Vectra C ja polttimoiden merkkivalo kun kärry perässä

Viesti Kirjoittaja **GTSA** » 24 Helmi 2006, 08:23

Minun C-Vectralla peräkärryn kanssa peruuttaessa on sellainen pieni ongelma että mittaristoon syttyy merkkivalo siitä että kaikki polttimot eivät ole kunnossa, ja merkkivaloa ei saa sammumaan muutoin kuin käyttämällä virran pois joka tunnetusti sammuttaa moottorin, eli ei ole käytännössä kovin mukavaa kun jo liikkeellä ollaan.
Ja kun kyseessä on automaattivaihteinen kulkine, se pahuksen valo ennättää syttyä jo siinäkin välissä kun ajovaihde kytketään, eli P-asennosta pakkiasennon "yli" D-asentoon.
Ongelman perimmäinen syy on se että kytkettäessä peruutusvaihde tulee korissa olevan liittimen pinniin 8 jännite jota ei ainakaan Kovilin sähkösarjassa ole kytketty mihinkään koska 7-napaisessa pistorasiassa ei ole paikkaa peruutusvalon johtimelle.
Paikallisessa Opel-liikkeessä ohjelmoivat GM:n viimeisimmän ohjeen mukaan "vetolaite ei läsnä" mutta ongelma ei sillä poistunut.
Voisi tietysti kytkeä ylimääräisen polttimon tuohon peruutusvalolle tulevaan pinniin, tai sopivan kokoisen vastuksen joka ajaisi saman asian.
Hieman kuitenkin arveluttaa itse viritellä mitään näihin CAN-väyläisiin sähköistyksiin.
Onko kenenkään Vectrasta onnistuttu saamaan tuo kuvattu ongelma poistumaan ohjelmoinnilla?
Tai onko kukaan tehnyt omia ratkaisuja sen suhteen?

Ps. samainen häiriövalo syttyy myös takasumuvaloa käytettäessä kun oma kärryni on sen verran iäkäs että siinä ei vielä takasumaria ole, mutta se onkin jo toinen juttu, ja takasumaria kun harvemmin tarvitaankaan.

Viesti Kirjoittaja **Hirving** » 27 Maalis 2006, 08:17

Omassa kulkineessa oli sama vaiva, johtui koukun sähkösarjasta. Viime huollossa kytkentä muutettiin maahantuojan ohjeiden mukaan. Oli melkoista vilkutusta mittaristossa muutenkin kun kärry oli perässä, ja 2/3 kerrasta poltti jarruvalon polttimon.