A Omegaan calibran turbo kone

Viesti Kirjoittaja **ESKRacing** » 27 Maalis 2006, 08:37

Miten on tuollaisen projektin laita? Käykö kone ompun laatikkoon, entä korvakkeet, jne..?
onko omegassa samat alustanosat ja jarrut 2.0-3.0?

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 27 Maalis 2006, 09:00

sigun mukaan sun omega vissiin on -89 ja pitäs olla ei vähäpäästöinen.
eli sen puoleen ei ongelmia ja onnistuu(pysyy teho,paino&tilavuus rajoissa)

laatikko käy suoraan,kytkintä voi joutua vähä soveltamaan.

alustasta ja jarruista en sano mitään,kertokoon kuka tietää varmaksi.

Viesti Kirjoittaja **ESKRacing** » 27 Maalis 2006, 09:35

joo -89 on ja tällä hetkellä 2.0
ei kattia eikä vähäpäästönen..

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 27 Maalis 2006, 09:45

Alusta ja jarrut pitää päivittää vastaamaan 3.0 24V -mallia.

Viesti Kirjoittaja **madi** » 27 Maalis 2006, 10:47

ja virranjakajaan joku modi tehdä että se ei ota kiinni sinne rintapeltiin

Viesti Kirjoittaja **ESKRacing** » 27 Maalis 2006, 14:44

Enochian kirjoitti:Alusta ja jarrut pitää päivittää vastaamaan 3.0 24V -mallia.

tiedän mutta onko ne samat?
jos ei niin mitä eroja..?

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 27 Maalis 2006, 15:24

Jarrut eivät ainakaan ole samat. 2.0-2.4 on sama alusta ja 2.6-3.0 taas sama. Jarrujen eroja, yms. voi katsella vaikka vertaamalla motonetin varaosalistaa...

Viesti Kirjoittaja **jazari75** » 27 Maalis 2006, 15:58

madi kirjoitti:ja virranjakajaan joku modi tehdä että se ei ota kiinni sinne rintapeltiin

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=96217

tuosta topicista löytyy himppu tuosta virranjakaja aiheestakin..

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 27 Maalis 2006, 16:53

madi kirjoitti:ja virranjakajaan joku modi tehdä että se ei ota kiinni sinne rintapeltiin

Tai rintapeltiin modi,ettei ota kiinni virranjakajaan

On näitä "huoltoluukkuja" nähty jossain froodeissa,että on saanut nokan vaihdettua kabiinin kautta nostamatta kantta pois