Oho, toi jäi rekisteröimättä että madallusiskareita :X
Kohta varmaa alkaa väittelyt että vapari vakio vekun lastuttamisesta tulee ainakin 30hp lisää tehoa. On kyllä saanu repeillä
Tuleva autoni
Kaverin systerillä oli vähän samanlaista angstia täytettyään 18v...Rtcf kirjoitti: Isot pojat valittaa siitä että laitan erilaisia osia autooni kuin heillä on itsellään. Samalla vielä Isot pojat spekuloi siitä kuinka "väärin" aion huoltaa autoani. Ja nyt vielä se että noitten mietiskely teorioiden jälkeen Isot pojat alkaa laittaa koko juttua ihan leikiks.
Ensinnäkin osta se auto ensin ja katsele sitten niitten osien vaihtamista.
Jokainenhan saa laittaa autoonsa juuri sitä mitä itse haluaa.
"Isot pojat" eivät ole valittaneet,"isot pojat" ovat ennemminkin yrittänyt neuvoa mitä on mahdollisesti järkevää laittaa ja mitä ei(täällä tuskin kukaan on kateellinen mitä osia meinaat ehkä joskus laittaa autoon,jonka ehkä ostat).
Vai että isot pojat spekuloi kuinka "väärin" meinaat huoltaa autoasi?
Voipi olla,että "isot pojat" tietää autoista ehkä hieman enemmän,kuin sinä.
Monella jo kuitenkin useiden vuosien kokemus autojen tekniikasta joko työn,tai sitten ihan harrastuksen pohjalta.
Muutama foorumilla pyörivistä sälleistä on todennäköisesti ropannut autoja pitempään,kuin sinä olet ollut hengissä.
Jotta nyt ei tulisi paha mieli,niin sovitaan,että sä oot ollut kokoajan oikeassa ja kaikki maailman moottorivalmistajat on vaan suunnitellu moottorit aivan väärin...
Eiköhän tässä ole ihan puolin ja toisin ollut provoilua.mankeli kirjoitti:Ei sillä onhan tässä saanu nauraa, mutta mielestäni vaikuttaa provoilulta. Mitä muut meinaa? Eikö olisi aika lopettaa?
Itse ainakin olen viestejäni hieman pilke silmäkulmassa kirjoittanut.
Jos ei muuta,niin tämä threadi on ainakin saanut ennätysmäärän huomiota osakseen
Näillä rtcf:n opeilla mä opin autosta jo lähes kaiken.
Poistin omasta autostani venttiilin ohjuri kumit jolla sain venttiilit liikkumaan paremmin, sekä lyhensin ventiilinjousista parikierrosta myös otin myös männänrenkaat pois ja avot toimi paremmin sit vielä tuumasin porata mäntiin paljon pieniä reikiä ja johan rupes toimimaan. Poistin myös kiertokangenlaakerit.. Näillä kaikilla operaatioilla sain kampikammion huohottamaan paremmin ja laskettua puristuksia, värkkäsin kaiken kukkuraksi lehtipuhaltimen ilmanputsarin paikalle
Nm: teinkö kaksi lisämoottoria turhaan
Poistin omasta autostani venttiilin ohjuri kumit jolla sain venttiilit liikkumaan paremmin, sekä lyhensin ventiilinjousista parikierrosta myös otin myös männänrenkaat pois ja avot toimi paremmin sit vielä tuumasin porata mäntiin paljon pieniä reikiä ja johan rupes toimimaan. Poistin myös kiertokangenlaakerit.. Näillä kaikilla operaatioilla sain kampikammion huohottamaan paremmin ja laskettua puristuksia, värkkäsin kaiken kukkuraksi lehtipuhaltimen ilmanputsarin paikalle
Nm: teinkö kaksi lisämoottoria turhaan
Joillekkin se on, itse en pidä juuri minään
syksystä rupesin kyhäämään moottorilämmitintä mikrosta, tulihan seki valmiiksi, tosin ei oikeen vielä toimi kauheen kovilla pakkasilla eli vaatii säätöä. nit on paperilla ja ostettuna pari pakastinta ilmastointi laitetta varten ja toinen puhaltaa kylmää ilmaa lehtipuhaltimen kautta suoraan imusarjaan jolloin saa lisä tehoja
Joillekkin se on, itse en pidä juuri minään
hyvä näinJuuh, mukavaa luettavaa ollu kyllä 
Nyt minäkin tiedän miten moottori oikeasti toimii! Tämä topicci on tuleva opettamaan meitä autoilijoita monessa määrin 
Asia on mietinnässä myös monessa muussa foorumissa ja Rtcf näytä opettajallesi myös tämä topikki jos se pystyisi valistamaan meitä muita tietämättömiä lisää 
Nyt minäkin tiedän miten moottori oikeasti toimii! Tämä topicci on tuleva opettamaan meitä autoilijoita monessa määrin Asia on mietinnässä myös monessa muussa foorumissa ja Rtcf näytä opettajallesi myös tämä topikki jos se pystyisi valistamaan meitä muita tietämättömiä lisää Tiedoks vaan en oo kyl missää vaihees väittäny et tietäisin enemmän taikka edes lähes yhtä paljon autoista kuin muut täällä.
toi pakokaasujen pakeneminen venakoneistoon alko jostain kun heitin lainaus merkkejen sisälle jonkun "vitsin".
Jotta nyt saatais vähän lisää kontrastia tänne, niin pitää varmaan taas heittää joku "aloitus". Eli kertokaa lisää autoistanne ni mä voin sitten alkaa "väittämään" että mitä vikoja niissä olis. Ku lössi ottaa hiukan liian tosissaan jotkut jutut.
toi pakokaasujen pakeneminen venakoneistoon alko jostain kun heitin lainaus merkkejen sisälle jonkun "vitsin".
Jotta nyt saatais vähän lisää kontrastia tänne, niin pitää varmaan taas heittää joku "aloitus". Eli kertokaa lisää autoistanne ni mä voin sitten alkaa "väittämään" että mitä vikoja niissä olis. Ku lössi ottaa hiukan liian tosissaan jotkut jutut.
Joo on se kadetti semmonen ritsa muuten. mä kelasin että joskus 30vuotiaana ostan kadetin mutta sitten vaihan sen korin Imprezan koriksi. ONx Kelläää kokemusta Korin vaihdosta??? Kyllä ne kadetin koneen tehot nousee ku siin on STi:n kori ympärillä. Kaveri vaihto Corollaan bobcatin moottorin ja ite teki puutyön tunnilla siihen uuden voimansiirron + uusia moottorin kiinnikkeitä, Nous huippunopeus ja vääntömomentti kolmin kertaiseks!Ommi kirjoitti:Juu, kuulostaa hyvin samalta kuin tein kadettiin. Pistin lisäksi kumiset kiertokanget, että joustavat jos mäntä pääsee liian lähelle venttiileitä. Näin ei pääse vauriota syntymään...