Vapaavirtaus suodattimista
Vapaavirtaus suodattimista
Minkä merkkistä/mallista käytätte? Hyvää/huonoa? Hinta/ostopaikka.
-
jeppe jääkarhu
- 'Diplomat'
- Viestit: 3855
- Liittynyt: 10 Helmi 2005, 02:00
- Paikkakunta: Etelä
-
blueberry05
- 'Admiral'
- Viestit: 131
- Liittynyt: 07 Heinä 2005, 16:41
-
jeppe jääkarhu
- 'Diplomat'
- Viestit: 3855
- Liittynyt: 10 Helmi 2005, 02:00
- Paikkakunta: Etelä
Laitetaanpa tämä vaikka tännekin:
Vakiomotti kun/jos on niin eipä noilla vaparifilttereillä tee mitään (suurin hyöty taitaa tulla siitä, että ne ei ole kertakäyttöisiä)...jeppe jääkarhu kirjoitti:Miettimisen arvoinen juttu aiheeseen liittyen:
"In the end, paper or fiberous filters do remove more particles from the air before they enter your engine. The cotton gauze filters indeed offer better airflow. You have to decide for yourself whether you value ever last ounce of power or filtration. I cannot, nor will I make this decision for you. I do know that on a relatively stock car with a properly sized air filter, you indeed have very little if any performance to gain by swapping filtration material."
Lähde: www.bobistheoilguy.com
Voipi olla, että jätän oman koteloidun kartiofiltterin laittamatta. Muokkaan tuota vakiota jonkin verran (nyt on otettu jo vakiokotelosta turhat mutkat ja kuristukset/tötteröt pois)
Vapaavirtaussuodattimet
Jos olet vaihtamassa vakiokoteloon pestävää suodatinta, K&N ja green ovat hyviä vaihtoehtoja, eikä hintakaan rasita liikaa lompakkoa.
Jos sen sijaan haluat saada konehuoneeseen lisää tilaa ja näköä,
sekä heittää vanhalla kotelolla sitä kuuluisaa vesilintua, voin suositella K&N:n 57i pakettia. Hinta on autosta riippuen satasen molemmin puolin. Saman homman toki tekee itse halvemmalla kuka tahansa jolla pysyy työkalut kädessä ja löytyy hiukan mielikuvitusta. 
Muista vaan huolehtia viileän ilman saannista, muuten homman hyöty menee miinuksen puolelle!
Pelkällä filtterin vaihdolla tuskin tulee lisää tehoha muualle kuin penkin ja ratin väliin, mutta putkiston ja filtterin vaihtaminen tuotti huomattavasti vääntöä omassa rakkineessa.
Mimmoinen projekti sulla on menossa?
Jos sen sijaan haluat saada konehuoneeseen lisää tilaa ja näköä,
sekä heittää vanhalla kotelolla sitä kuuluisaa vesilintua, voin suositella K&N:n 57i pakettia. Hinta on autosta riippuen satasen molemmin puolin. Saman homman toki tekee itse halvemmalla kuka tahansa jolla pysyy työkalut kädessä ja löytyy hiukan mielikuvitusta. Muista vaan huolehtia viileän ilman saannista, muuten homman hyöty menee miinuksen puolelle!Pelkällä filtterin vaihdolla tuskin tulee lisää tehoha muualle kuin penkin ja ratin väliin, mutta putkiston ja filtterin vaihtaminen tuotti huomattavasti vääntöä omassa rakkineessa.
Mimmoinen projekti sulla on menossa?
****************************
* Opel Astra Caravan 1.8 16V -98 *
****************************
* Opel Astra Caravan 1.8 16V -98 *
****************************
Re: Vapaavirtaus suodattimista
Greenin kartiofiltteriä, kolmas vuosi menossa vaikka kaikkia taiteen sääntöjen vastaisesti pesen fairilla ja paineilmalla sekä öljyän vaihteistoöljyllä pesun jälkeen. On muuten tienannut kohta itsensä takaisin,hee..JiiPR kirjoitti:Minkä merkkistä/mallista käytätte? Hyvää/huonoa? Hinta/ostopaikka.
Ei mitään valittamista. ProStreetiltä, jotain 60-70euroa. Sen takia, että orginaalikotelo ei sopinut koloonsa, ja ilmanotto parani.
t:Ville
"Älä tuhlaa rahojasi, vaan
rällää ja ryyppää ne"
"Älä tuhlaa rahojasi, vaan
rällää ja ryyppää ne"
No eipä niillä tosiaan juurikaan tehollista hyötyä saavuteta vakiomoteista, mutta jotain hyötyä kuitenkin. Esim. virtaa likasena paremmin kuin tavallinen filtteri likasena ja siten vähentää kulutusta jonkin verran. Paremmat imuäänet tulikin jo aikasemmin mainittua ja paremman näkönen konehuone on kans plussaajeppe jääkarhu kirjoitti:Laitetaanpa tämä vaikka tännekin:
Vakiomotti kun/jos on niin eipä noilla vaparifilttereillä tee mitään (suurin hyöty taitaa tulla siitä, että ne ei ole kertakäyttöisiä)...jeppe jääkarhu kirjoitti:Miettimisen arvoinen juttu aiheeseen liittyen:
"In the end, paper or fiberous filters do remove more particles from the air before they enter your engine. The cotton gauze filters indeed offer better airflow. You have to decide for yourself whether you value ever last ounce of power or filtration. I cannot, nor will I make this decision for you. I do know that on a relatively stock car with a properly sized air filter, you indeed have very little if any performance to gain by swapping filtration material."
Lähde: www.bobistheoilguy.com
Voipi olla, että jätän oman koteloidun kartiofiltterin laittamatta. Muokkaan tuota vakiota jonkin verran (nyt on otettu jo vakiokotelosta turhat mutkat ja kuristukset/tötteröt pois)
No itte oon ollu tyytyväinen enkä tavallista muovipaskahässäkkää takasin laittais.Ja olihan ne muistaakseni GTI-Magazinessa Hondan motista saanu 10hv enemmän tehoo pelkällä vapaavirtausfiltterin laitolla ja hyvin suunnitellulla kylmän ilman otolla eli kyllä sillä tehoonkin voi olla vaikutusta. Kyse siis ihan vakiomotista. Tosin noi Hondan korkeelle kiertävät moottorit taitaa olla vähän asia erikseen
-
jeppe jääkarhu
- 'Diplomat'
- Viestit: 3855
- Liittynyt: 10 Helmi 2005, 02:00
- Paikkakunta: Etelä
[pakko saivarella]Ettei ollu Fordin ZetecNoFear kirjoitti:Ja olihan ne muistaakseni GTI-Magazinessa Hondan motista saanu 10hv enemmän tehoo pelkällä vapaavirtausfiltterin laitolla eli kyllä sillä tehoonkin voi olla vaikutusta. Kyse siis ihan vakiomotista. Tosin noi Hondan korkeelle kiertävät moottorit taitaa olla vähän asia erikseen
[/pakko saivarella loppuu]Mulla nyt on talvena ollu vähän muokattu vakioilmanotto (suodatinboxeineen) käytössä. Kattoo jos jaksais hieroa sen koteloidun kartion takas... Mut kukin tavallaan