Jarruneisteiden erovaisuudet dot 4 vs. dot 5.1

[1st Opel]

Jarrunesteiden vaihto olisi edessä ja kävin tänään hakemassa paikalliselta opel-myyjältä nesteet 1L (5€/0.5L, hinta kohdallaan). Lueskelin tuossa haulla löytyviä juttuja ja silmään pisti ns. tavallinen dot 4 (ei ABS) ja sit dot 5.1 (ABS). Onko näillä mitää muuta eroa kuin lämmönkestävyys? Minulle kauppasivat opelin omat nesteet jotka o dot 4-luokituksella. Sit kysyine et onko noita muiden luokituksen(esim. dot 5) nesteitä olemassa ja vastaus oli että en oo koskaa kuullutkaan Aikamoista tietotaitoa löytyy valtuuteltulta opel-varaosamyyjältä Sano myös siihe et aina o näitä dot 4 käytetty myös ABS-jarrulisiin ja muita ei heiltä löydy(eli käytetään edelleen myös uusimpiin autoihin). Et onko tää nyt sillee et dot 4 o tarpeeksi riittävä ja dot 5.1 o sit kilpaurille? Ohjekirjassa löyty kans tuo dot 4 luokitus. Autona vectra b -98

[Realsanta]

jos ohjekirja sanoo et dot 4 käy sun autolle niin laita sitä


ei kisavehkeissä käytettä halpaa kuraa jarru nesteenä

[Jansperi]

itse oon käyttäny ihan kumpaa tahansa absittomiin mutta jos abseilla nii tuota dot 5.1

[-VMK-]

Joo eihä siinä muuta eroa ole kuin korkeampi kiehumispiste tuolla Dot 5.1:llä verrattuna DOT 3/4:een.

[1st Opel]

Hyvin onnistu nesteiden vaihto. No sit ei tarvii miettiä enää kumpaa sitä tarvii dot 4 vai dot 5.1. Onko mitää tietoa paljonko se kiehumispisteraja on dot4 vs. dot 5.1?

[-VMK-]

Dot 5.1 oli muistaakseni 272 astetta ja Dot 4 jotain >260 astetta.
Korjatkoon joku jos muistaa tarkemmin.

[MSA]

Dot5.1 eroaa myös viskositeetiltään, ABS:ien varmemman/paremman toiminnan takaamiseksi kylmällä kelillä.

[Aztaroth]

Muistaakseni 5.1:ssä oli vielä se, että se neste ei painu kasaan samalla tavalla kuin dotti 4, eli jotekin parantaa toimivuutta absillisissa tjsp...

Taitaa mennä tohon samaan kanstiin ku mitä MSA kirjoitti

[Sauli_I]

No sit ei tarvii miettiä enää kumpaa sitä tarvii dot 4 vai dot 5.1. Onko mitää tietoa paljonko se kiehumispisteraja on dot4 vs. dot 5.1?

Vaatimuksia: DOT 4 DOT 5
________________________________
Kuiva-kiehumispiste 230 260
Märkä-kiehumispiste 155 180

DOT 5 neste on silikoni pohjainen, joten siihen ei pääse vettä samalla tavalla kuin DOT 4:seen. Kilpakäytössä nesteiden kiehumisrajat alkavat ollakin sitten +300 astetta.

[-VMK-]

Niin ja Dot 5.1 ei taas ole silikonipohjanen niinkuin Dot 5. Eikös se näin mennyt.

[1st Opel]

Voiko niissä olla niin paljon loppupelissä eroa tavallisen käyttäjän kannalta, jos kerran merkkilliikekkään ei muuta myy? Ja samaa dot 4 GM:n omaa nestettä laittavat uusiin autoihin myös? Vai kävikö tässä sit niin että merkkiliikkeestä tosiaan loppu tietotaito? Vai onkose GM:n oma dot 4 neste parempi laatuista kuin tarvikekaupan? Siinäpä sitä on muutama pähkinä purtavaksi

[MSA]

Jos Opelilla ovat katsoneet koneelta niin tod. näk. siellä näkyy vaan DOT4 nestettä. Jos ja kun tätä samaa nestettä on käytetty tehtaalla ensitäytössä ja merkkiliikkeessä huolloissa, niin johan se olisi vedetty myynnistä jos ongelmia olisi esiintynyt ABS:ien kanssa! Laita vaan sitä sinne rauhallisin mielin...

[Aztaroth]

Niin ja Dot 5.1 ei taas ole silikonipohjanen niinkuin Dot 5. Eikös se näin mennyt.

Näin se taisi mennä, sen takia tota dot 5 ei saa käyttää absillisissa.

[MSA]

GM:n neste on muuten todennäköisesti DOT4 heavy duty -nestettä, se on ihan virallisesti ABS järjestelmiin sopivaa. DOT4 super, DOT4 Heavy duty ym. soveltuu ABS:ille..."tavallinen" DOT4 taas ei. Edelleen nesteet säiliöön vaan...