Bensapumpusta

Viesti Kirjoittaja **Merit** » 24 Maalis 2006, 13:58

Mitäs luulette riittääkö c18nz pumppu c20xe:hen.Kuulin et tolle c20xe:lle täytyy pumpussa olla paluuputki.Onko c18nz pumpussa paluuta ollenkaan ja jos on niin missä?Kurkkasin sieltä takapenkin alta sen verran et ei näyttäny siellä olevan.Vai onko?Kertokaa viisaammat...

Viesti Kirjoittaja **smppa** » 24 Maalis 2006, 13:59

Ei varmaan riitä yksipisteruiskun pumpussa tuottoa/painetta monipisteruiskulle.

Viesti Kirjoittaja **Merit** » 24 Maalis 2006, 19:27

Näin mieki epäilen.Onko ketään joka ois törmänny moiseen vaihtaessaan tekniikkaa?

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 24 Maalis 2006, 19:51

Niin ja se paluuputki ei mene pumpun kautta,vaan ihan "issekseen" sieltä konehuoneesta takaisin tankkiin.

Viesti Kirjoittaja **Make M** » 24 Maalis 2006, 20:28

TJT kirjoitti:Niin ja se paluuputki ei mene pumpun kautta,vaan ihan "issekseen" sieltä konehuoneesta takaisin tankkiin.

Näin on. Pumpussa ei ole mitään muuta letku liitäntöjä kuin sisään ja ulostulo bensalle. Kato jostain bensanpaine millä tuo pienempi kone toimii... pumppuhan kuitenkin nostaa sitäkin kovemman paineen.

Viesti Kirjoittaja **Merit** » 24 Maalis 2006, 22:22

Paljonkos tää c20xe:hen tarkoitettu pumppu antaa?

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 25 Maalis 2006, 03:45

Pelkkä paine ei riitä,kun pitää olla vielä tarpeeksi tuottoakin.
1-pisteruiskuissa tuo paine on käsittääkseni jotain luokkaa 0,5-1bar ja monipisteruiskuissa sitten liikutaan siellä 2,5-3bar hujakoilla.

Vahvasti epäilen,että tuo 1-pisteruutan pumppu jaksaa antaa tarpeeksi painetta,saati sitten niillä paineilla rittävästi tuottoa.

Viesti Kirjoittaja **PJR** » 25 Maalis 2006, 08:43

Tosiaan tuo paluuletkuhan on kaikissa(? en ainakaan yhtään tiedä missä ei
olisi) ruiskuautoissa ja lähtee bensapaineen säätimen päästä takaisin tankille.
en sitten tiedä jaksaako tuo 1.ruutan pumppu nostaa riittävää painetta vaikka
bensapaineensäätimen tehtävähän se olisi hidastaa bensan kulkua, että tietty paine
on saavutettu.