kuinkas kuumaksi meinaat satulat jarrutella?
Tuohon tarkoitukseen on ihan oma maalinsakkin en sit tiedä kuinka paljon se eroaa tavan miranolista muuta kun tod.näk. hinnalleen..
Teräsharja laikalla ruosteet ja paskat pois, puhdistaa pinnat jarrukliinerillä ja sitten maalaa esim. tuolla Foliatec:n sarjalla (sis. 2-komponentti maalin, ja jarrukliinerin). Mullakin jäi kutakuinkin puolet tosta Foliatec:n setistä jäljelle vaikka maalasin Calibran jokaisen satulan kolmella tai neljällä kerroksella (tais olla niin, että kolmella kerroksella tuli jo hyvin peittävä jälki mutta maalasin neljännen varmuudeksi)...
Homman tein loppukesästä ja vielä näyttäis maalit pysyneen pinnassa. Täytyy tarkastella lähemmin sitten kun vaihtaa kesärenkaat.
Ahaa, pitää koittaa seuraavana tuota futuraa jos näin on. Ainut vaan kun tuo miranol ei taida loppua tänäkään vuosisatana. Olen maalannut sillä purkilla varmaan kymmenen auton satulat ja hyvin litran purkissa ainetta vaan riittää.
Ite kävin tarjoustalosta ostamassa punaista mastonin alkydimaalia. Hintaa oli varmaan pari euroa. Harjasin teräsharjalla paskat, sitten jotain myrkkyä, annoin vaikuttaa ja taas harjasin, seuraavaksi pesu ja kunnollinen kuivaus. Maalia pintaan pensselillä ja vartti kuivumiseen. Mastoni on hyvä ja halpa, ja pysyy monta vuotta... mikäs siinä jos haluaa tuhlata rahansa tööning-foliotekkiin, mä käytän säästyneet rahat vaikka mäyräkoiraan
Allekirjoittaneella rupeaa ikä painamaan... Näkökin rupeaa heikkenemään, kun ei meinaa enään selvää päivääkään nähdä.
