30NE Kampiakselin stefa?

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 26 Maalis 2006, 14:12

Joo Senatorista tuppas toi nyt lopullisesti räjähtämään.
Pitemmän aikaa on hikoillut ja nyt oli sit 1vko:ssa valuttanut öljyä puoli mittatikullista.

Mitä kanattaa vaihdon yhteydessä huomioida/uusia?
Onko hirvee homma?

E: Motonet myy:
KAMPIAKSELIN ETUTIIVISTE OPEL SENATOR
Hihnapyörän puoleisessa päässä
Kaikki. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-1742 4.71 ???

Eikös siinä vaadi sen jakopään kopan purkamista? Muistaakseni ei tarvi kantta purkaa, viisaammat kertokoon.

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 26 Maalis 2006, 14:20

jako päätä ei saa auki ilman kannen pois ottoa muistaakseni

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 26 Maalis 2006, 14:27

Mää taas muistelisin että saa, venttiilikopan alta nappaa ne 2 kuusiokolo pulttia auki mitkä pitävät juur tätä jakopään koppaa kiinni.

Mutta mielellään joku voisi kertoa varmaa tietoa niin ei tarvi täällä taistella

JJH · Viesti Kirjoittaja **JJH** » 26 Maalis 2006, 14:46

ei siinä tarte kuin syyläri ja dampperi pois ja
stefa vaihtoon..

tv.jouni

Omassa V6:sessa oli ainakin se kampiakselin hammaspyörän pultti PIKKUSEN tiukassa.....

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 26 Maalis 2006, 16:49

JJH kirjoitti:ei siinä tarte kuin syyläri ja dampperi pois ja
stefa vaihtoon..

tv.jouni

Juuri näin.

Viesti Kirjoittaja **paajane** » 26 Maalis 2006, 18:25

Juho M-P kirjoitti:
JJH kirjoitti:ei siinä tarte kuin syyläri ja dampperi pois ja
stefa vaihtoon..

tv.jouni
Juuri näin.

Dampperi?
Se joka on hihnapyörän takana, kertoo juttuja hallikaiselle?

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 26 Maalis 2006, 18:35

Just se.

Viesti Kirjoittaja **paajane** » 26 Maalis 2006, 18:55

Juho M-P kirjoitti:Just se.

Siis vaihdon pitäis onnitua ihan irroittmatta jakopään koppaa?
Jollain koukulla kairaa vanhan pois ja uuden painelee tilalle, näinkö?

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 26 Maalis 2006, 19:19

Jeps.

Viesti Kirjoittaja **ascona_hx40** » 26 Maalis 2006, 19:28

Ei se kampuran pultti ole CIH motissa kovaa kiinni. Yhtä 3.0 24v kampuraa kammettiin kerran 1.5m varrella 2 riuskan miehen voimin ja jäi vielä kiinni.

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 27 Maalis 2006, 21:29

Joo stefa on nyt vaihdettu. Samalla vaihdettiin kaikki hihnatkin uusiin.

Vanhasta stefasta ei ollu muuta jäljellä kuin metalli"runko", kumista ei ollut oikeestaan mitään tietoa

.

No loppuipahan öljyvuodot täysin.