DTM-pyyhin

Viesti Kirjoittaja **JVA** » 04 Helmi 2003, 16:18

Onko kukaan tehny ite ykspyyhin järjestelmää? Eli jos joku viittis kertoo, voiko tehä normi pyyhkimistä ja miten tehään..?

Viesti Kirjoittaja **haapio** » 04 Helmi 2003, 16:47

muuten ihan jees, mutta ei mene enään leimasta jos on yksi pyyhin systeemi

Viesti Kirjoittaja JS » 04 Helmi 2003, 16:50

Tuo oli uutta tietoa.
Ei sitä varmaan kovin moni kats.mies tiedä, pihassa on auto jossa moinen systeemi on ja on leimankin saanut.

Viesti Kirjoittaja **Jari79** » 04 Helmi 2003, 16:54

siis........ jos ostaa kaupasta semmoisen yksinpyyhinjärjestelmän ni sit menee ? vai onko toi jotain huu haata ?

Viesti Kirjoittaja **Jani Mukkala** » 04 Helmi 2003, 16:54

Miksi ei mene? mikä siihen on syynä? Onhan vakionakin autoissa yksipyyhinjärjestelmiä esim. mersuissa.Entä sitten jos systeemi on ostettu liikkeestä ja siitä on kaikki tuv ja e-hyväksyntä todistukset näyttää?

Viesti Kirjoittaja **SPSpecialist** » 04 Helmi 2003, 17:09

Saako tähän väliin kysyä, että mitä järkeä moisessa systeemissä on?

Viesti Kirjoittaja **santtu** » 04 Helmi 2003, 17:16

tuulen vastus pienenee....

Viesti Kirjoittaja **Jari79** » 04 Helmi 2003, 17:18

se on hiano.......

Viesti Kirjoittaja **JVA** » 04 Helmi 2003, 17:29

Paljo urheilullisemman näkönen!!!

Viesti Kirjoittaja JS » 04 Helmi 2003, 17:35

Eikä nää mitään...

Viesti Kirjoittaja **markkuk** » 04 Helmi 2003, 18:13

Juuri se oleellinen alue jää peittoon, mersuissa se pyyhin tekee semmoisen "mutkan" lasin keskiosalla, että saadaan paremmin pyyhittyä..
Vanhoissa ibitsoisssa se ei tee, mutta niillä ei mitään nääkkään....

Viesti Kirjoittaja **K2Ri** » 04 Helmi 2003, 18:17

Mulle on tulossa sellanen parin viikon sisällä. Ja meneehän se omatekoinenkin läpi, jos vaan pyyhkii tarpeeksi suuren alan. Lukekaapa lisää FFp:n sivuilta. Siellä on tee-se-itse-miehillekin ohjeita.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 04 Helmi 2003, 21:38

Eipä tuossa taida paljoa järkeä olla. Kaverilla on sitikassa alunperin vain yksi pyyhin ja kaveri kiroaakin kun se jättää liian ison alueen pyyhkimättä tuulilasin nurkasta.

Sellaisen rakentamisen ymmärtää millä autosta tehdään parempi, mutta sitä en ole oikein onnistunut käsittämään miksi pitää väkipakolla rakentaa autostaan huonompi...

Viesti Kirjoittaja **K2Ri** » 04 Helmi 2003, 23:07

Ei se mukavuus, vaan näyttävyys!

Ei se loppupelissä huononna näkyvyyttä juuri ollenkaan. Ihan yhtä alas (ainakin merkki 1.pyyhinjärjestelmät) ja tehokkaasti se pyyhkii kuin tavallisetkin. Ainoastaan se, että pyyhin on lepoasennossa keskellä, voi haitata, mutta jos se häiritsee, voi vivuston asento muuttamalla laittaa sulan jäämään lepoasennossa alas.

Ja onhan siitä se hyöty, että säästyy pienemmän ilmanvastuksen ansiosta bensakuluissa opiskelijapojan ruokarahat!

Viesti Kirjoittaja **Janne T** » 05 Helmi 2003, 01:16

On 2003-02-04 21:38, Tuomas wrote:
Eipä tuossa taida paljoa järkeä olla. Kaverilla on sitikassa alunperin vain yksi pyyhin ja kaveri kiroaakin kun se jättää liian ison alueen pyyhkimättä tuulilasin nurkasta.

Sellaisen rakentamisen ymmärtää millä autosta tehdään parempi, mutta sitä en ole oikein onnistunut käsittämään miksi pitää väkipakolla rakentaa autostaan huonompi...

No eihän siinä mitään järkeä ole, mutta jotkut haluavat tehdä autoonsa ulkonäöllisiä muutoksia, oli ne sitten autoa parantavia tai huonontavia..

Yhtä vähän on järkeä laittaa katukäytössä olevaan autoon -60mm madaltavaa laskusarjaa. Mutta jonku mielestä se on hienompi, ja joku voi tykätä jopa ajaa semmosella näillä suomen teillä (???). Turha tämmösissä asioissa on mihinkään järkevyyteen takertua vai mitä poijaat?