C26NE, jakopään huollon yhteydessä viriä, mitä?

Viesti Kirjoittaja **simu_l** » 21 Maalis 2006, 20:48

ois tossa kuha kelit lämpenee niin tarkotus vähä huoltaa mottia, jakopään aattelin laittaa uusiksi.

voisko tässä samalla sit tehä jtn pientä viriä koneelle? ilman kannen irroitusta...
mitä se tykkää jos sinne pukkaa äksymmän nokan sisälle?

semmosta aattelin et jos siirtäs ilma määrä mittarin konehuoneen toiselle puolelle akun tilalle ja akku mittarin tilalle, tällä operaatiolla kait sais miettimistä vähemmäksi kun alunperinhän kaasuläppä-ilmamäärämittari putki kulkee piiiiiiitkän matkan mut jos tekis em homman niin tuo väli lyhenisi melko paljon... oisko hengitys puolessa muuta paranneltavaa joka saattas jopa vaikuttaa jotakin?

tarkotuksena ei oo saaha mitään älyttömiä hevosia koneesta irti vaan jos hivenen vääntöö sais lisää...

kaiken moiset vinkit ois tervetullutta...

ps: en ala laittamaan 3.0 24v konetta koska pudjetti eikä aika anna juuri nyt myöten ja jos koneen tuohon joskus vaihdan niin se onki sit 4.0....

Viesti Kirjoittaja **ossi** » 24 Maalis 2006, 07:42

Imusarja ja kannen imukanavat taitaa olla ahdistavin paikka kyseisessä koneessa.

Perinteisiä jippojahan olisi juuri sen nokan vaihtaminen, ilmamäärämittarin vaihtaminen isompaan, imusarjan/kannen muokkaaminen.

Viesti Kirjoittaja **BSport** » 24 Maalis 2006, 08:40

ainakin imusarja kannattaa sovittaa kanteen paremmin, omassa omegassani oli ainakin monen millin heittoja. Laitoin siihen aikoinaan 24V:n suuttimet ja ilmamäärämittarin, jaksoi paremmin kulkea.

Viesti Kirjoittaja **simu_l** » 24 Maalis 2006, 16:33

mitenkä se tuo boksi jaksaa aatella ja tajuta jos toho laittaa isommat suuttimet ja ilmamäärä mittarin? vai vaatiiko se sitten muokkailuja toimiakseen?

miten sitä imusarjaa vois sit muuten parannella muutako kohistaa? hyövyttääkö sitä kiillottaa, vai maksaako vaivaa... entäpä kaasuläppä, vaihtoon vai sorviin vai ei koskeekkaa?

millanen nokka toho koneeseen menis ilman sen suurempia murheita? jostain luin joskus aikonaan et ois aika iso homma...
sutiilla ois myytävänä tommoset nokat:
Nokka-akseli 6 syl. CIH Crane 302/11,87 hydr.250eur
Nokka-akseli 6 syl. CIH Crane 280/11,34 hydr. Hyvä kadulle.250eur
kumpi noista menis ns. heittämällä, vai meneekö kumpikaan? onko tuo toinen sit liian raju katu käyttöön, pitäs kuitenki leimata joka vuosi

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 24 Maalis 2006, 19:09

Tuo 280-asteinen ainakin toimii vielä vakiojousien kanssa, että ei tartte kuin uuden nokan ja mielellään nostajat.

Viesti Kirjoittaja **simu_l** » 24 Maalis 2006, 22:10

hmm... miksi nostajat pitäs uusia? tietty, kai neki kuluu... eihä nuo näyttäs olevan ees kalliit, siis jos originaalit käy, vai pitääkö olla jotku erikoiset?
sutiilla:
Nostaja hydraulinen orig. 6,9eur

miten suuri ero noilla nokilla sit on? et kun kerta alkaa laittamaan niin oisko sama sit uusia jousetki ja laittaa äksympi nokka... vai vaatiiko tuo 302 asteinen jo jotain muutaki? vai menneneekö jo sit rattoriksi tyhjäkäynti...

Viesti Kirjoittaja **BSport** » 24 Maalis 2006, 22:19

Ei sen ruiskun kans kyllä ollut mitään ongelmia, lähinnä nuo osat vaihdoin sen takia kun siihen sen ahtimen värkkäsin, mutta ehdin ajaa varmaan 3 kk. nuo vermeet paikoillaan ennenkuin se garretin sinne sain värkättyä...
Taisi olla niin että kun laitoin ensin ne suuttimet ja kävin ajamassa niin kävi rikkaalla, mutta laitoin sen isomman ilmamäärämittarin samantien niin ongelma katosi...

Viesti Kirjoittaja **simu_l** » 25 Maalis 2006, 09:26

mitenkäs muuten, tuossa alon aattelemaan asiaa niin eikö tuo vakio boksikin ymmärtäisi ahtamista johonkin asti?
semmonen kävi mielessä et jos laittas remmin tohon ja käyttäs vain suljetulla alueella sitä et kelpaiskohan inssille jos se ois paikallaan ilman remmiä ja ahto/imu putkia.... kun virallinen ahtaminen ei tuu kuuloonkaa, taikasana "vähäpäästöinen"...

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 25 Maalis 2006, 14:29

simu_l kirjoitti:hmm... miksi nostajat pitäs uusia? tietty, kai neki kuluu... eihä nuo näyttäs olevan ees kalliit, siis jos originaalit käy, vai pitääkö olla jotku erikoiset?
sutiilla:
Nostaja hydraulinen orig. 6,9eur

miten suuri ero noilla nokilla sit on? et kun kerta alkaa laittamaan niin oisko sama sit uusia jousetki ja laittaa äksympi nokka... vai vaatiiko tuo 302 asteinen jo jotain muutaki? vai menneneekö jo sit rattoriksi tyhjäkäynti...

Kyllä tavalliset nostajat käy mutta olisi ne hyvä vaihtaa uusiin samalla kun nokankin vaihtaa koska vanhat on tavallaan kuluneet vanhan nokan mukaan ja uusi nokka voi sitten alkaa kulua vähän nopeammin jos ne vanhat nostajat sitä hinkkaa. Nostajat voi kyllä hioakin mutta taitaa sillekin sen verran tulla hintaa että kannattaa ennemmin laittaa uudet kun vanhat kuitenkin alkaa jossain vaiheessa pitämään ääntä jos eivät vielä pidä.

Tuo kirempi vaihtoehto noista nokista varmaan vaatii jo jäykemmät venttiilinjouset ja jos vielä kireämpiin mennään niin pitää nostajatkin olla jo kiinteää mallia koska hydrauliset eivät pysy mukana.