymys olisi tässä nyt, kun huomasin tänään aika reilunpuoleisen bensankulutuksen niin voisiko se johtua siitä että kone käy ns. kylmänä ja kuluttaa enemmän bensaa?
Laitoin raittiin ilman tulemaan suoraan vaparille, joten ajattelin kokeilla jos siirrän raittiin ilman letkua jos moottori kävisi hieman lämpimämpänä ja jos vika nyt siinä piilee että lämmöt ovat noin alhaalla.
Kellään ollut samantyyppisiä vikoja jne..?
Vapaavirtaussuodattimesta kysymistä.
-
streetmachine
- 'Admiral'

- Viestit: 105
- Liittynyt: 29 Maalis 2004, 03:00
Eikös toi kuulosta ominaisuudelta.
Kylmempi ilma = tiheampi koostumus
Tiheämpi koostumus = enemmän bensaa
Enemmän bensaa (oikeassa suhteessa) = enemmän tehoa
Yhteen veto -> Vapaa virtaus suodatin toimii niin kuin pitää
Jospa raaka (kylmä) imuilma jäähdyttää koko konetta?
Moottorin lämpötilarikastus loppuu varmaan noin 75 asteen tienoille (en ole varma juuri kyseisestä mallista). Eli n. 70 asteen jälkeen ei lisärikastusta tapahdu. Viiden asteen tiputus alle 90:n asteeseen ei siis pitäisi lisätä bensankulutusta.
Imuilman kylmyys voi toki lisätä bensan kulutusta vaikka koneen lämpötila olisi mikä tahansa.
Tiedä sitten vastasinko kysykykseesi ...
Kylmempi ilma = tiheampi koostumus
Tiheämpi koostumus = enemmän bensaa
Enemmän bensaa (oikeassa suhteessa) = enemmän tehoa
Yhteen veto -> Vapaa virtaus suodatin toimii niin kuin pitää
Jospa raaka (kylmä) imuilma jäähdyttää koko konetta?
Moottorin lämpötilarikastus loppuu varmaan noin 75 asteen tienoille (en ole varma juuri kyseisestä mallista). Eli n. 70 asteen jälkeen ei lisärikastusta tapahdu. Viiden asteen tiputus alle 90:n asteeseen ei siis pitäisi lisätä bensankulutusta.
Imuilman kylmyys voi toki lisätä bensan kulutusta vaikka koneen lämpötila olisi mikä tahansa.
Tiedä sitten vastasinko kysykykseesi ...
Terve. Kyllä sinä vastasit ihan niinkuin pitääkin..
Juu, eikun ihmettelin vaan kun se bensankulutus kasvoi niin roimasti, että eikait se vaparin laittaminen niin paljoo pitäis vaikuttaa.. Mutta pitää tänään vielä paremmin tutkailla asiaa.
Olen kyllä huomannut että alakierroksille vääntöä on tullut hieman lisää.
Juu, eikun ihmettelin vaan kun se bensankulutus kasvoi niin roimasti, että eikait se vaparin laittaminen niin paljoo pitäis vaikuttaa.. Mutta pitää tänään vielä paremmin tutkailla asiaa.
Olen kyllä huomannut että alakierroksille vääntöä on tullut hieman lisää.
Kyllähän se moottori ainakin haistaa että saa kylmempää ilmaa kun siinä on imuilman lämpöanturi ilmamassamittarissa, eikös olekkin?
Ja jos se saa kylmempää ilmaa, niin kait se ecu muuttaa seosta rikkaammalle, koska kylmää ilmaa menee enemmän samaan tilaan kuin lämmintä, ja jos ei bensaa syötetä lisää, niin menee seos laihalle... näin ainakin itse asiasta mitään ymmärtämättä olettaisin.
Omassa 2-litrasessa a-vectrassa en ole huomannut vapaavirtaussuodattimen vaikuttaneen mitenkään bensan kulutukseen. Tosin tässsä 20ne koneessahan ei ole imuilman lämpötila-anturia, ja täten kone ei tiedä saavansa viileämpää raitista ilmaa.
Ja jos se saa kylmempää ilmaa, niin kait se ecu muuttaa seosta rikkaammalle, koska kylmää ilmaa menee enemmän samaan tilaan kuin lämmintä, ja jos ei bensaa syötetä lisää, niin menee seos laihalle... näin ainakin itse asiasta mitään ymmärtämättä olettaisin.
Omassa 2-litrasessa a-vectrassa en ole huomannut vapaavirtaussuodattimen vaikuttaneen mitenkään bensan kulutukseen. Tosin tässsä 20ne koneessahan ei ole imuilman lämpötila-anturia, ja täten kone ei tiedä saavansa viileämpää raitista ilmaa.

